Com descargolar els cargols de les rodes

Vídeo: How to remove the drill chuck? Removing and replacing the drill chuck

Content

Mètode 2 de 2: Afluixament de cargols enganxats
Consells
Advertiments
Què necessites

1 Aparqueu el cotxe sobre una superfície plana i apliqueu el fre de mà.

2 Traieu la tapa, si en teniu, i localitzeu els caps dels cargols. Depenent de la configuració, és possible que les llandes estiguin protegides per taps, en aquest cas haureu de treure la tapa per accedir als cargols. Els taps es poden fixar amb clips metàl·lics, directament amb cargols o altres elements de subjecció de plàstic.

Si els taps estan fixats amb clips de metall, utilitzeu un tornavís pla o un altre objecte de metall pla com a palanca per extreure'ls del disc.
Si els taps estan cargolats, només es poden treure després de descargolar els cargols. Si abans intenteu eliminar-los, trencareu les tapes.
Si les tapes estan fixades amb femelles de plàstic, necessitareu un extractor de plàstic. Es pot utilitzar una clau regular, però s’ha d’evitar una força excessiva per evitar danyar les femelles.

3 Examineu els cargols de les rodes. Les rodes dels cotxes s’uneixen al cub amb quatre o sis parabolts, que són necessaris per centrar la roda i fixar-la al seu lloc. Les femelles i els tacs s’utilitzen més sovint en els cotxes americans, però el procés d’eliminació d’una roda no canvia.

Alguns vehicles utilitzen parabolts secrets per protegir els propietaris del robatori de rodes. Normalment, una o més fruites seques es fan secretes i tenen una aparença diferent. Per descargolar aquesta femella, necessiteu una clau especial. Si no teniu aquesta clau, més endavant a l'article trobareu com descargolar aquesta femella sense clau.

4 Traieu els cargols amb una clau de roda. La clau d’alliberament de la roda hauria d’incloure’s amb el vehicle, igual que el gat i la roda de recanvi. La clau hauria d’encaixar perfectament amb els cargols de les rodes i normalment no necessitareu cap altra eina.

La clau de roda pot ser recta o cruciforme, aquestes claus es diuen "aranya". La clau Phillips us permetrà desenvolupar més força ja que podeu girar-la amb les dues mans.
Si els parabolts no s’afluixen a causa de l’òxid, un parell de tensió excessiu o per algun altre motiu, llegiu la secció següent. Proporciona alguns consells sobre com procedir si no podeu afluixar els parabolts.

5 Afluixeu els cargols mentre el vehicle està a terra amb totes les rodes. No aixequeu el vehicle fins que no afluixi els parabolts. La força de fregament de la goma sobre l’asfalt us ajudarà a afluixar els cargols, evitant que la roda giri amb seguretat.

6 Col·loqueu la clau del cargol de la roda sobre el cargol i gireu-la en sentit antihorari. Assegureu-vos que la clau encaixa bé al cap del pern i apliqueu la màxima força fins que la femella cedi. En aquesta etapa, no cal que descargoleu completament la femella, sinó que la solteu.

7 Afluixeu tots els cargols. Trieu qualsevol cargol i deixeu anar els restants al llarg del "pinyó". La roda dentada ajuda a mantenir la roda centrada i, per descomptat, és més important a l’hora d’instal·lar la roda. Però un bon hàbit serà apretar i deixar anar tot amb un "asterisc".

Quan s’afluixin tots els cargols, aixequeu la màquina i realitzeu totes les operacions previstes.

