Content

• Passos
• Mètode 1 de 4: Substitució oportuna de líquids i filtres de servei
• Mètode 2 de 4: manteniment de frens, corretges de transmissió i mànegues per a automoció
• Mètode 3 de 4: manteniment del vostre electricista
• Mètode 4 de 4: atenció externa
• Consells

La cura adequada del vehicle no només estalviarà el seu valor, sinó que també garantirà la seguretat i fiabilitat del vehicle. Per fer-ho, el cotxe s’ha de sotmetre a procediments tècnics regulars, que no seran fàcils de fer a casa. Tot i això, saber què cal fer amb el vostre cotxe us facilitarà explicar tot això al treballador del centre de serveis que us atendrà.

Passos

Mètode 1 de 4: Substitució oportuna de líquids i filtres de servei

1. 1 Consulteu el manual del propietari del vehicle per obtenir requisits específics d’atenció. Tot i que molts aspectes del manteniment del cotxe són universals, és possible que el cotxe tingui funcions addicionals relacionades amb la seva marca, model o any de fabricació. Consulteu el manual d'usuari per obtenir terminis tècnics perquè no es perdi res important.
   • Alguns cotxes requereixen la substitució de les corretges motrius després d’un cert nombre de quilòmetres. En cas contrari, hi ha un risc de dany a la culata del motor.
   • Si no teniu manual d’usuari, visiteu el lloc web del fabricant del vehicle per trobar tota la informació que necessiteu.
2. 2 Comproveu tots els nivells de líquid al compartiment del motor i recarregueu-los si cal. El compartiment del motor conté dipòsits de plàstic per al líquid de frens, el refrigerant del motor, el fluid de la rentadora de parabrises i el fluid de la direcció assistida. La osca més baixa del contenidor indica el nivell mínim de líquid acceptable. Si veieu que el líquid ha baixat per sota d’aquest nivell, afegiu-lo a la osca superior, que reflecteix el farciment complet del recipient.
   • Alguns vehicles tenen requisits especials per al tipus de refrigerant del motor o de líquid de fre. Consulteu el manual del propietari del vehicle o el manual de reparació per esbrinar quin tipus de fluid és adequat per al vostre cotxe.
   • Per omplir qualsevol recipient, descargoleu el tap i afegiu líquid a la part superior del lateral del recipient. A continuació, torneu a cargolar la tapa.
3. 3 Canviar l’oli del motor cada 5000 km de carrera. Tan bon punt superi els 5.000 km, aixequeu la màquina amb un gat i col·loqueu un recipient sota la safata d’oli. Traieu el pern de drenatge (l'únic pern de la paella) i deixeu que l'oli vell s'escorri al contenidor. A continuació, busqueu la ubicació del filtre d’oli i traieu-lo. Col·loqueu una gota d'oli al dit i gireu-lo al voltant de la junta tòrica del filtre nou i, a continuació, carregueu-lo al seu lloc. Torneu a cargolar el cargol a la paella d’oli quan s’hagi escorregut tot l’oli.
   • Quan el pern de desguàs i el nou filtre d'oli estiguin al seu lloc, ompliu el motor amb la quantitat correcta del tipus d'oli del motor correcte.
   • Els diferents motors tenen requisits diferents per a la quantitat i el tipus d’oli. Consulteu el manual del propietari o el manual de reparació del cotxe per esbrinar quin oli i quant heu d’utilitzar.
4. 4 Canvieu el filtre d’aire anualment. El filtre d’aire manté la sorra i altres residus fora del motor des de l’exterior. En la majoria dels casos, aquests filtres s’han de substituir anualment, tot i que hi ha filtres que s’han de netejar en lloc de substituir-los. Localitzeu la carcassa del filtre d’aire a l’extrem de la canonada d’entrada d’aire que condueix a la part superior del motor. Desconnecteu els 2-4 pestells que la subjecten i obriu la tapa superior per accedir directament al filtre d'aire.
   • El filtre es troba directament a l'interior de la carcassa. Traieu-lo a mà i instal·leu-ne un de nou al mateix lloc.
   • Tanqueu la carcassa del filtre i subjecteu els pestells.
   ASSESSORAMENT ESPECIALISTA

   

   Tom eisenberg

   
   
   El mecànic automòbil Tom Eisenberg és el propietari i director general de West Coast Tires & Service a Los Angeles, Califòrnia. És una empresa familiar que ha estat aprovada i certificada per l’Automobile Association of America (AAA). Tom té més de 10 anys d’experiència en la indústria de l’automòbil. La revista Modern Tire Dealer el va nomenar un dels 10 primers tallers de reparació d’automòbils del país.

