Content

• Passos
• Consells
• Advertiment
• Què necessites

Triar la barreja adequada de gas i combustible ajudarà a allargar la vida útil del motor del seu cotxe. Si el motor no funciona correctament, haureu d’ajustar aquesta barreja i escollir el mode de ralentí adequat per reduir la pressió del motor i no deixar que el motor funcioni massa ràpid o massa lent. L’ajust del carburador en un cotxe implica només uns quants passos senzills i no requereix eines feixugues. Consulteu el pas 1 per obtenir més informació.

Passos

Mètode 1 de 2: ajustar la barreja de gas i combustible

1. 

   Localitzeu el filtre d’aire i traieu-lo. En la majoria dels cotxes, haureu d’eliminar el filtre d’aire per veure com s’ajusta el carburador. Obriu la tapa i assegureu-vos d’apagar el motor abans de treure el filtre d’aire i treure-la. Descargoleu la còclea rosa i els punts de connexió i traieu tot el filtre d’aire.
   • Segons el fabricant i el model del vehicle i el tipus de motor, el filtre d’aire pot estar en moltes posicions diferents del motor. Consulteu el manual o la guia de la botiga del vostre vehicle.
   • A la majoria de vehicles que utilitzen un carburador, la tapa del filtre d’aire s’adherirà directament al carburador.

2. 

   
   
   Cerqueu els cargols d’ajust a la part frontal del carburador. Hi haurà 2 cargols a la part frontal del carburador que s’utilitzen per ajustar la barreja de gas i combustible.
   • Normalment, aquests cargols semblaran cargols aplanats i podeu utilitzar un tornavís per fer-lo girar i ajustar la quantitat de mescla de gas i combustible al carburador.
   • Alguns carburadors, com el de Quadrajet que utilitzen la majoria dels cotxes GM, tenen un cargol especial que requereix una eina independent per ajustar-lo. El carburador Quadrajet utilitza un regulador de capçal doble D.
   • Altres carburadors poden tenir cargols ajustables de 4 cantonades.

3. 

   
   
   Engegueu el motor i escalfeu-lo a la temperatura normal de treball. Comproveu l’escala de temperatura per determinar si el motor ha assolit la temperatura de funcionament adequada i escolteu l’explosió del motor per veure què cal ajustar.
   • Al motor li falta gasolina emetrà un so de ping a altes rpm, quan la vàlvula de control estigui oberta, és possible que el motor estigui submergit en oli. Afegiu la quantitat de gasolina necessària a la barreja.
   • El motor té excés de gas Probablement no canviarà el so del motor, però es pot sentir. Baixeu el nivell de gas.

4. 

   
   
   Ajusteu els cargols de manera uniforme i trieu la barreja adequada. Ajustar el carburador és com afinar una guitarra o un altre instrument de corda. Voleu girar els cargols de manera uniforme i lenta fins que trobeu l’ajust perfecte. Independentment de si el motor està massa baix de gas o és massa ric en gas, reduïu-lo a una barreja de gas pobra girant els dos cargols un quart de gir en sentit antihorari i, a continuació, gireu lentament fins que sí. és ben equilibrat i suau.
   • L’ajust de la barreja de gasos és un art bastant vague, que requereix que comprengui i escolti el motor del seu cotxe. Gireu els dos cargols lentament i escolteu que el motor bufi sense problemes. Qualsevol soroll o xiuxiueig és un senyal de mala barreja de gasos. Continueu girant fins que trobeu un ajust.

5. 

   Substituïu el filtre d’aire. Un cop hagueu ajustat el carburador, torneu a col·locar el filtre d’aire i ja esteu a punt per muntar.
   • Si també heu d’ajustar la velocitat de ralentí, no canvieu el filtre d’aire fins que no hàgiu acabat.
   publicitat

Mètode 2 de 2: ajusteu la velocitat sense càrrega

1. 

   Cerqueu el cable d’ajust sense càrrega i el cargol d’ajust que s’hi adjunten. Es connectarà des de la vàlvula d’acceleració o el pedal del gas a través de la carcassa del ventilador fins al carburador.Normalment, si no trobeu el cargol, consulteu el manual del propietari o les instruccions de la botiga per al fabricant i el model del vostre vehicle.

2. 

   Engegueu el motor i escalfeu-lo a la temperatura normal de treball. Quan utilitzeu la mescla de gas / combustible, deixeu arrencar el motor una estona per assegurar-vos que us ajusteu a les condicions reals de funcionament.

3. 

   Estrenyiu bé el cargol d’ajust de la càrrega. Gireu en sentit horari, mig gir i escolteu el soroll del motor. A la majoria de manuals hi ha una velocitat de ralentí ideal, tot i que podeu ajustar-la de manera flexible si voleu una velocitat més ràpida o més lenta. Consulteu el manual de l'usuari per obtenir xifres específiques i consulteu el tacòmetre mentre feu els ajustos.

4. 

   Escolteu si hi ha sorolls anormals del motor i, si cal, reajusteu-los. El motor trigarà uns 30 segons a adaptar-se als canvis que heu fet, de manera que no gireu ni ajusteu-ho massa. Gireu suaument i escolteu atentament el motor.

5. 

   Substituïu el filtre d'aire i finalitzeu la feina. Quan hàgiu arribat al mode de ralentí d'acord amb les especificacions definides respectives o els vostres propis requisits, apagueu la màquina i instal·leu el filtre d'aire per acabar la feina. publicitat

Consells

• Si el vostre vehicle està equipat amb un tacòmetre, el podeu utilitzar com a regulador de velocitat de ralentí (rpm o RPM). Consulteu el manual de l'usuari per veure les rpm per minut correctes.
• Si, després d’ajustar el mecanisme de ralentí, el motor continua sense funcionar sense problemes, torneu al paràmetre de gas i combustible i repetiu els passos per ajustar tant la mescla de gas com el ralentí.
• Estrenyiu el cargol d’ajust sense càrrega per augmentar la velocitat sense càrrega o afluixeu el cargol per reduir la velocitat sense càrrega.

Advertiment

• Recordeu que quan treballeu amb un carburador, esteu treballant amb una font de combustible. Tingueu precaució quan manipuleu gasolina.

Què necessites

• Tornavís de cap aplanat
• Alicates
• Teixit