Per navegar

Vídeo: THE BINIGAUS BAND - NAVEGAR PER TERRA [ Videoclip oficial ]

Content

Per trepitjar
Mètode 1 de 2: Preparació
Mètode 2 de 2: Hissar les veles
Consells
Advertiments
Coses que necessiteu

Ets algú que sempre ha volgut aprendre a navegar, però la terminologia, totes aquelles parts diferents i potser fins i tot la mística de la navegació la va deixar desconcertar. A continuació, aquest és un article per a vosaltres: cobreix les diferents parts d’un veler, les tècniques de navegació habituals, els termes i les definicions i molt més. Aquest article és un bon començament, però assegureu-vos de practicar molt amb un mariner experimentat abans de navegar sol.

Per trepitjar

Mètode 1 de 2: Preparació

Feu una comprovació visual detallada. Inspeccioneu-ho tot aparells de peu - els cables i les línies que suporten el pal, inclosos els tensors de fil i els passadors que connecten el aparellament fins al casc. Molts velers han perdut els pals a causa de la falta d’un passador de 15 cèntims.
- Comproveu les línies (aparell de funcionament) que hissen i accionen les veles (respectivament caure i trets). Assegureu-vos que estiguin solts els uns dels altres, que no s’enganxin ni s’uneixin a res més i que ho siguin tots ells tenir un nus de vuit o un altre nus de parada a l’extrem lliure de manera que no es puguin estirar pel pal o pels tacs.
- Dibuixeu totes les línies dels tacs i dels cabrestants. Ara no hi hauria d’haver res que fixés les línies; tot ha de poder moure’s i ser lliure.
- Si teniu un ascensor de ploma, una petita línia que manté la part posterior de l’aixec cap amunt i fora del camí quan la vela no s’utilitza, afluixeu-la de manera que la ploma caigui i quedi lliure, i torneu a col·locar la línia la granota. Vigileu el boom: ara es pot moure lliurement endavant i endarrere; és d’alumini i això fa molt mal si a vosaltres o a la tripulació us colpeja. El boom assumirà la posició habitual quan aixequi la vela major.
- Col·loqueu el timó. Assegureu-vos que el timó estigui fixat correctament a la part posterior del vaixell (mirall). Ara el vaixell està a punt per hissar les veles!
Determineu la direcció del vent. Si el vostre vaixell no té cap indicador de direcció del vent (penell) a la part superior del pal, podeu fixar uns trossos de cinta de casset o cinta de vídeo de 25 cm guants -els cables que mantenen el pal en lloc.
- Col·loqueu-los a banda i banda a uns quatre metres de la coberta.
- Per poder navegar amb eficàcia cal saber d’on ve el vent.
- Alguns navegants consideren que la cinta de casset és massa sensible per a aquest propòsit. En cas contrari, utilitzeu cinta de vídeo.
Dirigeixi la punta del vaixell cap al vent. La idea és tenir la menor resistència possible al vent quan aixequem les veles, amb la vela recta cap enrere. En aquesta posició, la vela no s’enganxarà a l’aparell. Això no sempre és fàcil, és difícil dirigir el vaixell perquè encara no progresseu. Feu el possible i prepareu-vos per treballar-hi.
- Aquest és un bon consell: si l’aigua no és profunda o si no teniu moll lateral, podeu tirar el vaixell cap endavant a peu, allunyat del moll i després deixar l’ancora. El vaixell llançarà automàticament el cap al vent.