   Tom eisenberg
   Mecànic automàtic

   Ho savies? La majoria dels mecànics recomanen canviar el filtre cada 24.000 km, però aquest nombre està molt influït pel lloc on es viu i on es manté el cotxe. Per exemple, si viviu a prop d'una autopista o en una ciutat concorreguda, el filtre d'aire s'obstruirà molt més ràpidament, potser cada 12.000-16.000 km.

5. 5 Utilitzeu gasolina amb la taxa d’octanatge correcta. El nombre d’octans reflecteix l’estabilitat del combustible a pressió. Els motors d'alta pressió o sobrealimentats (sobrealimentats o turboalimentats) requereixen un combustible d'octanatge més alt que la majoria dels altres motors d'automòbils. L’ús de gasolina amb un octà massa baix pot danyar el motor i generar greus problemes en el futur.
   • La majoria de vehicles que requereixen combustible de primera qualitat tenen aquesta informació al tauler de control i al tap d’ompliment de combustible.
   • Si no esteu segur del nombre d’octans de combustible que requereix el vostre cotxe, consulteu el manual del propietari o el lloc web del fabricant.
6. 6 Substituïu el filtre de combustible cada 60.000 km. El filtre de combustible bloqueja el flux de brutícia i sediments de gasolina al motor. Per substituir el filtre, localitzeu-lo a la línia de combustible des del dipòsit de combustible fins a la part frontal de la màquina. Sembla un cilindre amb canonades als dos extrems. Col·loqueu un contenidor a sota per atrapar el combustible que s’escapi i utilitzeu un tornavís pla per alliberar els pestells que subjecten les canonades de la línia de combustible a les canonades.
   • Afluixeu el suport que conté el filtre i traieu-lo.
   • Introduïu el filtre de combustible nou al seu lloc i assegureu-lo. Connecteu les canonades de combustible a les canonades i subjecteu els pestells per assegurar-les.
   • Si els pestells es trenquen, podeu comprar-ne de nous a la botiga d’automòbils.
7. 7 Rentar el sistema de refrigeració del motor i omplir-lo de nou refrigerant una vegada a l'any. Aixequeu la màquina amb un gat i col·loqueu un recipient sota el tap de drenatge del refrigerant del radiador. Obriu el tap i deixeu que s’escorri el refrigerant. A continuació, tanqueu l’endoll de nou. Obriu la tapa d’ompliment del radiador a la part superior i ompliu-la amb aigua, després tanqueu-la i dreneu-la del radiador. A continuació, ompliu el radiador amb el tipus de refrigerant adequat per al vostre cotxe.
   • La majoria dels vehicles requereixen una proporció de refrigerant individual a l’aigua. Normalment, podeu comprar refrigerant a punt per omplir el cotxe a una botiga d’automòbils.
   • Consulteu el manual del propietari del vehicle o el manual de reparació per saber quant i quin tipus de refrigerant heu d’utilitzar.
8. 8 Netegeu el radiador amb un netejador especial perquè s’embruti. Ruixeu el netejador directament al radiador i deixeu-lo funcionar uns minuts. No toqueu ni fregueu el radiador. A causa del vostre tacte, les plaques poden doblar-se, o bé us quedareu lesionat, ja que són força esmolades. En lloc d’això, deixeu que funcioni el netejador durant un parell de minuts i després esbandiu-lo amb una mànega.
   • Llegiu detingudament les instruccions del netejador que utilitzeu per garantir una correcta aplicació.

