Content

• Passos
• Mètode 1 de 2: sorrejar i pintar taques d'òxid
• Mètode 2 de 2: utilitzar parches
• Consells
• Advertiments

Amb el pas del temps, poden aparèixer taques d'òxid al cos de la màquina, que creixen gradualment sota la influència de l'aire i de la humitat que conté, cosa que provoca l'oxidació o la corrosió del metall. Tant si teniu previst continuar utilitzant el cotxe com venent-lo, quedarà molt millor (i més car) sense marques d’òxid, així que intenteu desfer-se’n immediatament. Preneu-vos una mica de temps i combatre l'òxid abans que s'estengui més i cobreixi tot el vehicle.

Passos

Mètode 1 de 2: sorrejar i pintar taques d'òxid

1. 1 Prendre mesures bàsiques de seguretat. Aquest mètode utilitza una polidora, un potent dispositiu elèctric que elimina l’òxid superficial i la pintura vella de la carrosseria del cotxe. Utilitzeu guants, ulleres i per protegir-vos de la pols i de les petites partícules que volen en diferents direccions que puguin perjudicar la vostra salut sobretot un embenat de gasa per evitar l'òxid i pintar partícules dels pulmons.
   • Si teniu molta feina per fer, un respirador pot ser una opció millor que un embenat de gasa.
2. 2 Cobriu totes les parts del vehicle que es puguin embrutar. Com es va esmentar, es genera molta pols durant el funcionament, que consisteix en petites partícules d’òxid i pintura.Si no actueu, aquesta pols s’assentarà sobre el cos de la màquina donant-li un aspecte "brut"; netejar la caixa pot suposar molta feina. Per evitar que això passi, cobreix les zones que no requereixen tractament amb una "màscara" protectora (és a dir, cobreix-les amb paper emmascarador i cinta adhesiva). Per protegir el terra i definir l'àrea de treball, col·loqueu una lona sota la màquina, assegurant-la amb cinta adhesiva.
   • Protegir el cotxe de la pols és una feina delicada. No utilitzeu diaris, ja que la pintura pot filtrar-se i tacar el vidre. Agafeu algun tipus de paper emmascarador: és més gruixut i no deixa passar la pintura. Assegureu totes les vores del paper amb cura amb cinta adhesiva de manera que no hi hagi espais entre ells. Haureu de gravar totes les vores del paper, no només on la cinta mantingui el paper al seu lloc, en cas contrari es pot filtrar tinta per sota de les vores soltes del paper.
3. 3 Pegueu el paper al llarg dels panells del cos. La cinta no s’ha d’interrompre en algun lloc del centre del panell, en cas contrari hi haurà una vora nítida entre les zones acabades de pintar i les zones amb pintura vella. Es notarà massa i no el podreu eliminar ni mitjançant un polit complet ni aplicant capes addicionals de vernís. L'única opció és enganxar immediatament la cinta correctament, exactament al llarg de les vores del panell, sense anar darrere d'elles i deixar només obertes les taques d'òxid.
   • Si teniu experiència en pintar cotxes, podeu enganxar la cinta de diversos panells del principal. Si sou hàbil per barrejar la pintura gradualment durant la polvorització, utilitzeu aquesta tècnica per evitar transicions brusques de pintura entre panells.
4. 4 Traieu la pintura de la taca d'òxid amb una polidora de doble acció. Aquesta eina permet controlar la velocitat de poliment mentre es retira la pintura. Comenceu amb paper de vidre de granulat de 80 graus i treballeu fins a un gra de 150. Utilitzeu paper de vidre de granulat de 80 a 150, elimineu la imprimació i la pintura velles, així com l’òxid lleuger que encara no s’hagi fixat al metall i, a continuació, suavitzeu la transició entre la zona de poliment i la verge. superfície pintada ...
