Com purgar l’aire d’una bateria

Vídeo: Cómo hacer una Incubadora casera. Termostato AKO

Content

Passos
Mètode 1 de 2: Sagnar la bateria a casa
Mètode 2 de 2: purgar aire del radiador del cotxe
Consells
Què necessites

La calefacció està engegada i la bateria de la casa encara està freda? El mesurador del quadre de comandament del cotxe mostra lectures més altes de l’habitual? En ambdós casos, hi ha la possibilitat que s’hagi acumulat aire a la bateria o al radiador, cosa que interfereix en el seu funcionament normal. Afortunadament, aquest problema comú és fàcil de solucionar. Amb algunes eines senzilles, un radiador al cotxe o una bateria a casa aviat faran el que està dissenyat per fer: dissipar eficaçment la calor.

Passos

Mètode 1 de 2: Sagnar la bateria a casa

1 Diagnostiqueu la bateria. A la part superior de la bateria, és a partir d’aquí que s’ha de desinflar l’aire, hi ha aire fred. Per tant, quan enceneu la calefacció (o quan l’encenen les xarxes de calefacció), la bateria sencera o la part superior de la mateixa estarà freda, mentre que la inferior estarà calenta. Malauradament, una bateria completament freda pot indicar altres problemes (es descriuen a continuació: llegiu-los abans de continuar). En cas contrari, la bateria ha d’estar ventilada. Vés amb compte: les bateries poden estar molt calentes. Protegiu-vos les mans quan comproveu la temperatura de la bateria.
- Si a casa hi ha moltes piles i totes estan fredes (o, al contrari, massa calentes), és probable que tingueu un problema més gran amb el vostre sistema de calefacció: la caldera s’ha trencat o en algun lloc del fang del sistema de calefacció. o s’han acumulat altres sediments (llegiu l’article Com netejar un escalfador d’aigua).
- Si, a més d’aquest problema, s’ha acumulat aigua sota la bateria, hi ha una fuita. Proveu d’apagar el foc i, a continuació, apreteu la femella de la vàlvula d’entrada de la bateria. Si això no resol el problema, és possible que la femella s’hagi corroït. Substituïu-lo o truqueu a un lampista.
- Si les bateries dels pisos superiors de la vostra casa no estan calentes i les bateries dels pisos inferiors són calentes, el sistema de calefacció no estarà prou alt com perquè l’aigua calenta arribi als pisos superiors.
2 Cerqueu la clau del radiador. Si decidiu purgar l'aire de la bateria, primer heu de trobar alguna cosa per obrir la "vàlvula d'aire". Cerqueu una petita vàlvula a la part superior d’un costat de la bateria. Aquesta vàlvula sol tenir una petita peça quadrada que es pot girar per ajustar la vàlvula. Una clau radiadora és una eina metàl·lica econòmica que es necessita per obrir i tancar les vàlvules d’aire. Els podeu comprar a gairebé qualsevol ferreteria. Cerqueu una clau de radiador que tingui la mida adequada per a la bateria o busqueu al vostre kit d’eines una clau petita o qualsevol altra eina que tingui la mida adequada per girar la vàlvula.
- En algunes bateries modernes, les vàlvules estan dissenyades perquè es puguin girar amb un tornavís comú de fulla plana. Moltes bateries tenen aixetes Mayevsky amb una vàlvula de tall tipus agulla. Per obrir aquesta vàlvula, cal instal·lar la clau en un fil especial i desplaçar-la lentament en sentit antihorari.
- Abans de continuar, assegureu-vos que teniu una clau radiadora, un tornavís o una clau anglesa (és possible que necessiteu algunes eines), bàsicament alguna cosa que us permetrà obrir les vàlvules de totes les bateries de casa vostra. Pel que fa a la ventilació, el millor és purgar totes les bateries de la casa.
3 Apagueu la calefacció. Abans de purgar l’aire, assegureu-vos d’apagar el sistema de calefacció (si parlem d’una casa privada, no és difícil fer-ho; si viviu en un edifici d’apartaments, haureu d’esperar a la primavera, quan la xarxa de calefacció està apagada), ja que un sistema de calefacció en funcionament pot airejar tot el sistema, encara és més gran. El contingut de la bateria s’ha d’esgotar completament abans de començar a airejar-la. Espereu una estona perquè es dissipi la calor del sistema de calefacció i, a continuació, comproveu que la bateria estigui escalfant. Si alguna part de la bateria encara està calenta, espereu fins que es refredi completament abans de passar al següent pas.
4 Obriu les vàlvules de la bateria. Assegureu-vos que les vàlvules d’entrada i sortida estan en posició “oberta”. A continuació, introduïu la clau del radiador (tornavís o una altra eina) a la ubicació desitjada de la vàlvula d’aire a la part superior de la bateria. Gireu-lo en sentit antihorari per obrir la vàlvula. Hi hauria d’haver un xiulet: si és així, ho esteu fent tot bé, la bateria surt de l’aire.
- L’obertura de la vàlvula d’aire permetrà l’escapament de l’aire fred, evitant que el fluid passi per les canonades connectades al sistema de calefacció.
5 Recolliu aigua de la vàlvula. Normalment, quan surt aire de la bateria, goteja aigua de la vàlvula d’aire. Necessitareu una tovallola de te o un drap per recollir les gotes. Podeu utilitzar un plat o un bol petit.
6 Espereu fins que l’aigua deixi de degotar de la vàlvula d’aire. Quan surt un flux constant d’aigua per la vàlvula d’aire (i no una barreja d’aire i gotes d’aigua), haureu deixat anar tot l’aire que hi havia a la bateria. Torneu a apretar la vàlvula d’aire (gireu en sentit horari) i comproveu que no hi hagi fuites. Utilitzeu un drap per netejar l’aigua que vessi a prop de la bateria.
7 Repetiu aquest procés per a cada bateria de la casa. Per assegurar que tot el sistema de calefacció estigui ventilat, és millor eliminar l’aire de tots els radiadors, encara que només un tingui problemes. Perquè el sistema de calefacció funcioni correctament, cal purgar regularment l’aire de les bateries. Molt sovint, n’hi ha prou amb purgar l’aire un cop l’any, així com després de cada reparació o qualsevol modificació del sistema de calefacció.
8 Si teniu un sistema de calefacció per caldera, comproveu el nivell de pressió de la caldera. En alliberar l'excés d'aire de les bateries, heu reduït la pressió global del sistema de calefacció de la vostra llar. Si la pressió baixa massa, és possible que la calor no arribi a alguns dels radiadors (especialment els situats als pisos superiors de casa). Per recuperar la pressió del sistema de calefacció, pot ser que sigui necessari recarregar la caldera amb aigua.
- A efectes de calefacció domèstica, és suficient una pressió de 0,8-1 bar. Com més alta sigui la pressió, més alt serà el sistema que pot enviar calor. Les llars massa baixes o massa altes poden requerir una pressió de caldera inferior o superior, respectivament.
- Si la vostra caldera té un sistema d’ompliment automàtic, hauria de mantenir automàticament una pressió de 0,8-1 bar sense la vostra intervenció. Si no és així, afegiu aigua manualment: obriu la vàlvula de subministrament d’aigua de la caldera fins que les lectures de pressió arribin a 0,8-1 bar.