Mètode 2 de 4: manteniment de frens, corretges de transmissió i mànegues per a automoció

1. 1 Substitueix les pastilles de fre cada 30.000 km. La fallada del fre és molt perillosa. Si creieu que els frens no funcionen correctament, poseu-vos en contacte amb el centre de servei immediatament. Per substituir vosaltres mateixos les pastilles de fre, afluixeu les femelles de les rodes i aixequeu la màquina amb un gat. Col·loqueu els suports sota la màquina i, a continuació, descargoleu completament les femelles de la roda. Localitzeu el suport de la pinça superior (sembla un torn fixat al disc de fre) i traieu els dos perns que el fixen. Traieu la pinça del disc de fre utilitzant una pinça C per prémer el cilindre de fre prou a dins del suport de la pinça.
   • En aquesta etapa, podeu substituir les pastilles de fre inserint-les a la pinça en lloc de les pastilles antigues.
   • Traieu la pinça, torneu el suport al seu lloc i, a continuació, estrenyeu els dos cargols que la fixen.
   • Repetiu el procediment amb l’altra roda, substituïu les rodes i baixeu la màquina fins al terra.
2. 2 Substituïu ràpidament les corretges de transmissió gastades o danyades. Comproveu que les corretges de transmissió no presentin esquerdes o desgast sever en forma d’abrasions evidents. A continuació, comproveu la tensió de les corretges per assegurar-vos que no estan estirades. Si hi ha signes de danys o estiraments a la corretja motriu, substituïu-lo. Introduïu una barra de palanca al forat de la politja del tensor automàtic, si està equipada, i gireu-la en sentit antihorari o afluixeu lleugerament els dos perns que fixen l’alternador al suport per afluixar la tensió de la corretja.Traieu el cinturó vell de totes les politges i substituïu-lo per un de nou.
   • Assegureu-vos de consultar el diagrama de l’etiqueta del compartiment del motor (o del manual de reparació del cotxe) quan passeu la nova corretja per totes les politges.
   • Utilitzeu una barra de palanca o ajusteu l’alternador a la posició correcta per assegurar una tensió adequada a la nova corretja. A continuació, deixeu anar el tensor automàtic o estrenyiu els perns de l’alternador per mantenir la cintura tensa.
3. 3 Substituïu les mànegues esquerdades o danyades. Presteu atenció a l’estat de les mànegues de goma al compartiment del motor sota el capó del cotxe. Si observeu una mànega danyada, col·loqueu-hi una paella de desguàs a sota i desconnecteu les mordasses de la mànega amb alicates o un tornavís. Traieu la mànega antiga i porteu-la al magatzem de recanvis d'automòbils per obtenir una mànega de recanvi de la mateixa longitud i forat.
   • Instal·leu la mànega nova en lloc de l’antiga i fixeu-la amb pinces.
   • Torneu a afegir la solució refrigerant al contenidor del sistema de refrigeració fins a la marca superior quan hàgiu acabat.

