Content

• Per trepitjar
• Mètode 1 de 4: proveu una bateria alcalina
• Mètode 2 de 4: utilitzar un voltímetre per provar bateries de liti i alcalines
• Mètode 3 de 4: Comprovació de la bateria d'un cotxe
• Mètode 4 de 4: comproveu la bateria del telèfon
• Advertiments

Hi ha molts tipus diferents de bateries i podeu provar-les per veure si estan carregades o no. Les bateries alcalines reboten a mesura que disminueixen, de manera que en podeu deixar caure una sobre una superfície dura per veure si la bateria rebota o no. Mesureu el voltatge (i, per tant, la càrrega) exactament amb un multímetre, voltímetre o provador de bateries. També podeu provar la bateria del vostre cotxe amb un multímetre o voltímetre. Finalment, podeu provar la bateria del telèfon mòbil mitjançant una aplicació que us permet fer una exploració de diagnòstic o fer que un distribuïdor de telèfons mòbils inspeccioni la bateria.

Per trepitjar

Mètode 1 de 4: proveu una bateria alcalina

1. Mantingueu la bateria en posició vertical uns 5-8 cm sobre una superfície dura i plana. A mesura que les bateries alcalines disminueixen, l’òxid de zinc s’acumula a l’interior i fa que la bateria reboti més fàcilment. Aquesta senzilla prova de caiguda us ajudarà a determinar si una bateria s’envella. Mantingueu la bateria sobre una superfície dura i plana, com ara una taula o un taulell de marbre. Mantingueu la bateria en posició vertical de manera que l’extrem pla quedi cap avall.
   • Per a les bateries AA, AAA, C i D, manteniu la bateria de manera que el costat positiu quedi cap amunt.
   • Mantingueu una bateria de 9 V de manera que els dos terminals apuntin cap amunt i el cap pla cap avall.
   • Una superfície de fusta no és la millor opció per a aquesta prova. La fusta absorbeix més energia i els objectes reboten menys bé.
2. Substituïu la bateria si rebota quan la deixeu caure. Mireu com es comporta la bateria quan toca la superfície. Una nova bateria apareixerà sense rebotar. Pot rodar de costat, però no es recuperarà. Una bateria més antiga rebotarà diverses vegades abans de caure. Utilitzeu el comportament de la bateria per veure si és una bateria nova o antiga.
   • Recordeu, si la bateria rebota, no vol dir que estigui trencada. Només vol dir que és més gran i comença a perdre el càrrec.
   • Aquesta és una prova útil si totes les vostres bateries estan barrejades i no sabeu quines bateries estan més plenes.
3. Compareu el rebot amb el d’una bateria que sabeu que està esgotada quan necessiteu ajuda. Una bateria buida us pot proporcionar un millor marc de referència per a la bateria que esteu provant. Obteniu una bateria que no funcioni quan la poseu en un dispositiu. A continuació, deixeu caure les dues bateries una al costat de l'altra i compareu el comportament de rebot de totes dues.
   • Quan la bateria estigui buida, rebotarà més que una nova. Compareu el rebot de les dues bateries per determinar l’estat específic de la bateria que esteu provant.

