Com canviar l’oli del motor

Content

Passos
Consells
Advertiments
Què necessites

Una de les tasques principals per a la reparació del cotxe és la substitució oportuna de l’oli del motor i del filtre d’oli. Amb el pas del temps, l’oli s’oxida i s’espesseix i es formen fangs al motor. La taxa de producció de petroli està determinada per molts factors (de tres mesos a dos anys), el principal és el vostre estil de conducció. Normalment, l’oli es canvia segons el llibre de servei, on s’indiquen els intervals, o cada any / cada 10.000 km. Afortunadament, canviar l'oli no és particularment costós i difícil, així que endavant!

Passos

1 Prepareu totes les eines i consumibles necessaris per endavant. No és bona idea buscar les coses adequades mentre es troba sota el cotxe en una piscina d’oli. Compreu un filtre a un concessionari de vehicles específicament per al vostre cotxe o agafeu el mateix que ja teniu. En triar un oli, seguiu les recomanacions del fabricant del vehicle o consulteu el vostre distribuïdor.
- Trieu un lloc per treballar: la millor manera de fer-ho és en un pas elevat, en un pou de reparació o en un ascensor.
- ADVERTÈNCIA: l’oli del motor pot estar molt calent. Tingueu molta cura!
2 Escalfeu el motor abans de substituir-lo. Abans de buidar l'oli, atureu el motor, obriu el capó i descargoleu la tapa del motor (això permetrà que l'oli s'escorri més ràpidament). Col·loqueu una galleda o un altre recipient sota el motor per atrapar l’oli que s’escapa. Ara localitzeu el tap de drenatge a la part inferior del motor (consulteu el manual del vehicle per obtenir la ubicació). Recordeu: l'oli estarà calent, no substituïu les mans i tingueu cura de la vostra cara.
3 Descargoleu el tap de drenatge. Els dissenys dels endolls poden ser diferents: prepareu un conjunt de claus (o ajustables) i hexàgons. Si és difícil descargolar-lo, utilitzeu una palanca (per exemple, un tros de canonada). No deixeu caure el tap a la galleda d’oli buit.
- Si va deixar caure el suro a l’oli, el pot treure amb un imant.
- També es pot agafar el suro amb un embut.
4 En alguns cotxes, s’instal·len cassets reemplaçables (BMW, Mercedes, Volvo) en lloc del filtre d’oli habitual. Per treballar amb aquest filtre, llegiu les instruccions del cotxe.
5 Cerqueu el filtre d’oli. el filtre es pot ubicar en diferents llocs de diferents màquines. Si us costa trobar-lo, consulteu les instruccions de la màquina. Descargoleu el filtre amb una clau especial (o les eines disponibles). Escorreu l'oli en un recipient.
- El nou filtre hauria d’incloure un segellat de goma. No us oblideu de tirar l’antic.
- Quan instal·leu un filtre nou, lubriqueu-lo amb oli nou, especialment una goma.
- També podeu afegir oli al filtre.
6 Cargoleu el tap de desguàs. No estreneu massa.
7 Cargueu el filtre d’oli nou amb cura. Estrenyi la mà o utilitzeu una clau especial. Assegureu-vos que el filtre estigui ajustat i no perti.
8 Reomplir amb oli nou. La quantitat d'oli que s'ha d'afegir depèn del motor específic. Normalment, si agafeu un contenidor de 5 litres, n’hi ha prou amb 4 litres (en queda 1 per reomplir). Més tard, comproveu el nivell d’oli amb la vareta de nivell quan el motor està fred i, si cal, recarregueu-lo.
- Mantingueu el contenidor amb el coll cap amunt per evitar vessar o esquitxar l’oli.
9 Cargoleu la tapa del motor, traieu les eines de sota el capó i tanqueu-lo.
10 Engegueu el motor. Comproveu que l'ordinador de bord no mostra cap error. Mireu sota el cotxe i assegureu-vos que no hi hagi fuites d’oli (tap de drenatge i filtre).

