Content

• Passos
• Consells
• Advertiments

Aquest manual s’utilitza per entendre com tremola el vehicle. Si sospiteu que hi ha un problema amb les suspensions o els pneumàtics i que esteu segurs que podreu identificar-ne la causa, aquesta guia us ajudarà a identificar i solucionar alguns problemes habituals.

Passos

1. 1 Intenta "sentir". La vibració que es nota al volant suggereix un problema a la part davantera del vehicle (molt probablement a l’enllaç de direcció o a la muntura). Pot ser la punta del tirant o les casquetes de les palanques de control del cotxe. Les vibracions als seients suggereixen un problema a la part posterior del vehicle. Pot ser un rodament de rodes o pneumàtics desgastats.
2. 2 Un cop estigueu segur de saber on és el problema, estacioneu el cotxe i deixeu-lo refredar. Prengui guants i ulleres. Si voleu pujar el vehicle, estacioneu-lo sobre una superfície plana i utilitzeu suports adequats. No confieu únicament en un gat per recolzar el vostre vehicle i no utilitzeu mai maons ni fusta per recolzar el vostre vehicle. Utilitzeu el suport correcte i bloquegeu les rodes. Comproveu l’estabilitat del vehicle abans de pujar-hi. Premeu-hi, recolzeu-vos-el i sacsegeu-lo una mica. Assegureu-vos que estigui fermament fixat al suport i que no es mogui quan l’empenyeu, l’estireu o el mengeu.Ara podeu accedir al vehicle al lloc sospitós i començar a treballar.
3. 3 Assegureu-vos de saber el que esteu buscant. Es poden diagnosticar moltes peces de suspensió si es treuen i es giren. Per exemple, articulació de boles, columna de direcció, braç tensor i altres parts del mecanisme de direcció. Per als coixinets de rodes, casquets i pneumàtics, haureu de muntar les rodes per sobre del terra.
4. 4 Els pneumàtics solen ser el principal culpable d’aquestes "males vibracions" a causa dels diferents graus de desgast dels pneumàtics (com ara la forma en què el pneumàtic es deforma en forma d'ou, fins a una protuberància a la paret lateral). Amb el pneumàtic fora de terra, gireu la roda i mireu la part exterior del pneumàtic. Hauríeu de veure que el pneumàtic presenta els símptomes descrits anteriorment. Tot i això, no sempre es poden veure a simple vista. Com que els pneumàtics estan suspesos a l’aire, agafeu i estrenyiu la part superior i inferior del pneumàtic. Feu rodar el pneumàtic cap endavant i cap enrere. Si la roda està jugant, és possible que tingueu rodaments de rodes dolents (o secs) o que tingui un extrem de tirant dolent. També podeu comprovar si falten les femelles.
5. 5 Si no es troba cap avaria durant aquesta inspecció, pot ser que sigui necessari portar el vehicle a un mecànic, on s’utilitzaran les eines de diagnòstic adequades.

Consells

• No hauria d’haver cap signe visible de moviment a cap part de l’arnès. Si n’hi ha, això sol indicar un problema.
• Premeu cap avall amb el vostre pes sobre una de les cantonades del vehicle. Si rebota més d’una vegada, és probable que els amortidors o els puntals es desgastin i que s’hagin de canviar aviat.
• En vehicles sense direcció de cremallera i cremallera, la suspensió s’ha de lubricar cada vegada que el vehicle estigui equipat amb pneumàtics nous o tingui un abast de 16.000 a 24.000 km.
• Si el vostre cotxe està equipat amb un sistema d’anivellament automàtic i sentiu que el cotxe està parat de manera desigual (és a dir, la part posterior del cotxe s’està cedint), la pèrdua d’aire és la causa més comuna. Les fuites d’aire solen ser causades per la degradació dels tubs d’aire de goma. Els conductes i accessoris d’aire també poden filtrar-se i provocar la caiguda del vehicle. En alguns casos, el problema pot ser el mateix compressor d’aire o els seus sensors i cables.
• La majoria de cotxes amb suspensions pneumàtiques de fàbrica es poden convertir en suspensions de molla helicoïdal convencionals. Tot i que aquesta opció pot ser cara i el trajecte pot no ser tan bo com amb una suspensió pneumàtica perfectament funcionant, el cost de les reparacions pot augmentar substancialment.

Advertiments

• Les peces de suspensió solen estar molt brutes i poden estar molt calentes. Deixeu que el vehicle es refredi durant almenys 4 hores abans d’intentar una inspecció.
• Qualsevol problema que comporti pneumàtics o suspensions s’ha de solucionar immediatament. Aquest problema pot fer que el vehicle sigui manejable o inutilitzable.