Mètode 2 de 2: Hissar les veles

Fixa les veles. Col·loqueu la cantonada a la part frontal i inferior (angle del coll) des de la vela major i el braç fins a les respectives arpes de la ploma i la proa del vaixell.
- Hi ha una petita línia (outhaul) cobrint la part posterior de la vela major (clavar) fins a la ploma i el tac. Estireu la línia de la granota. Això estira la part inferior de la vela.
- Aixecar la vela major tirant de la drissa cap avall fins que s’aturi. La vela ara batrà com una bogeria, però això no importa mentre duri una estona. (Aletejar massa temps reduirà dràsticament la vida i la durabilitat d’una vela).
- La vora de la vela (barlovent) hauria d’estar prou ajustat per no tenir plecs, però no tan ajustat que comenceu a veure plecs verticals.
- Hi ha una granota a prop del parany on baixa des de la part superior del pal. Assegureu la trampa a la granota. Utilitzeu la trampa de fletxa per hissar-la (cria o bé Gènova) i assegureu la trampa a la granota. Les dues veles ara es mouran lliurement. Sempre hisses primer la vela principal i després el floc, perquè és més fàcil mantenir l’embarcació en la direcció del vent amb la vela principal.
Ajusteu-lo a la direcció del vent. Els velers no poden navegar directament al vent. A sota podeu veure la zona vermella on no podeu navegar. Per navegar al vent, un veler ha de navegar a uns 45-50 graus de la direcció del vent i canviar de direcció creuant.
- Gireu el vaixell cap a l’esquerra (port) o a la dreta (estribord) de manera que la barca estigui en un angle de 90 graus amb el vent. Això serà mig vent esmentat.
- Estrenyiu el full principal fins que la vela tingui un angle de 45 graus respecte a l’eix del vaixell. Aquest és un lloc segur per a la vela major mentre s’ajusta el braç.
- Ara comenceu a allunyar-vos del vent i inclinar-vos. Inclinar més de 20 graus sovint significa que heu hissat massa vela. Deixeu anar el full principal i el pendent disminuirà fins a un pendent més còmode de 10 a 15 graus.
Retalleu la vela reproductora. Tot i que primer hisseu la vela major, primer heu de retallar el braç. Hi ha dos trets de braç, un a cada costat del vaixell. Estireu la fulla de braç del costat d'on no prové el vent (semblança).
- Retalleu la vela fins que l’esquena deixi de batre. Mantingueu la mà sobre el timó i seguiu el camí.
Retalleu la vela major. Deixeu sortir la vela principal fins que la part davantera comenci a protegir-se i, a continuació, estireu-la fins que torni a parar.
- Si la barca o el vent no han canviat de direcció, aquest és el lloc més eficient per ajustar les veles. Si alguna cosa canvia, haureu de respondre-hi.
- Acabeu d’entrar al món de la vela i haureu d’aprendre a fer moltes coses alhora o us cargolaran.
Seguiu mirant el bufó i el braç de la vela major. Quan comença a aletejar, teniu dues opcions: o estireu el full fins que s'aturi o us allunyeu del vent (per perdre pes). Si la vela està batent, vol dir que navegueu massa a prop del vent per a la configuració actual de la vela. Si deixeu caure alguna cosa (del vent) les veles deixaran de batre.
Presteu atenció als indicadors de direcció del vent (contes). Si el veieu canviar de manera que el vent vingui més per darrere, esteu malgastant la vostra energia. Deixeu anar la vela fins que flap i tireu-la de nou fins que s'aturi. Ho feu constantment; mireu les veles, els indicadors i retalleu les veles.
- Si el vent ve en diagonal per darrere, posa-li un nom bé al vent. Aquesta és la forma més eficaç de navegar perquè ambdues veles s’utilitzen completament i empenyen el vaixell a tota velocitat.
- Quan el vent vingui directament per darrere, posa-li un nom pel vent. Això és menys eficaç que el vent ample perquè el floc està cobert per la vela major i, per tant, capta menys vent.
- Si navegueu pel vent, de vegades podeu tirar del braç cap a l’altre costat del vaixell. Cal mantenir el timó al seu lloc per poder navegar així. Presteu molta atenció a altres vaixells, ja que en aquesta configuració una gran part del vostre camp de visió s’emporta les veles.
- Ves amb compte -Quan el vaixell navega pel vent, les veles es troben molt fora del vaixell i, com que el vent està darrere, el boom pot bolcar de sobte (ximple), el boom vola sobre la cabina amb molta força.
- Si teniu una veleta a la part superior del pal, no gireu el vaixell de manera que la veleta estigui apuntant cap a la vela major. Si ho feu, navegarà amb el boom al costat del vent (navegar dins del vent) i teniu un major risc de bolcament del boom. El boom et pot colpejar tan fort que et deixa caure inconscient.
- És freqüent que els principiants rodin una mica a la vela perquè mai no es pugui bolcar molt lluny.
Mig vent mig. Dirigeixi el vaixell lleugerament al vent, a 60-75 graus del vent. Cal apretar els llençols perquè les veles estiguin més alineades amb el vaixell. Nosaltres en diem això Mig vent mig. Ara és com un avió: el vent no empenta, sinó que tira de la barca.
Vent amunt. Continueu girant cap al vent i estrenyeu els trets fins que no pugueu anar més enllà (el braç està permès mai colpejar els esparcidors). Nosaltres en diem això al vent, i és el vent més fort que es pot navegar (a uns 45-60 graus del vent). En un dia de vent, us divertireu navegant pel vent!
Navegueu cap a una destinació. Trieu la direcció que sigui el més a prop possible del vent, en direcció al vent. Normalment fa 45 graus.
- Vés per la borda. Quan heu navegat tan lluny que realment heu de fer alguna cosa, gireu de sobte el vaixell contra el vent, traieu el braç de la grapa o immediatament des del torn mentre estigueu a la part davantera del vaixell (arc) continua funcionant.
- La vela principal i la ploma giren cap a l’altre costat. La vela principal es posicionarà automàticament a l’altre costat, però haureu de col·locar ràpidament la fulla de flanc a l’altra banda a la taca o al cabrestant, mentre dirigiu el vaixell fins que la vela principal agafi vent.
- Si ho feu correctament, el vaixell no disminuirà molt la velocitat i podreu navegar al revés. Si esteu prenent el full de plom massa lentament i el vaixell gira massa lluny del vent, no us espanteu. El vaixell s’apartarà una mica fins a recuperar el ritme.
- Un altre escenari és que no és possible girar la proa fins al final, i el vaixell s’atura completament. Ja no es pot dirigir fins que no es mou lleugerament cap enrere i, tot i així, pot dirigir el vaixell en la direcció correcta.
- Gireu el timó en la direcció desitjada i estrenyiu el full de plom. El vent envia l’arc a través del vent. Un cop clavat, agafeu el full de vent del cabrestant i estrenyiu el full al sotavent i tornareu a caminar.
- Com que perdeu la velocitat tan ràpidament quan clipeu, heu de fer aquesta maniobra el més ràpid possible. Seguiu atacant fins arribar a la vostra destinació.
Preneu-vos-ho amb calma mentre apreneu. Compreneu que és millor practicar en dies de tranquil·litat, per exemple, practicar amb esculls en un dia tranquil.
- Sovint heu d’escullar abans del que us penseu!
- També és una bona idea practicar procediments de bolcar en un dia tranquil. Saber redreçar l’embarcació és una habilitat necessària.
Navega amb seguretat. Recordeu que l'ancoratge i la cadena d'ancoratge es poden utilitzar per evitar que us enganxeu, fins i tot es pot utilitzar per alliberar-vos.

