Content

• Passos
• Consells
• Què necessites

Els talladors d’herbes poden ser problemàtics per començar i, quan comencen a envellir, de vegades necessiten una mica d’ajuda afegint una petita quantitat de gas a la culata. Algunes persones utilitzen líquid d’arrencada per a això, però es pot utilitzar una petita quantitat de gas tal com es descriu en aquest article.

Passos

1. 1 Assegureu-vos que el cilindre de gas de la retalladora està ple abans d’engegar-lo si no funciona correctament. Feu un control ràpid per calmar-vos.
2. 2 Traieu la bugia amb una clau anglesa.
3. 3 Comproveu si hi ha acumulació de carboni a la vora de la bugia. La vora ha de ser platejada, no negre, tampoc no hi hauria d’haver cap dipòsit. Si la vora està bruta, haureu de netejar-la, raspar-ne els dipòsits amb un raspall d’acer o utilitzar un petit tornavís pla. Aneu amb compte de no trencar l’aïllant de ceràmica blanca.
4. 4 Assegureu-vos que esteu lluny de qualsevol gas i, a continuació, escalfeu la bugia de la vora amb un encenedor de butà.
5. 5 Ompliu la punta de gas i col·loqueu-la a la cambra i, a continuació, torneu a col·locar la bugia i estrenyeu-la.
6. 6 Enceneu l’accelerador, premeu l’interruptor tres vegades, fent una pausa durant 4 segons entre cada pulsació.
7. 7 Estireu la corda de l’arrencada un parell de vegades fins que sentiu l’engegada del motor. Augmenteu una mica la velocitat i, a continuació, atureu-vos perquè l’accelerador encara està encès.
8. 8 Tireu el cable de nou diverses vegades i el motor hauria d'engegar-se.
   • Si el motor no arrenca, substituïu la bugia per una de nova, ja que pot ser el problema. (Hi ha un número gravat a la bugia, així que escriviu-lo abans d’anar a la botiga.)
9. 9 Si el motor encara no arrenca, la contaminació per carboni podria ser el culpable i necessitareu un netejador de carburadors per fer-ho.
10. 10 Netegeu el carburador. Per netejar el carburador, traieu el tap i ruixeu un raig de netejador sobre els brocs, assegurant-vos que estiguin nets i que no tinguin embussos.
    • A continuació, traieu el tap principal de la línia i ruixeu-lo amb un netejador perquè volin cap a la canonada on hi havia la tapa i substituïu el tap.
    • Premeu el netejador diverses vegades perquè baixi directament de la línia cap al carburador.
    • Repetiu aquest procediment diverses vegades.
11. 11 Comproveu la cortina de flama de la bugia, que també es pot obstruir. Aquesta cortina evita que s’escapin partícules calentes del silenciador, que poden provocar un incendi. Si està molt brut, traieu-lo i netegeu-lo amb un raspall de filferro o un tros de fusta i torneu-lo a posar.
12. 12 Si la retalladora encara no s’encén, pot estar obstruïda i és possible que necessiteu un carburador nou. Tingueu en compte també que després d’haver injectat unes gotes de gas al cilindre i substituir la bugia, pot començar una mica, però no funcionarà. Si això passa, pot significar que el carburador està obstruït i, per tant, el gas no arriba del carburador al cilindre i l’únic que es pot fer és deixar-lo funcionar una estona, pot ser que han posat una mica de gasolina al cilindre. Si la retalladora no funciona, sol ser perquè la bugia és dolenta o bruta.
13. 13 Allibereu sempre tot el gas del tallador i de tots els equips alimentats amb gas després de la temporada. Premeu la bombeta unes quantes vegades, forçant l'excés de gas a engegar el carburador i, a continuació, estireu el cable d'arrencada diverses vegades obligant a escapar tot el gas.L’excés de gas al carburador durant l’hivern provoca un bloqueig, de manera que deixeu-lo sempre buit i net quan el tallador no s’utilitzi durant un període prolongat.

Consells

• Canvieu el filtre ponderat del dipòsit de gas als talladors de males herbes. Aquests filtres es poden treure fàcilment amb un petit ganxo al final dels penjadors de filferro. El filtre ponderat es troba al llarg del tub del dipòsit de gasolina i impedeix que arribeu al fons del dipòsit, independentment de la forma que tingueu de retallar. El filtre es pot obstruir fàcilment amb tot tipus de deixalles.
• La gasolina d’etanol actual és un gran problema per als motors petits de dos i quatre temps, especialment els motors que no s’utilitzen tots els dies ni fins i tot els dos dies. L'etanol se separa i va al fons del tanc. Deixa un residu resinós o "vernís" en parts del carburador i de la línia de combustible. Hi ha qui diu que avui és la causa de la majoria de problemes menors del motor. Aquests carburadors petits tenen petites línies de combustible, injectors d'agulles, filtres per a cortines i ventilacions que poden ser obstruïdes o parcialment obstruïdes per petites impureses.
• Per evitar aquest problema als vostres motors, utilitzeu additius de gasolina, abans que omplir qualsevol dipòsit de gas d’un motor petit. Alguns suplements ajudaran a prevenir problemes; alguns ajudaran esborrar vernís i secrecions resinoses. Aquests suplements són econòmics i no perillós.
• A més, descarteu totes les llaunes de metall antigues. Acostumen a oxidar-se a l'interior al cap d'un any o dos, i les partícules d'òxid obstrueixen els filtres i els brocs.

Què necessites

• Clau espelma
• Talladora
• Consell
• Gas