Content

• Passos
• Consells
• Advertiments
• Què necessites

T’agrada conduir a gran velocitat, al vent, sentir la vibració de la moto sota teu i alliberar-se de la por de la por? Abans de començar amb una moto de motocròs, heu d’aprendre alguns conceptes fonamentals.

Passos

1. 1 Les motos transversals tenen dos tipus de motors: 2 i 4 temps. En un motor de 2 temps, el cicle consta de dos cicles. El primer cop és el pas i la compressió de la barreja combustible-aire, el segon és l’encesa del combustible, l’execució del treball i la neteja del cilindre. La purificació es refereix a l’eliminació dels gasos d’escapament del cilindre. Els motors de 2 temps requereixen una barreja d’oli i benzina i són més sorollosos i potents. En un motor de 4 temps, el cicle consta de 4 temps. El primer cop és la succió de la mescla combustible-aire, el segon és la seva compressió, el tercer és l’encesa i l’execució del treball, el quart és la neteja del cilindre. A diferència dels motors de 2 temps, els motors de 4 temps tenen dos tancs: un per a gasolina i un per a petroli. Els motors de 4 temps són més silenciosos i menys potents. Per als principiants, es recomana una moto de 125cc de 4 temps. o amb un motor de 50 cc de 2 temps. cm.
2. 2 Com arrencar una moto. Abans de conduir, esbrineu on es troben l’embragatge, l’accelerador, el canvi de marxa, el fre posterior, el fre davanter i l’accelerador.
   • Hauríeu d’estar assegut a la moto més a prop de la part davantera. Assegureu-vos que el neutre està activat abans de començar. Neutre per sota de 2 i just per sobre de 1. Mantingueu el canvi de marxa i canvieu-lo lleugerament al punt mort. Mou la moto endavant i enrere. Si es mou sense problemes en ambdues direccions, estareu en neutral.
   • Quan la motocicleta està en punt mort, podeu arrencar-la amb un arrencada inicial. Utilitzar un kick starter pot semblar descoratjador per a principiants, però en realitat és molt senzill. Simplement col·loqueu el peu a l’arrencador, reboteu lleugerament i empenyeu fort cap avall.
   • Després d’engegar el motor, manteniu l’embragatge i canvieu a la primera marxa. Sabreu que heu canviat de marxa perquè la motocicleta avança. No deixeu anar l’embragatge quan no us mogueu o la moto s’aturarà.
3. 3 Aneu amb compte quan comenceu a conduir. Després de passar a la primera marxa, deixeu anar els embragatges gradualment mentre afegiu l’accelerador. Quan comenceu a conduir, deixeu anar l’embragatge completament. No us preocupeu si us atureu diverses vegades.Tard o d’hora, comprendreu la quantitat de gas que necessiteu i la rapidesa amb què alliberar l’embragatge.
4. 4 Passa de la primera marxa a la segona. Quan la moto no es mou més de pressa i es pot escoltar la velocitat màxima del motor, deixeu anar el gas una mica, estireu l’embragatge i feu pujar la palanca de canvis en segon. Després de canviar, deixeu anar l'embragatge i afegiu l'accelerador (no cal que ho feu tan lentament com quan arrenceu). A més, canvieu a marxes més altes.
5. 5 Quan es canvia cap avall, procediu de la mateixa manera que quan es canvia cap avall. Aplicar l’accelerador, accionar l’embragatge i canviar la marxa. No accelereu mai mentre canvieu de marxa: això podria danyar la transmissió. De vegades, la motocicleta canvia al punt neutre en lloc de la primera. Ho entendreu quan la motocicleta comenci a disminuir la velocitat, faci rodar la inèrcia i no reaccioni a l’augment de l’accelerador. Si això passa, canvieu a la primera marxa.
6. 6 Apreneu a frenar i aturar-vos.
   • Si voleu alentir la vostra moto de motocròs, baixeu la velocitat, deixeu anar l’accelerador i freneu amb els frens davanter, posterior o ambdós.
   • Quan reduïu la velocitat fins a gairebé un punt final, canvieu al primer, engegueu l'embragatge i atureu la moto. Per tant, no s’aturarà. Quan estigueu a punt per moure-vos del terra, deixeu anar l’embragatge lentament mentre afegiu l’accelerador.
7. 7 Com moure's pels racons. Quan gireu, doblegueu-vos, trieu una trajectòria i porteu el conjunt al passador exterior. Per no perdre el control, seguiu la trajectòria prevista. Premeu cap avall el passador exterior: us donarà més tracció. A mesura que gireu un gir, el colze exterior s’ha d’inclinar cap amunt i la cama interna s’ha d’inclinar cap al costat. Premeu la cama interna contra l'ala. Si perdeu el control, podeu estabilitzar la vostra posició substituint la cama.
8. 8 Pràctica en terrenys irregulars. Les bicicletes de fons estan dissenyades per a terrenys difícils. Depenent d’on conduïu, hauríeu d’estar parats el 95% del temps. Quan passeu per sobre de sots i sots, les cames i els braços actuen com a amortidors addicionals.

Consells

• Voleu aprendre a saltar? Wikihow.com té una gran guia.
• Abans de comprar o anar en bicicleta de motocròs, llegiu com funciona i com solucionar-la.
• No conduïu mai amb motocicleta sense roba protectora. Porteu casc, ulleres, guants, protecció del pit adequats, etc.

Advertiments

• Anar en moto comporta perills i riscos. Tingueu-les en compte abans de comprar una motocicleta.

Què necessites

• Bicicleta de motocròs
• Roba protectora
• Audàcia