Tallar un pneumàtic

Vídeo: Things Mr. Welch is No Longer Allowed to do in a RPG #1-2450 Reading Compilation

Content

Per trepitjar
Mètode 1 de 2: traieu la paret lateral
Mètode 2 de 2: Tallar els pneumàtics en trossos més petits
Consells
Advertiments
Necessitats
Traieu la paret lateral
Talleu els pneumàtics a trossos més petits

De vegades és necessari tallar els pneumàtics per disposar-los correctament. Com que els pneumàtics estan fets de goma resistent i gruixuda, necessiteu les eines adequades per tallar-les. Podeu treure el costat d'un pneumàtic estàndard amb un ganivet afilat tallant al llarg de la costura just al costat de la banda de rodament, tenint cura de no acostar la fulla massa a la banda de rodament. Per reduir un pneumàtic a trossos manejables, equipeu-vos amb una eina de tall elèctrica, com ara una serra circular o un dremel, equipada amb una fulla adequada per utilitzar-lo sobre metall.

Per trepitjar

Mètode 1 de 2: traieu la paret lateral

Traieu la paret lateral prop del perfil amb un ganivet afilat. Un ganivet utilitari o un ganivet a pressió proporciona els millors resultats en perforar la goma espessa. Introduïu la punta de la fulla cap a la superfície llisa, aproximadament a una polzada des de l'inici del perfil. Aneu amb compte de no tallar massa a prop de la banda de rodament, ja que es pot reforçar amb corretges d’acer.
- Si teniu problemes per fer el primer forat, utilitzeu un punxó, un picador de gel o una altra eina amb un extrem afilat i punxegut.
- Si intenteu tallar manualment directament a les corretges d’acer, podeu danyar o apagar l’eina de tall o provocar un gran esforç.
Premeu el pneumàtic amb el peu o el genoll. Col·loqueu la planta del peu a la part inferior de la banda o agenolleu-vos i empenyeu la banda contra el terra amb un genoll. Això impedeix que la banda es balancegi o es mogui mentre es talla.
- Per evitar accidents, assegureu-vos que només col·loqueu el peu o el genoll en una part de la zona on no esteu tallant.
Tallar per la part exterior del perfil amb un moviment de serrar. Utilitzeu la mà lliure per estabilitzar la banda mentre passeu suaument la fulla per la goma de la paret lateral. Seguiu la costura que recorre el perfil més gruixut.
- Per obtenir la màxima potència i control d’elevació, col·loqueu la fulla amb la punta mirant cap amunt i guieu-la lentament cap avall entre les cames.
- Si teniu pressa, podeu utilitzar una serra trencaclosques o un dremel amb un accessori de tall per accelerar el procés.
Consell: ruixeu la fulla amb WD-40 o un lubricant similar per reduir la fricció causada per la goma.
Utilitzeu un pal de fusta per separar les parts tallades. Col·loqueu un costat del pal a la banda separada i aixequeu-lo. D’aquesta manera, la goma es separa pels dos costats, cosa que fa que sigui més fàcil continuar treballant sense que el ganivet quedi atrapat o que no es desviï cap al perfil.
- Si manteniu obertes les parts tallades amb un pal, en lloc de fer-ho amb la vostra pròpia mà, també és menys probable que us talleu.
Gireu o moveu la banda per completar el tall. Quan hàgiu tallat la part superior ⅓-½ de la paret lateral, feu una pausa i gireu la banda mig gir o passegeu-la fins que estigueu en una bona posició per continuar treballant. Porteu la fulla fins al punt de partida i, a continuació, traieu el material de la paret lateral.
- La majoria dels serveis d’eliminació de residus no recolliran pneumàtics vells tret que s’hagin retirat les parets laterals. No només són difícils de manejar mentre estan intactes, sinó que també poden acumular aigua i altres substàncies.
- Si voleu reutilitzar el pneumàtic en lloc de llençar-lo, penseu a convertir-lo en un suport per a mànegues de jardí, mini-estany o jardiner exclusiu per al vostre jardí.