Mètode 2 de 2: purgar aire del radiador del cotxe

1 Cerqueu senyals que indiquin que el radiador d’un cotxe ha fallat. L’aire del radiador del cotxe s’ha d’eliminar pel mateix motiu que la bateria de casa: s’ha format un pany d’aire al sistema de refrigeració del cotxe. Com a resultat, l’anticongelant deixa de circular de manera efectiva, cosa que provoca un sobreescalfament del cotxe. Si observeu un o més dels signes següents, és probable que calgui treure aire del radiador del cotxe.
- Temperatura anormalment alta al sensor de temperatura del tauler.
- Fuita de líquid del radiador.
- Olors estranyes del motor, especialment olors dolces (a causa de fuites i / o cremes d’anticongelants).
- A més, pot ser una bona idea purgar l’aire del radiador després de substituir les peces del sistema de refrigeració o després de realitzar el manteniment. L’aire pot entrar al sistema durant el manteniment: superviseu la temperatura després de qualsevol canvi al sistema de refrigeració.
2 Localitzeu i afluixeu la vàlvula d’aire del vehicle. Alguns cotxes tenen vàlvules d’aire integrades al sistema de refrigeració i funcionen alliberant aire, igual que les vàlvules d’aire d’una bateria domèstica. Consulteu el manual del vehicle per esbrinar on es troba la vàlvula d’aire. Normalment es troba al punt més alt del sistema de refrigeració per alliberar de manera més eficient l’aire que normalment puja cap amunt.
- Per purgar l’aire del radiador del cotxe mitjançant la vàlvula d’aire, simplement afluixeu-lo fins que sentiu que surt un xiulet d’aire.Utilitzeu un drap per atrapar qualsevol refrigerant desbordant i, a continuació, torneu a apretar la vàlvula quan surti un flux constant de refrigerant.
- En alguns cotxes No vàlvules d'aire especials. No us preocupeu, encara és possible alliberar aire del radiador d’aquesta màquina, però d’altres maneres (vegeu més avall).
3 Traieu la tapa del radiador i engegueu el cotxe. Una altra manera senzilla de purgar l’aire del radiador és simplement deixar-lo assentar amb la tapa retirada (aquesta també és una bona opció si el vostre cotxe no té una vàlvula d’aire dedicada). Traieu el tap del radiador, engegueu el motor i feu el vostre negoci durant 15-20 minuts. Els panys d’aire passaran pel sistema de refrigeració i sortiran pel radiador del cotxe.
4 Puja el cotxe. L'aire puja, de manera que aixequeu la part davantera del cotxe de manera que el radiador sigui més alt que la resta del sistema de refrigeració, cosa que accelerarà la sortida de l'aire. Amb cura aixecar el vehicle: si no en teniu, en podeu comprar a la botiga de recanvis d’automòbils més propera. Davant recordeu afluixar o treure la tapa del radiador aixecant el vehicle.
- En alguns models de cotxes, és possible que el radiador no estigui situat a la part davantera; si no esteu segur, consulteu el manual del vostre cotxe.
5 Executar procediment de neteja i omplert. Després d’haver ventilat l’aire del radiador del vostre cotxe, és una bona idea afegir nou refrigerant. Potser l'aire que hi havia a l'interior va augmentar artificialment la quantitat de refrigerant mostrat pels instruments; pot ser que hi hagi una manca de refrigerant al sistema, que ni tan sols coneixíeu. Traieu el refrigerant antic del sistema i afegiu-ne un de nou segons les instruccions del manual del vostre vehicle. A continuació es detallen les instruccions generals per canviar el refrigerant dels vehicles:
- Deixeu refredar completament el motor.
- Col·loqueu un recipient de drenatge sota la vàlvula de drenatge del radiador per recollir el refrigerant antic.
- Ompliu el radiador del cotxe amb aigua i, a continuació, escorreu-lo de la galeta de desguàs.
- Tanqueu la vàlvula de drenatge i afegiu-hi un nou refrigerant, normalment una barreja 50/50 d’anticongelant i aigua destil·lada (no aigua de l’aixeta, ja que pot contenir soluts).
- Purgeu de nou l’aire del radiador per eliminar l’aire creat durant la neteja i l’ompliment.