Mètode 2 de 4: utilitzar un voltímetre per provar bateries de liti i alcalines

1. Cerqueu els terminals negatius i positius de la bateria. Per mesurar exactament la càrrega d’una bateria, utilitzeu un voltímetre. En primer lloc, busqueu els terminals negatius i positius de la bateria que esteu mesurant. S’indiquen a la bateria.
   • Aquest mètode funciona per a bateries de liti alcalines i recarregables.
   • A les bateries AA, AAA, C i D, el costat negatiu és el costat pla i el costat positiu té un ressalt. Amb una bateria de 9 V, el terminal arrodonit més petit és positiu i el terminal hexagonal més gran és negatiu.
   • Les bateries de liti es presenten de moltes formes, així que busqueu les marques de la bateria per determinar els terminals positius i negatius.
   • També podeu utilitzar un multímetre per a aquesta prova, però assegureu-vos de mesurar en volts en lloc d’amperis o ohms.
2. Estableix el nivell del voltímetre al paràmetre CC. Els voltímetres i els multímetres mesuren el corrent altern i continu. Totes les bateries fan servir corrent continu (CC). Gireu el comandament de la part frontal del voltímetre a CC abans de mesurar res.
   • Alguns voltímetres requereixen que trieu un nivell màxim per al corrent que esteu provant. Amb la majoria, la configuració més baixa és de 20 volts. Això és suficient per a totes les bateries habituals, de manera que, si heu de seleccionar un nivell, configureu el comptador a 20 volts.
3. Toqueu els pins negatius i positius del mesurador als terminals positiu i negatiu de la bateria. En un voltímetre, el fil vermell és el positiu. Mantingueu el passador del fil positiu contra el terminal positiu i el negatiu contra el terminal negatiu de la bateria.
   • Si barregeu els cables, no afectarà la bateria. Però la lectura serà més que negativa que positiva.
   • Les bateries domèstiques normals no us impactaran durant aquesta prova, així que no us preocupeu.
4. Mantingueu els passadors contra la bateria per obtenir la lectura del voltatge. El mesurador produirà una lectura en qüestió de segons. Utilitzeu aquesta opció per determinar si la bateria està prou carregada o no.
   • Les bateries AA, AAA, C i D completament carregades tenen una càrrega d’1,5 volts. Una bateria de 9 V té una càrrega de 9 volts. Si la càrrega és més d’un volti inferior a la que hauria d’estar, substituïu la bateria.
   • Una càrrega normal per a les bateries de ions de liti és de 3,7 volts, però pot variar. Consulteu amb el fabricant per assegurar-vos que la bateria està completament carregada.
   • Una bateria de liti de 3,7 volts normalment deixarà de funcionar a 3,4 volts, de manera que carregueu o substituïu la bateria quan arribeu a aquest nivell.
5. Prova de càrrega amb bateries alcalines per obtenir el resultat més precís. Una prova de càrrega mesura la capacitat de la bateria quan s’utilitza. Els multímetres millors tenen dos paràmetres de càrrega, 1,5 V i 9 V. Per a una bateria AA, AAA, C o D, configureu el regulador de voltatge a 1,5 V. Establiu el voltatge a 9 V per a una bateria de 9 volts. Toqueu el bolígraf negre a l'extrem negatiu de la bateria i el bolígraf vermell a l'extrem positiu per provar el nombre de miliamperis de la bateria.
   • Una nova bateria d'1,5 V indicarà quatre miliamperis i una nova de 9 V n'indicarà 25. Les lectures que es mostren a continuació indiquen que la bateria està buida. A 1,2-1,3 V, normalment és quan la majoria de les bateries d’1,5 V es debiliten.
   • Aquesta prova en particular no funcionarà amb una bateria de ions de liti, ja que els multímetres no tenen configuracions de càrrega per a aquestes tensions.
6. Col·loqueu la bateria en un provador de bateries per facilitar-ne la mesura. Aquests dispositius són més fàcils d’utilitzar que un multímetre, tot i que no poden indicar-ne tants que un multímetre. Aquests provadors tenen un control lliscant que es mou cap endavant i cap enrere per ajustar-se a les diferents mides de la bateria. Obriu la diapositiva i introduïu una bateria AA, AAA, C o D a la ranura, amb el costat positiu tocant la diapositiva. A continuació, comproveu la pantalla per llegir la tensió.
   • Per provar una bateria de 9 V, alguns comptadors tenen un port independent per aguantar la bateria per mesurar-la. Comproveu el comptador per veure si té aquesta funció.
   • Alguns comptadors també poden provar bateries de ions de liti si tenen la forma de bateries alcalines estàndard, però no si tenen una forma no estàndard.

