Content
Quan feu un manteniment normal del vostre vehicle, a més de comprovar l’oli, els pneumàtics, els frens i altres dispositius de seguretat, no us oblideu de comprovar les mànegues del radiador. El radiador és un dels dispositius més importants del vostre cotxe perquè manté la temperatura nominal de funcionament del motor, normalment entre 90 i 105 graus centígrads. Les mànegues del radiador fan circular el refrigerant des del radiador fins a les parts del motor que han de romandre fredes. Amb el pas del temps, les mànegues del radiador es poden deixar anar. Si no se substitueixen a temps, es poden trencar completament, cosa que provoca un sobreescalfament del motor i la incapacitat d’arrencada. En el pitjor dels casos, un trencament de la mànega pot provocar un embussament del motor. En aquest article es descriu com comprovar les mànegues del radiador per evitar que el motor es sobreescalfi.
Passos
1 Cerqueu les dues mànegues del radiador. Una de les raons per les quals s’ignoren les mànegues del radiador durant les inspeccions rutinàries del vehicle és que poden ser difícils d’accedir-hi. - La mànega superior del radiador va des del radiador fins al motor. Normalment, en la majoria dels casos, es poden veure aquestes mànegues.
- La mànega inferior del radiador és més difícil de trobar. Per trobar-lo, heu de posar-vos sota el cotxe i examinar la mànega de menor diàmetre que va des del radiador fins a la part calenta del cotxe.
2 Inspeccioneu cada mànega del radiador. No s’han d’inflar ni esquerdar les mànegues que es puguin trencar. 
3 Realitzeu una prova de compressió. Amb el motor calent després de conduir, premeu les mànegues del radiador, prestant especial atenció als llocs on es doblega la mànega. - Una mànega de radiador en bon estat s’ha de sentir ferma però no rígida.
- La mànega del radiador en mal estat se sent molt dura, porosa o tova. És possible que trobeu un punt suau que sigui més suau que la resta de la mànega. Cal substituir la mànega tova o la mànega amb secció tova.
4 Comproveu les pinces de les connexions del radiador i de la mànega del motor. Hi ha 3 tipus diferents de connexions de mànegues de radiador: pinces dentades, pinces de placa i pinces de filferro. - Les pinces dentades, de vegades anomenades pinces d'engranatges sense fi, i les pinces de placa, també anomenades pinces de cargol, solen ser d'acer inoxidable i s'envolten al voltant de la mànega. Aquest tipus de pinces es poden apretar amb un tornavís.
- Les pinces de filferro s’ajusten a la mànega amb un tenall de pinces. Podeu reconèixer aquestes pinces perquè s’adapten perfectament a la mànega sense un cargol.
Consells
- Les pinces són bastant econòmiques.Quan determineu que és hora de substituir la mànega, substituïu les pinces de les connexions de la mànega al radiador i al motor alhora.
- Les mànegues instal·lades en un cotxe nou normalment es poden fer servir durant uns deu anys o 160.000 km del quilometratge del vehicle. El millor és que proveu bé aquestes mànegues abans d’arribar a aquests paràmetres.
Advertiments
- No obriu mai la tapa d’un radiador calent. El refrigerant bullent a pressió dins del radiador pot vessar-se i provocar cremades greus.
Què necessites
- Llanterna d’inspecció de mànega sota el capó
- Tornavís per apretar les pinces, si cal
- Preneu les tenalles per ajustar les pinces de filferro segons sigui necessari