   • Després de polir, comproveu la superfície amb els dits (amb un guant): hauria de ser llisa.
5. 5 Col·loqueu una mola metàl·lica a la màquina d’escriure. Elimina les taques i els cops d’òxid profunds. Quan utilitzeu un cercle metàl·lic, treballeu lentament i amb cura, ja que el maneig descurat d’aquesta eina pot causar greus danys al cos de la màquina. Una vegada que liqueu l’òxid, recobriu la superfície tractada amb un àcid antidòxid per eliminar les partícules microscòpiques d’òxid restants.
   • L’àcid fosfòric és el més adequat per a això i es pot comprar a gairebé totes les botigues de recanvis.
   • Si es vol, utilitzeu Hole Filler o Bondo Filler per uniformitzar les abolladures i omplir on heu eliminat la pintura. Després, liureu les taques a mà amb paper de vidre de sorra de 120 graus per crear una superfície metàl·lica llisa i agradable. A continuació trobareu més informació sobre l’ús de marcadors de posició.
6. 6 Prepareu un lloc d’imprimació. Compreu una imprimació metàl·lica i pintura en aerosol que coincideixi amb el color del vostre cotxe. Es poden comprar a les botigues de recanvis. Hi ha diferents tipus d’imprimacions, així que consulteu el vostre distribuïdor i seguiu les instruccions proporcionades. Com a regla general, abans d'aplicar la imprimació, heu de:
   • Netejar la zona que es vol tractar amb aiguardents minerals o diluir la pintura.
   • Cobriu tota la superfície contigua de la màquina amb paper a una distància d’un metre de la superfície a tractar.
7. 7 Apliqueu la imprimació uniformement en capes fines. Apliqueu tres capes d’imprimació, amb uns quants minuts de descans entre les capes. No us en excediu: la imprimació no ha de degotar ni degotejar amb cada capa.
   • La majoria d’imprimants s’han de deixar durant la nit (com a mínim 12 hores) per assecar-se completament.
8. 8 Lijeu la superfície de treball amb paper de vidre humit de 400 gra. Aquest paper de vidre s’utilitza específicament per eliminar el vernís i suavitzar les velles capes de pintura perquè la pintura nova s’adhereixi millor a la superfície. Mantingueu a mà una galleda d’aigua i submergiu-hi paper de vidre sovint per evitar que s’obstrueixi amb pintura. Després esbandiu la superfície de treball amb aigua i sabó.
9. 9 Ruixeu sobre una fina capa de pintura. Apliqueu la pintura en capes fines, prenent un o dos minuts després de cada capa per deixar que la pintura s’assequi lleugerament. Apliqueu a la imprimació tantes capes de pintura com calgui per al color i l’acabat desitjat.
   • Espereu almenys 24 hores abans de treure la cinta. Tingueu paciència: si la pintura se sent enganxosa al tacte, espereu una mica més.
10. 10 Esborrar les vores de la superfície acabada de pintar de manera que la nova pintura es combini amb la vella. Si cal, apliqueu un vernís transparent a la part superior per tal que el panell tractat no es distingeixi del fons circumdant. A continuació, deixeu assecar la pintura durant 48 hores.
11. 11 Rentar i polir el cotxe. S'ha acabat! Ara el vostre cotxe està lliure d’òxid i podeu tornar a conduir.
    • Per precaució, no encereu la superfície tractada durant 30 dies després de pintar, ja que en cas contrari la pintura fresca es pot desprendre.

