Content

• Mètode 2 de 2: fer una lectura d’un alternador
• Consells
• Advertiments

1 Compra un voltímetre. Podeu obtenir-lo a qualsevol botiga de recanvis per menys de 20 dòlars. No penseu en els models cars, els barats també estan bé.

• Si teniu un multímetre, també està bé. El multímetre mesura la tensió i altres paràmetres com l'amperatge i la resistència. Cal mesurar la tensió a l’alternador.

2 Comproveu primer la bateria. La bateria és necessària per engegar el generador, que al seu torn el carrega. Això significa que si la bateria està descarregada, no serà capaç d'engegar el generador, respectivament, la resta de mesures no tindran cap sentit. Si els problemes comencen en temps fred o si la bateria ja està esgotada, és probable que el problema hi sigui, tot hauria d’anar bé amb el generador. Per tant, primer comproveu la bateria i només després el propi generador. A continuació s’explica com fer-ho:

• Atureu el motor. Assegureu-vos que el motor no funciona abans d’utilitzar el voltímetre.
• Obriu el capó.
• Connecteu un voltímetre a la bateria. Connecteu el terminal vermell del voltímetre al terminal vermell de la bateria, de negre a negre. Eviteu tocar la bateria amb la pell.
• Mireu les lectures. Si són de 12,2 V o més, la bateria és capaç d’engegar el generador, cosa que significa que haureu de comprovar-lo més.
• Si la bateria no té prou energia, carregueu-la i torneu a comprovar la tensió o proveu una altra manera de comprovar el generador.

3 Arrencar el motor i accelerar fins a 2000 RPM. Això farà servir la potència de la bateria i el regulador de tensió posarà l’alternador en una marxa alta.

4 Deixeu el motor en marxa i torneu a comprovar la bateria amb un voltímetre. La tensió hauria de ser com a mínim de 13V. Si el nombre diferent de revolucions fa que el voltatge "salti" entre 13V i 14,5V, l'alternador està bé. Si es manté sense canvis o disminueix, el generador és defectuós.

• Repetiu aquest procés amb els fars, la ràdio, l’aire condicionat, etc. L'alternador es carregarà si la tensió de la bateria és superior a 13V amb el motor a 2000 RPM i accessoris opcionals inclosos.

Mètode 2 de 2: fer una lectura d’un alternador

1. 1 Comproveu l’escala del generador. Si teniu una escala de tensió / corrent, hi podreu veure les lectures del generador. Enceneu el ventilador de l'escalfador, els fars i qualsevol altre equipament per crear una càrrega al generador. Observeu l’escala i si disminueix la tensió o el corrent. Generalment, si els valors són més alts amb el motor en funcionament, podeu estar segur que l'alternador s'està carregant.
2. 2 Escolteu l’alternador mentre el motor està en marxa. Si hi ha un problema de rodament, escoltarà sons que sonen a la part frontal de la màquina. Es faran més forts quan s’encenguin més aparells elèctrics alhora.
3. 3 Enceneu la ràdio i augmenteu els revolucions. Si cada vegada que comenceu a activar la ràdio la ràdio comença a emetre soroll, és probable que el problema estigui al generador.
4. 4 Cerqueu una botiga de recanvis que us pugui provar un generador de franc. Atès que qualsevol botiga estarà contenta si en compreu un generador, és possible que vulguin obviar els seus competidors i proporcionar-vos un servei de comprovació gratuït. Desmunteu el generador i porteu-lo amb vosaltres per si de cas.

Consells

• Fins i tot si esteu segur que el generador no funciona, el problema podria ser una altra cosa. Pot ser un fusible bufat, una connexió deficient o un regulador de tensió defectuós.

Advertiments

• També podeu aconsellar comprovar el generador arrencant el cotxe, afluixant el contacte "-" de la bateria i després esperar fins que el motor s'apagui. Però és millor que no proveu aquest mètode; en cas contrari, el regulador de tensió, el generador o altres dispositius elèctrics es poden danyar.
• Mantingueu les mans, la roba i les joies allunyades de les parts mòbils quan inspeccioneu el motor mentre aquest funciona.