Mètode 3 de 4: manteniment del vostre electricista

1. 1 Netejar els contactes de la bateria un cop a l’any. De vegades, els contactes de la bateria poden corroir-se o quedar coberts de brutícia, cosa que interfereix amb la font d'alimentació del vehicle. Utilitzeu una clau o una clau de trinquet de la mida adequada amb la broca correcta per afluixar el pern que subjecta el cable negatiu (-) a la bateria i, a continuació, desconnecteu el cable. Repetiu amb el cable positiu (+). Afegiu 1 cullerada de bicarbonat de sodi (14 g) a 240 ml d’aigua i, a continuació, submergiu un raspall d’acer a la solució.
   • Utilitzeu un raspall d’acer i una solució de bicarbonat per eliminar totes les traces de corrosió i brutícia dels pals de la bateria i dels extrems del cable exposats.
   • Netegeu els pals de la bateria amb un drap net i humit i, a continuació, connecteu el cable positiu.
   • Connecteu el cable negatiu per últim.
2. 2 Comproveu els fars i substituïu les bombetes cremades. Demaneu a un amic que es posi davant del cotxe per inspeccionar els fars quan enceneu els feixos baix i alt. A continuació, comproveu els intermitents esquerre i dret. A continuació, demaneu a un amic que es posi darrere del cotxe per comprovar també els llums posteriors, els llums de fre i els llums de les cantonades.
   • Es pot accedir a les bombetes dels fars a través del compartiment del motor del cotxe, arribant fins a la placa de muntatge del far. Normalment s’accedeix a les bombetes de llum trasera pel tronc.
   • Traieu la tapa, desconnecteu els cables d’alimentació del far o del llum posterior i, a continuació, gireu el porta bombeta en sentit antihorari per treure-la. Substituïu la bombeta i torneu a muntar el far en ordre invers.
   • Si no podeu esbrinar exactament com podeu canviar cap bombeta del far, consulteu el manual del propietari o el manual de reparació del vehicle per obtenir més informació.
3. 3 Comproveu i substituïu els fusibles ja que fracassen. Si algunes de les làmpades de l’interior del vehicle estan apagades, és possible que hagi saltat un fusible. Cerqueu dues caixes de fusibles al cotxe. Un es troba sovint sota el seient del conductor i l’altre al compartiment del motor. Utilitzeu el diagrama de la coberta de la caixa de fusibles per trobar el fusible responsable d’aquelles làmpades que han deixat de cremar-se. A continuació, traieu aquest fusible i substituïu-lo per un de nou amb el mateix valor d'amperatge.
   • L’amperatge que pot suportar el fusible sol indicar-se al mateix fusible. Assegureu-vos que el fusible nou tingui el mateix número que el vell que decidiu substituir.
   • Si no trobeu la caixa de fusibles o no hi ha cap diagrama de circuits, consulteu el manual del propietari del vehicle o el manual de reparació per trobar un fusible bufat.
4. 4 Substituïu les bugies cada 50.000 km. Obriu el capó i localitzeu els cables de les bugies que van a la part superior del motor. Agafeu el cable proper i estireu-lo per desconnectar-lo de la bugia. Utilitzeu una clau de bugia per descargolar i treure la bugia del motor.
   • Amb una eina especial per mesurar la bretxa dels elèctrodes, ajusteu la bretxa de la nova bugia segons sigui necessari. Per obtenir requisits específics d’autorització, consulteu el manual del propietari o el manual de reparació del vehicle.
   • Col·loqueu la nova bugia a la clau de la bugia i introduïu-la al motor. Al principi, utilitzeu només les mans i, a continuació, torneu la bugia amb una clau anglesa.
   • Torneu a connectar el cable de la bugia i repetiu aquest procediment amb cada cilindre.
5. 5 Utilitzeu un escàner automàtic OBD-IIper comprovar els sistemes del vehicle i eliminar els errors. Si heu de revisar el vehicle sense càrrega del motor, apagueu-lo i connecteu l’escàner OBD-II al port trapezoïdal arrodonit situat sota el volant. Gireu la clau de contacte a la posició auxiliar fins a la marca "ACC (accessori)" i, a continuació, engegueu l'escàner per comprovar el funcionament dels sistemes del vehicle.
   • Anoteu el codi que us mostrarà l’escàner, si no ho explica. El significat del codi es pot consultar al lloc web del fabricant del vehicle o al manual de reparació.
   • Utilitzeu codis d’error per identificar problemes amb el vostre vehicle que cal solucionar.
   • Després de les reparacions adequades, torneu a utilitzar l'escàner per verificar que el problema s'ha corregit i completeu amb èxit la comprovació del sistema.
   • Podeu comprar un escàner OBD-II a una botiga de recanvis, però sovint hi podeu escanejar un cotxe gratuïtament.