Mètode 2 de 2: utilitzar parches

1. 1 Poseu l’òxid fins a convertir-lo en “metall fresc”. Aquest mètode és lleugerament diferent de l’anterior, però utilitza els mateixos principis bàsics i és el més adequat per eliminar taques de rovell profund que condueixen a forats i fosses. Primerament totalment elimineu l'òxid amb una polidora. Poseu tota la rovellada fins a fer acer "fresc" (lliure d'òxid), fins i tot si això provoca forats.
   • És important eliminar completament tota l’òxid: si queda la taca més petita, amb el pas del temps creixerà sota una capa de pintura nova i es formarà una nova taca d’òxid.
   • Quan treballeu amb una polidora, recordeu les precaucions de seguretat que apareixen al principi d’aquest article.
2. 2 Segelleu el forat amb un farciment inoxidable. Després de polir, apliqueu el farciment a la vella taca d'òxid. Els agregats industrials (com l’esmentat Bondo) es poden comprar de manera relativament econòmica a gairebé qualsevol botiga d’automòbils. No obstant això, quan es segellen forats grans, pot ser necessària la improvisació. En aquest cas, necessiteu alguna cosa plana, duradora i que no sigui propensa a l’oxidació perquè s’adhereixi la pintura per tancar el forat. Connecteu aquest pegat al forat amb una capa d’agregat comercial i espereu que s’assequi.
   • Curiosament, però les llaunes de metall tallades de sota la cervesa o la llimonada són molt adequades per a aquest propòsit. Aquestes llaunes estan fetes d’alumini resistent a la corrosió i ara moltes llaunes tenen un revestiment protector prim. També podeu utilitzar làmines fines de plàstic dur.
3. 3 Alisar la superfície amb paper de vidre. Lijeu la superfície per alinear la vora entre el pegat aplicat i el cos de la màquina. Aquest pot ser un procés llarg i que requereix molt de temps; en el moment de polir, és possible que hàgiu d'afegir una mica més d'agregats i deixar-los assecar, de nou ... La seqüència és la següent: agregat, sorra, agregat, sorra, agregat , sorra, etc.
   • Comenceu amb un paper de vidre gruixut (petit nombre) per suavitzar les crestes més grans, després gradualment baixeu a mitjà i, finalment, fins a obtenir un paper de vidre fi (gran nombre), donant com a resultat una superfície perfectament llisa.
   • Per a aquest procés, és millor un abrillantament lent i suau, ja que el pegat es pot arrencar amb una polidora.
4. 4 Cobriu la superfície circumdant. Ara és necessari recobrir la superfície lijada. Igual que amb el mètode anterior, prepareu-vos per al procés de recobriment protegint la superfície intacta de la màquina de la imprimació, la pintura i la pols. No oblideu els vidres i els pneumàtics.
   • Com s’ha dit anteriorment, intenteu fer coincidir les vores del paper emmascarador i de la cinta adhesiva amb les vores dels panells del cos: en aquest cas, serà gairebé imperceptible una lleugera diferència de color entre les zones acabades de pintar i les velles; no obstant això, això no és necessari si sou capaços de barrejar gradualment pintura durant la polvorització.
5. 5 Aplicar imprimació i pintar. Polvoritzeu diverses capes fines d’imprimació, fent una pausa d’un a dos minuts després de cada capa per permetre que la imprimació s’adhereixi al metall. Deixeu assecar la imprimació durant la nit (aproximadament 12 hores) i, a continuació, liureu-la amb paper de vidre de sorra de 400 graus perquè la pintura s’adhereixi bé. Un cop a punt, apliqueu la pintura de la mateixa manera que la imprimació anteriorment: després de ruixar una capa, deixeu-la assecar abans d’aplicar la següent, etc.
   • Igual que amb el mètode anterior, podeu polir les vores de la superfície acabada de pintar i aplicar-hi una laca transparent per fer que la zona tractada tingui el mateix aspecte que la resta de la caixa.
   • Naturalment, heu de triar la pintura que millor s’adapti al color del vostre cotxe. La majoria de les botigues de pintura d’automòbils us ajudaran amb molt de gust. Tot i així, recordeu que amb el pas del temps, la pintura del cotxe s’esvairà una mica.

Consells

• Si el vostre cotxe està molt rovellat, potser val la pena que un professional l’elimini.
• Un convertidor d’òxid sense esprai és ideal per a petites ratllades, fins i tot si encara no s’han oxidat. Aboqueu part del convertidor en una tassa de paper (s'embrutarà força ràpidament amb partícules d'òxid quan s'utilitzi i s'haurà de descartar). Apliqueu-lo a les vores de la pintura verge amb un escuradents. Espereu unes quantes hores fins que s’acabi la reacció i s’assequi el líquid abans de fer res amb la màquina (només podeu accionar-lo quan el convertidor estigui sec). El producte deixarà enrere una pel·lícula fosca i fosca, semblant al quitrà, que no sol ser visible en cotxes foscos o pintats amb metall. Aquesta taca es pot recobrir a la part superior amb pintura per a vehicles.
• Una alternativa als mètodes descrits, que requereixen molt de temps, són convertidors d'òxid Són imprimacions que es poden aplicar directament a superfícies rovellades. A diferència del procediment estàndard (traieu pintura, apliqueu imprimació, torneu a pintar), no cal netejar la superfície de treball sobre metall no corroït. Els convertidors d’òxid es componen de dos components principals: el taní i un polímer orgànic. Un polímer orgànic proporciona una capa protectora per a la imprimació. El taní reacciona amb l’òxid de ferro convertint-lo en tanat de ferro, una substància blava o negra resistent a la corrosió. Podeu comprar aquest producte en una botiga o en línia.
• Si hi ha taques d'òxid a la paraula o al voltant, pot valer la pena elevar la màquina i treure la roda adequada. També descargoleu l'escut de la brutícia. D’aquesta manera, podeu igualar qualsevol abolladura des de l’interior i obtenir més espai per polir i pintar l’ala.

Advertiments

• Quan utilitzeu àcid fosfòric, LLEGUEU I SEGUEU SEMPRE les instruccions d’ús del producte.
• Utilitzeu guants, ulleres de protecció i un respirador per protegir-vos de l’òxid i de les partícules de pintura.
• El líquid de les llaunes d’aerosol és explosiu, de manera que no feu res per crear espurnes, focs ni fum a la zona de treball durant tot el procés d’eliminació d’òxid.