Mètode 3 de 4: Comprovació de la bateria d'un cotxe

1. Presteu atenció a les indicacions que indiquen que la bateria està buida quan engegueu el cotxe. Normalment no necessiteu cap dispositiu de prova per comprovar que la bateria està buida. Si gireu la tecla o premeu el botó d’inici, el motor no farà res. Tampoc no s’encenen els fars i, si ho fan, es cremen molt poc.
   • Si la bateria és baixa, el cotxe pot intentar-ho, però no arrencarà correctament. Tot i que no sempre és un problema de bateria, en general ho és.
2. Apagueu el cotxe i obriu el capó per accedir a la bateria. Apagar el cotxe abans de provar la bateria és més segur i ho farà una mica més fàcil. Si no esteu segur d’on és la bateria, consulteu el manual del propietari del cotxe. Aixequeu el capó i busqueu una caixa rectangular negra amb terminals positius (vermells) i negatius (negres).
   • La bateria es pot cobrir amb una tapa de plàstic. Si és així, consulteu el manual. Probablement haureu d’afluixar uns quants cargols per treure la tapa.
3. Utilitzeu un multímetre o voltímetre per comprovar la bateria. Si el dispositiu és digital, gireu un dels dispositius a tensió CC. Col·loqueu l’extrem de la sonda negra al pol negatiu i l’extrem de la sonda vermella al pol positiu. Tingueu en compte la lectura al multímetre. La pantalla hauria de mostrar ara el nombre de volts.
   • Si la bateria és igual o superior a 12,45 volts, la bateria encara està en bon estat i és probable que qualsevol altra cosa causi qualsevol problema que tingueu.
   • Si la bateria mostra una càrrega inferior, no engegarà el cotxe de manera constant i és possible que hagueu de canviar la bateria.
   • Un provador de bateries de cotxes farà el mateix. Tot el que heu de fer és col·locar la pinça negra al pol negatiu i la pinça vermella al pol positiu.
4. Si no teniu un multímetre, feu que la bateria es revisi en un garatge. La majoria de tallers de recanvis i de recanvis d’automòbils voldran provar la bateria per veure si està esgotada. Tanmateix, sovint us voldran vendre una bateria nova.
   • La majoria dels tallers fins i tot s’adaptaran a una bateria nova si no sabeu com fer-ho.
   • Si la bateria està buida, és possible que pugueu fer-la funcionar o carregar-la amb un "salt d'arrencada", de manera que almenys pugueu arribar al garatge.

Mètode 4 de 4: comproveu la bateria del telèfon

1. Comproveu la bateria d'un iPhone amb l'aplicació d'assistència d'Apple. Descarregueu aquesta aplicació si encara no la teniu al telèfon. Inicieu un xat amb un dels tècnics que us guiarà per diagnosticar la bateria. L'informe de diagnòstic s'enviarà al tècnic, que us podrà indicar la salut de la vostra bateria.
   • Normalment, heu d’anar a Configuració, després a Privadesa i, finalment, a Analytics. Assegureu-vos que l'opció "Comparteix iPhone Analytics" estigui marcada. Si no, premeu-lo per permetre que el tècnic visualitzi els vostres informes d'anàlisi.
2. Utilitzeu una aplicació de tercers per provar una bateria d'Android. Baixeu-vos una aplicació dissenyada per provar la salut de la vostra bateria, com AccuBattery. Obriu l'aplicació i seguiu les instruccions que apareixen a la pantalla per configurar-la. A continuació, utilitzeu el telèfon com ho faríeu normalment durant almenys un dia. Després d'un dia, obriu l'aplicació per veure informació sobre la vostra bateria. Podeu obtenir informació més precisa després de setmanes o fins i tot de mesos d’utilitzar l’aplicació.
   • També podeu utilitzar programes de tercers com Coconut Battery per provar un iPhone, però heu de connectar-lo a un Mac per fer-ho.
3. Visiteu un distribuïdor de telèfons mòbils per provar o substituir la bateria. Les botigues de telèfons mòbils poden realitzar una prova completa de la bateria del telèfon i comprovar-ne el rendiment. Per a l’iPhone, Apple Store és la millor opció perquè té tot el necessari per comprovar la bateria. Visiteu una botiga que ven telèfons intel·ligents i bateries per analitzar la bateria d'Android.
   • Aquestes botigues també poden substituir la bateria si ja no funciona correctament. És possible que hagin de demanar la peça si està esgotada.

Advertiments

• Eviteu manipular les bateries. Tot i que és poc probable, podeu curtcircuitar la bateria. Saps quan passa això perquè la bateria s’escalfa. Si és així, traieu immediatament la bateria cap a fora i col·loqueu-la sobre una superfície no combustible, com ara una calçada de formigó. No el torneu a tocar fins que es refredi.