Mètode 2 de 2: Tallar els pneumàtics en trossos més petits

Tall en un taller o una zona exterior. Tallar pneumàtics pot ser complicat, ja que solen deixar enrere molts petits fragments de cautxú i metall. Per assegurar-vos que treballeu de la manera més segura, eficaç i ordenada possible, col·loqueu el cinturó sobre una taula de treball o un conjunt de cavalls salvatges o col·loqueu-lo a l’exterior a terra.
- Quan hàgiu acabat, escombreu els materials i llenceu-los a la brossa.
- És possible que necessiteu un cable d’extensió si no hi ha cap presa de corrent a prop de l’espai de treball exterior.
Col·loqueu una fulla segura de metall a la serra elèctrica o al dremel. La majoria de cinturons grans estan equipats amb cinturons metàl·lics de suport, cosa que significa que és important utilitzar una fulla de ganivet que pugui tallar metall. Per a motoserres circulars i circulars, es recomanen fulles de metalls ferrosos, mentre que per a un dremel un disc de tall de metall proporciona la millor potència de tall.
- Si heu de tallar molts pneumàtics, invertiu en un joc de fulles de dents de carbur. Les fulles de carbur fan talls més nets i es mantenen afilades molt més temps que les fulles de serra normals.
- Si no us importa el moviment addicional, també podeu tallar una banda amb una serra mecànica.
Comenceu el primer tall a través d'un costat del pneumàtic. Col·loqueu la banda plana de costat a la superfície de treball i engegueu la serra o el dremel. Introduïu la vora tallant lateralment o a través de la paret lateral a la superfície superior del pneumàtic. Moveu l’eina lentament des de la vora interior fins a la vora exterior i atureu-vos just abans d’arribar al perfil.
- Podeu sentir resistència per les bandes d’acer a la vora interior del pneumàtic. No us preocupeu, sempre que hàgiu utilitzat la fulla correcta, haureu de poder tallar el pneumàtic amb relativa facilitat.
- Si aneu a veure la banda a diversos llocs, primer podeu fer tots els talls del mateix costat per estalviar temps.
Advertència: és bo posar-se ulleres de seguretat per si surten peces del pneumàtic de manera inesperada.
Doneu la volta a la banda i completeu el tall per l’altre costat. Alineeu l'eina amb l'extrem del tall que acabeu de fer per un costat i completeu el tall per l'altre. Treballeu lentament i amb cura, i no oblideu dedicar-vos el temps quan arribeu a una corretja d’acer o de niló.
- La divisió de la corretja en dues meitats fa que el tall sigui més ràpid i senzill que intentar empènyer l'eina de tall pels dos costats alhora. També ajuda a prevenir danys innecessaris a la superfície de treball.
Feu els altres talls necessaris de la mateixa manera. Un cop tallada la banda per la meitat, gireu les peces resultants 90 graus i comenceu a tallar pel centre de les dues meitats. Podeu continuar treballant d’aquesta manera fins que heu tallat el pneumàtic en quarts, o fins i tot més petit.
- Estabilitzeu bé el pneumàtic després del primer tall. A mesura que les peces es fan més petites, més probable és que rellisquin o es desplacin sobre la superfície de treball.
- La majoria de les directrius municipals d’eliminació requereixen tallar els pneumàtics en almenys dos trossos.
Talla el perfil per separat si és complicat. Pot ser difícil tallar la banda de rodament d’un pneumàtic especialment gran si es vol tallar-lo de costat. En aquest cas, podeu tallar els laterals del pneumàtic i posar-lo en posició vertical per tal de tallar-lo directament al perfil. Quan els tres talls es creuen, la goma s’ha de desintegrar sense dificultats.
- Si és possible, fixeu la banda amb un torn o pinça regulable. Si no en teniu, també podeu fixar la corretja entre les cuixes per mantenir-la al seu lloc.
- Tingueu molta precaució a l’hora d’utilitzar l’eina de tall i assegureu-vos de mantenir-la sempre a una distància segura del cos.

Consells

Quan hàgiu acabat de tallar els pneumàtics, els podeu emportar a qualsevol centre de reciclatge, punt de recollida de residus o centre d’eliminació que manegi goma.
Els pneumàtics són una bona font de cautxú residual per a diversos projectes de construcció, artesania i jardí.

Advertiments

Les bandes d’acer exposades a la banda tallada són molt nítides, així que eviteu tocar-les.
Tingueu en compte que els pneumàtics no es poden vendre un cop tallats.