Consells

Compreu un filtre específic per al vostre cotxe a la botiga, digueu el model, la marca, l'any i la mida del motor) i prepareu totes les eines i materials per endavant. Córrer a la botiga enmig de la feina és un plaer, sobretot sense cotxe.
Compreu oli que compleixi els requisits del fabricant del cotxe. el venedor també pot ajudar amb la selecció de l'oli. En general, es recomana oli sintètic per a vehicles més antics.
Recordeu netejar-vos després de si hi ha vessament de petroli al terra. No llenceu l’oli usat a les escombraries.
Serà més segur si us ajuda una persona amb experiència en el canvi d’oli.
Les vàlvules especials estan disponibles comercialment com a substitució dels taps de drenatge estàndard. La compra d’un facilitarà el canvi d’oli.
Si no voleu embrutar-vos les mans, és més fàcil portar el cotxe al servei, on ho faran tot per vosaltres. És cert que costarà més i ningú no us donarà cap garantia. Si voleu que tot es faci de manera eficient: feu-ho vosaltres mateixos, no és tan difícil.
No permeti que l’oli calent entri en contacte amb la pell. En aquest cas, gairebé es garanteix una cremada i, si us esquitxen a la cara, les conseqüències poden ser crítiques. Si descargoleu el tap i el filtre amb cura, evitarà problemes.No mantingueu les mans sota el filtre / endoll i, quan estiguin descargolades, traieu-les ràpidament (l’oli brollarà immediatament cap avall en un corrent i no us esquitxarà).
Si no es pot descargolar el filtre i no hi ha cap clau especial a la mà, foradeu-lo amb un tornavís i descargoleu-lo.
El motor no s'ha d'engegar fins que el tap de drenatge, el filtre (intacte) i la tapa del motor estiguin al seu lloc i estiguin cargolats.

Advertiments

No barregeu els colls: només s’ha d’abocar oli al motor, ja que el cotxe es podria danyar.
No aboqueu oli usat al carrer ni a les vies fluvials, no el llenceu a les escombraries. Emmagatzemeu-lo o envieu-lo al reciclatge (normalment els serveis l’emporten de franc).
Utilitzeu les eines adequades. Si traieu el tap de desguàs, n’haureu de buscar un de nou a les botigues.
Aneu amb compte quan feu servir additius. Els fabricants d’olis desaconsellen l’ús d’additius addicionals, ja que els olis moderns tenen una composició acuradament calibrada i equilibrada. Els additius poden danyar l'oli i, per tant, el motor.
No es recomana utilitzar el rentat del motor. Juntament amb el sediment, eliminareu el greix del motor existent i, per tant, danyareu el motor. El millor és canviar el filtre d’oli després de canviar-lo al cap d’un temps (per exemple, després d’una setmana). Això eliminarà els sediments de l’oli vell. En substituir només el filtre, no cal canviar l'oli de nou. No cal descargolar el tap de drenatge. Només perdreu l’oli del filtre, que és aproximadament un got. A continuació, només heu de completar el nivell desitjat.
No utilitzeu maons ni gats! No pugis mai sota un cotxe elevat!
Fins i tot amb el motor apagat, l’oli i altres parts del cotxe encara estan calentes durant un temps. Ves amb compte!
Preneu-vos seriosament la selecció d’olis. Aquest és un punt clau que afecta la vida i l’estat tècnic del vehicle. Si no esteu segur de l’elecció, consulteu amb experts.
No ompliu excessivament d’oli. Utilitzeu la vareta com a indicador.
Aquest article només dóna una idea general de com canviar l'oli. En cada cas concret, estudieu les instruccions del vostre cotxe per a la ubicació i el disseny dels òrgans del vehicle.

Què necessites

Oli de motor. Normalment s’utilitza un volum de 4-6 litres. Si no sabeu quina marca i quin tipus d’oli necessiteu, demaneu consell a un especialista.
Conjunt de claus (claus i claus hexagonals, en alguns vehicles també es pot utilitzar una clau amb asterisc). també porteu un tornavís, us poden ser útils si teniu una tapa al motor.
Filtre d'oli (compra específic per al vostre cotxe).
Clau filtrant. Hi ha diferents tipus de tecles (material i mida).
Espai de treball: pas elevat, fossa, ascensor. No utilitzeu mai cap gat! és perillós per a la vida!
Recipient d'oli usat i embut de drenatge.
Draps de neteja d’oli.