Mètode 2 de 2: Afluixament de cargols enganxats

1 Assegureu-vos que el cotxe està al fre de mà. Si els parabolts estan enganxats, haureu d’aplicar molta força i assegurar-vos que el cotxe no es mogui. Per fer-ho, el cotxe ha d’estar sobre una superfície plana i s’ha d’aplicar el fre de mà.
2 Agafa la PALANCA. Les claus de rodes solen tenir un mànec bastant curt i no permeten una força suficient. La forma més fàcil i segura és allargar la palanca de la clau. Això crearà un esforç molt important.
- Utilitzeu una clau de mànec llarg en lloc d'una clau estàndard.
- Si no teniu una clau de mànec llarg, feu lliscar un tub metàl·lic sobre el mànec de la clau. Com més proper sigui el diàmetre de la canonada al diàmetre del mànec, millor serà.
3 Intenta prémer la tecla amb el peu. Si esteu atrapats en un lloc desert i els braços no són prou forts per descargolar els parabolts, utilitzeu els músculs més forts del vostre cos: les cames. Tingueu molta precaució a l’hora de prémer la palanca de la clau amb el peu.
- Feu lliscar la clau per sobre la femella de manera que el mànec sigui paral·lel al terra. Amb un peu, poseu-vos amb compte sobre la clau perquè giri en sentit antihorari. Si la força d’una cama no és suficient, podeu recolzar-vos al cotxe amb les mans i parar-vos a la clau amb les dues cames i saltar una mica. Quan la femella es mogui del seu lloc, descargoleu-ho com de costum.
- Tingueu molta cura. La clau no és un llit elàstic. No feu puntades de peu ni salteu sobre la clau perquè els peus es desprenguin del mànec. Cal evitar qualsevol càrrega brusca de la clau.
4 Utilitzeu un martell o un mall. Si no teniu una clau de mànec llarga ni una canonada, el més fàcil és seguir. Agafeu un mall o un martell i pegueu el mànec de la clau; de vegades, és una gran ajuda per descargolar les femelles enganxades. Si esteu encallats en una pista deserta, aquesta pot ser l’única solució. Si ni tan sols teniu un martell a mà, utilitzeu una pedra.
- Intenteu evitar cops casuals, ja que podeu danyar la clau i el cargol. Apliqueu cops curts i ben apuntats i, després d’adonar-vos que el parabolt ha cedit, passeu a un altre mètode.
5 Si els parabolts estan corroïts, apliqueu-los greix.(Utilitzeu-lo només com a últim recurs)Si el problema és que els cargols estan apretats excessivament, apliqueu un producte com ara PB Blaster o Liquid Wrench directament al cargol. Utilitzeu un regador de morro fi per aplicar el producte clarament al cargol; serà molt dolent si entra a la pastilla o al disc de fre. Espereu que el producte funcioni durant 10 minuts i, a continuació, intenteu descargolar-lo.
- Si el cargol de rosca encara no cedeix, proveu de ruixar directament sobre els fils i espereu 10 minuts més i, a continuació, intenteu afluixar el cargol amb un martell.
- Abans de tornar a posar la roda, assegureu-vos que no hi hagi oli al disc de fre. Els lubricants a les superfícies de frenada poden provocar distàncies de frenada llargues i accidents. Si s’aboca líquid al disc de fre, netegeu-lo amb un drap net i un dissolvent com l’acetona. Si el petroli vessa a les pastilles de fre, feu que les pastilles siguin substituïdes per un mecànic autoritzat.
- Si no esteu segur de si s'ha vessat oli al disc de fre, proveu els frens a baixa velocitat en una zona deserta. A continuació, proveu els frens a una velocitat més alta i assegureu-vos que funcionen. Feu saber als altres conductors que hi ha lubricants al disc per mantenir la distància mentre condueixen.
6 Utilitzeu la clau secreta per descargolar les femelles secretes. Si heu perdut la clau, busqueu una broca especial per descargolar les femelles de seguretat. Aquests accessoris són molt còmodes, ja que es poden omplir sobre qualsevol pern secret i descargolar-los amb una clau anglesa normal. És molt convenient descargolar els cargols "tancats" amb aquest accessori. Es poden demanar en línia o comprar a les botigues d’automoció.
- Col·loqueu el sòcol secret a la clau de sòcol i, a continuació, tireu-lo per sobre de la femella secreta i descargoleu-lo en sentit antihorari com és habitual. La nou cedirà amb una mica d’esforç.
7 Quan estrenyiu els cargols, utilitzeu una clau dinamomètrica. Si els cargols del cotxe, després de l'últim tret de les rodes, són massa ajustats, utilitzeu una clau amb un dinamòmetre per fixar les rodes amb la força recomanada a les instruccions. Cerqueu a les instruccions l’esforç recomanat i, a continuació, poseu-lo a la clau i estrenyeu-lo.

Consells

Si la roda està enganxada al cub, intenteu no apretar els cargols completament i conduïu el cotxe durant una curta distància. Aquest reforç hauria d’apartar la roda del cub.