Content

• Consells
• Advertiments

1 Mantingueu el volant amb les dues mans en tot moment. Deixeu-lo de banda i apagueu qualsevol cosa que us pugui distreure, com ara el telèfon mòbil o la ràdio. Centreu-vos a la carretera, però no us oblideu de mirar-vos pels retrovisors laterals i laterals i supervisareu tot el que passa al vostre voltant: fluxos de fang, arbres caiguts o pals elèctrics, cables penjants i altres possibles fonts de perill.

2 Enceneu els fars. En moltes regions, els conductors estan obligats per llei a encendre els fars quan plou, fins i tot durant el dia. D’aquesta manera tindreu una millor visió de la carretera i evitarà un accident.

3 Mantingueu una distància de cinc cotxes del vehicle que hi ha al davant. Mai se sap en què pensarà un altre pilot ni en què passarà el segon següent! Si la distància indicada us sembla massa llarga o, al contrari, massa curta, seguiu la regla següent: poseu un segon per cobrir la distància al següent cotxe per cada 15 km per hora de velocitat. Es tracta d’un càlcul correcte, especialment per a males condicions meteorològiques.

4 Mantingueu la vostra velocitat o fins i tot per sota dels límits de velocitat establerts, tot concentrant-vos en el vostre propi sentit de seguretat i en la vostra avaluació del grau de visibilitat perquè pugueu prendre la decisió correcta si cal.

5 Recordeu que la velocitat màxima que podeu permetre depèn del tipus de pneumàtics. Heu de saber en quin estat es troba la goma. Els pneumàtics radials tenen una millor adherència a la carretera que els pneumàtics més antics de polièster, però fins i tot a mesura que es desgasta la banda de rodament, perden la seva adherència sobre l’asfalt mullat i la capacitat d’eliminar l’aigua de la zona de contacte amb la superfície de la carretera.

6 Compte amb l’estat de l’aquaplaning, quan el cotxe amb prou feines toca l’asfalt i llisca sobre la superfície de l’aigua. En aquest punt, pràcticament no hi ha cap adherència a la superfície de la carretera. Per sortir amb seguretat de l'estat d'aquaplaning, deixeu anar l'accelerador i continueu recte o gireu lleugerament en la direcció desitjada. No feu moviments bruscs i mantingueu la calma.

7 Eviteu les carreteres inundades. Si teniu opció de triar, no conduïu mai per una carretera amb aigua estancada o un rierol, ni seguiu algú que pugui apreciar la profunditat. Si inundeu el motor, hi ha el perill que s’aturés i, en aigües profundes, el cotxe surarà i el corrent el portarà fora de la carretera.

8 Enceneu l’escalfador si el parabrisa s’enfuma. En èpoques càlides i tapades, un aire condicionat ajudarà a netejar el parabrisa, ja que l’aire refredat conté menys humitat.

9 Recordeu que l’aigua també pot arruïnar els frens. Els frens de tambor són particularment susceptibles a efectes adversos quan estan mullats.

10 Vigileu les esquitxades d’aigua que s’acumulen a sots, sots i seccions baixes de la superfície de la carretera quan s’obstrueixen els baixants. Les autopistes també desenvolupen roderes a causa del moviment de camions pesats pesats, de manera que podeu intentar evitar aquests sots posicionant correctament el vostre cotxe al carril.

11 Utilitzeu un repel·lent a l’aigua per eliminar les gotes de pluja dels vidres laterals i els miralls.

12 Compte amb la conducció en temps de pluja, sobretot de nit. Els motociclistes i els cotxes de colors foscos poden ser pràcticament invisibles als retrovisors laterals i als vidres a causa de les brillants gotes de pluja. És millor que el cotxe estigui pintat amb un color clar, per la qual cosa serà més visible a la nit.

Consells

• Substitueix els netejadors si comencen a deixar marques al vidre. Fins i tot en climes àrids on rarament s’utilitzen els eixugaparabrises, la llum ultraviolada afecta negativament l’estat del cautxú, de manera que fins i tot si no s’utilitzen els eixugaparabrises, poden quedar força desgastats.
• Estigues tranquil.
• Mireu la carretera tot el temps.
• Mireu què passa al voltant.
• Els fars ajuden a millorar la visibilitat, però el que és més important és que altres conductors també poden veure la carretera. És molt difícil saber on es troba el cotxe si només funciona un far, sobretot en condicions de baixa visibilitat.
• Practicar lliscant el cotxe a pàrquings buits perquè pugui orientar-se en una situació extrema a la carretera.
• Conduïu el vehicle amb la màxima tranquil·litat i cura.
• Quan plou a una paret, pot ser temptador encendre els llums de perill, però recordeu que el seu propòsit és advertir a altres conductors que el vostre vehicle s'ha aturat. Els llums de perill de treball poden confondre altres conductors. Si la situació és lluny d’amenaçar, és millor abstenir-se d’incloure-les.És més preferible deixar la carretera del tot si les condicions s’han deteriorat tant que no es pot veure la carretera.
• Mantingueu neta la superfície dels eixugaparabrises per maximitzar la visibilitat.

Advertiments

• Recordeu: els pneumàtics són l’únic que toca a terra. En qualsevol condició meteorològica, la goma desgastada té un efecte extremadament dolent en el maneig del cotxe: acceleració, frenada i maniobrabilitat.
• Si plou com una paret i no veieu res a la carretera, independentment de l’estat en què estiguin els parabrises, estireu-vos! Si no veieu la carretera, tot pot acabar en un accident.
• No intenteu accelerar, desaccelerar o girar mentre planegeu aquaplaning. Espereu fins que pugueu sortir d’aquest estat per dirigir el cotxe cap a on necessiteu.
• No paris mai a la carretera. Si heu de fer una parada, tireu cap al marge de la carretera, però intenteu aturar-vos sempre als llocs designats.
• Desactiveu la funció de control de creuer durant la neu o la pluja. Si el cotxe entra en estat aquaplaning mentre el control de velocitat està actiu, el sistema pot interpretar la situació com si no s’hagi assolit la velocitat establerta i enviarà un senyal a les rodes perquè giri cada cop més ràpidament. L’ordinador dels cotxes més moderns reconeixerà la diferència entre la velocitat de les rodes i desactivarà el sistema de control de velocitat, però això també pot conduir a un canvi inesperat en la distribució del parell i agreujar una situació desagradable.