Consells

Compra un llibre de vela amb informació més detallada sobre la tècnica de la vela.
Apreneu a llegir els núvols i a predir el temps amb ells.
Si hi ha un club de vela a prop, és possible que vulgueu preguntar-vos si podeu ser voluntari en un vaixell en curses de vela. Aprendràs més d’una cursa que anys navegant sols.
Apreneu tot el que pugueu sobre els articles que faràs servir i fins i tot sobre els articles que mai no faràs servir. Això us donarà una bona comprensió de com funciona.
La vostra primera experiència de navegació hauria de ser en un petit llac. Trieu un bon dia amb una brisa agradable i sense mal temps.
Comenceu sempre per un mariner experimentat que expliqui primer per a què serveix tot i com es diu tot.
La majoria de les veles ja tenen trossos d’indicadors fets amb material de colors. Heu retallat la vela correctament quan tots els indicadors flueixen cap enrere.
Si passa alguna cosa inesperada (massa vent, home per la borda, etc.), recordeu que podeu parar el vaixell alliberant tots els trets. Llavors gairebé s’aturarà.
Aprèn els nusos. El vuit nus s’utilitza al final d’una línia per evitar que la línia passi per un ull. El bowline s’utilitza per fer un bucle sobre una línia. Si es fa correctament el bol, no canviarà per si sol i encara és fàcil afluixar-lo. Aquí trobareu més informació sobre diferents nusos: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
Si teniu un motor a l’embarcació, assegureu-vos que estigui ben mantingut i que sàpiga exactament com funciona el motor. La bicicleta us pot salvar de situacions enganxoses.
Quan navegueu pel mar, primer heu d’aprendre sobre les marees i els corrents, ja que això pot afectar tant el moviment de la barca com el vent
Apreneu a determinar la direcció del vent amb les orelles. Deixeu que el vent bufi a l’esquena i gireu lentament el cap d’un costat a l’altre i cap enrere fins que sentiu que és uniforme a les dues orelles. Un cop hagueu trobat aquest punt, coneixereu la direcció del vent, de manera que podreu entendre millor el vent sense necessitat dels vostres ulls.

Advertiments

Es recomana conèixer bé la terminologia del vaixell, llegir llibres sobre vela abans d’emprendre aquest esport.
A la navegació, la vostra vida pot dependre de fer certes accions immediatament abans de fer-les, quan hi penseu per primera vegada. Si espereu que es faci, pot ser massa tard o massa difícil. Segueix el teu instint.
No deixeu que l’entusiasme afecti el vostre criteri un dia en què no hauríeu d’estar fora. El vent pot semblar molt menys al moll que en aigües obertes. Molts principiants (i mariners experimentats per a això) tenen problemes si naveguen amb un vent massa fort per navegar amb seguretat
Passar per la borda és seriós, sobretot quan estàs sol. L’aigua freda, els corrents i altres vaixells poden ser molt perillosos i quan es posin les veles l’embarcació desapareixerà en un tres i no res. A més, en alguns vaixells no es pot pujar a bord sense ajuda. Quan navegueu a les fosques, sempre heu de portar un llum a l’espatlla i una llum intermitent per poder ser rescatat amb més facilitat.
Saber utilitzar una ràdio VHF. En cas d’emergència, aquesta sol ser la forma més ràpida d’obtenir ajuda. Podeu utilitzar un telèfon mòbil, però VHF us permet contactar amb un vaixell proper molt més ràpidament si necessiteu ajuda.

Coses que necessiteu

És obligatori tenir un armilla salvavides a bord per a tots els passatgers (també assegureu-vos que teniu un xiulet a la armilla salvavides!). Porteu sempre una armilla salvavides. Els nens també han de portar armilla salvavides si encara no estan a bord.
Tots els vaixells, independentment de la seva eslora, estan obligats a prendre les precaucions necessàries per a situacions d’emergència. Investigueu aquestes regles.