Mètode 4 de 4: atenció externa

1. 1 Comproveu la pressió dels pneumàtics i bombeu-los quan calgui. Mireu a la vora interior del pneumàtic la marca de "pressió màxima" seguida de nombres i unitats; pot ser "Bar" (atmosferes) o "PSI" (lliures per polzada quadrada) per a alguns pneumàtics estrangers. A continuació, descargoleu la tapa del mugró dels pneumàtics i premeu el broquet del manòmetre per esbrinar la pressió real. Tingueu en compte que no es poden inflar els pneumàtics fins a la seva pressió màxima. De mitjana, la pressió dels pneumàtics d’un turisme hauria de ser d’unes dues atmosferes. Si la pressió és menor, infleu els pneumàtics amb un compressor d’aire.
   • Molts compressors d’aire inflats de pneumàtics ubicats a les benzineres tenen manòmetres incorporats.
   • Els pneumàtics inflats de manera inadequada poden provocar una reducció de l’eficiència de combustible i un desgast prematur dels pneumàtics.
2. 2 Utilitzeu una moneda de rubles per comprovar el desgast de la banda de rodament dels pneumàtics. L'alçada mínima admissible de la banda de rodament per als pneumàtics d'estiu és d'1,6 mm i per als pneumàtics d'hivern de 4 mm. Podeu utilitzar una moneda de rubles per comprovar ràpidament l’alçada de la banda de rodament. Gireu-lo cap a vosaltres amb una àguila de dos caps per poder-la veure clarament. Baixeu l'àguila amb els dos caps cap a la ranura de la banda de rodament i vegeu fins a quin punt la podeu veure.
   • Si podeu veure el cos d’una àguila (sense coll ni cap), aviat caldrà canviar de pneumàtic.
   • Si podeu veure l'àguila completament, és hora que canvieu els pneumàtics.
3. 3 Canvieu la posició de les rodes cada 8.000 km. Per un desgast uniforme dels pneumàtics, canvieu periòdicament la posició de les rodes. Aixequeu la màquina amb un gat, col·loqueu-la sobre els suports, traieu la roda posterior i torneu a instal·lar-la al lloc de la davantera. Instal·leu la roda davantera en lloc de la posterior. Després repetiu el mateix amb l’altre parell de rodes.
   • Els pneumàtics de les rodes davanteres i posteriors es desgasten de manera diferent, ja que els pneumàtics davanters es desgasten més a causa de la frenada i la corba.
   • Alguns tipus de pneumàtics permeten canviar les rodes dreta i esquerra.
   • Si hi ha fletxes direccionals al costat dels pneumàtics, assegureu-vos que indiquin la direcció del vehicle cap endavant.En aquest cas, les rodes dreta i esquerra no s’han de canviar.
4. 4 Canviar els eixugaparabrisesquan comencen a netejar malament el got. Els eixugaparabrises són una part important dels sistemes de seguretat del vostre vehicle. Si comencen a netejar malament el vidre, cal substituir-los. A la majoria de vehicles, els netejadors es poden allunyar del vidre. A continuació, gireu la fulla del netejador de manera que quedi perpendicular al braç i traieu-la del ganxo de muntatge per treure-la.
   • Enganxeu la nova fulla del netejador al ganxo i gireu-la paral·lelament al braç del netejador.
   • Si no podeu treure el raspall, consulteu el manual del propietari o el manual de reparació del cotxe.
5. 5 Polir el cotxe amb cera dues vegades a l'any per protegir la pintura. La pintura del cotxe és responsable d’alguna cosa més que estètica. També evita la formació d’òxid, que pot comportar costoses reparacions. Per proporcionar una protecció addicional al vostre cotxe i per evitar possibles rovellons, revesteix-lo amb una capa de cera fresca cada sis mesos després de rentar-lo.
   • Primer renteu el cotxe amb sabó per a automoció i renteu-lo bé. Deixeu-lo assecar o netegeu-lo amb tovalloles.
   • Apliqueu cera a la pintura del cotxe mitjançant l’aplicador subministrat amb ella, treballant amb un moviment circular. A continuació, espereu que s’assequi la cera.
   • Poliu la cera amb un drap net de camussa.

Consells

• Molts centres de servei i mecànics d’automòbils poden oferir la depuració del vostre cotxe, però aquest treball no sempre val la pena demanar-ne l’import. Per a la comparació, sol·liciteu una llista completa de les operacions que implica la depuració en un lloc específic.
• La majoria de les operacions descrites a l'article es poden realitzar a casa amb eines normals o bé poseu-vos en contacte amb el vostre centre de servei o taller de reparació d'automòbils més proper.