Com substituir el cilindre mestre del fre

Vídeo: Cambio de cilindro maestro de frenos por pedal bajo flojo

Content

Passos
Part 1 de 3: traieu el cilindre de fre vell
Part 2 de 3: Cilindre mestre de fre nou purjat
Part 3 de 3: instal·leu un nou cilindre mestre i purgeu els frens
Consells
Advertiments
Què necessites

Els frens del vehicle no funcionen com s’esperava si el pedal descansa directament a terra quan premeu el peu. Això es deu a una fuita de líquid al sistema de frens en cas de mal funcionament del cilindre mestre del fre. El cilindre mestre de frens és un component clau del sistema de frenada d’un vehicle i la seguretat de les persones està en perill si falla. L’experiència d’un mecànic i les habilitats adequades, així com la consciència del principi de funcionament del sistema de frens, us permetran substituir independentment el cilindre mestre de fre i purgar els frens. Tot i això, tingueu en compte que és millor buscar l’ajut d’un mecànic automàtic experimentat si no esteu segurs de les vostres pròpies capacitats, ja que els frens defectuosos suposen un greu risc de seguretat.

Passos

Part 1 de 3: traieu el cilindre de fre vell

1 Aparqueu el cotxe i canvieu-vos de mono. Aparqueu el vehicle a peu pla. Un garatge o aparcament a prop de la casa és perfecte per a això. Apagueu el vehicle, apliqueu el fre d’estacionament si cal i traieu la clau del contacte. Utilitzeu guants i ulleres de seguretat per protegir la pell de l’exposició a líquids de frens corrosius.
- Si el vehicle està calent, deixeu-lo refredar durant una hora o més abans de començar a treballar.
Consells: Si el vostre vehicle té un sistema de frenada antiblocatge (ABS), necessitareu una eina d’exploració per trobar una fuga de fre.Si no disposeu d’aquest dispositiu, haureu de conduir el cotxe fins a un taller de vehicles perquè un mecànic substitueixi el cilindre principal i solucioni la fuita al sistema de fre.
2 Determineu la ubicació dels components del sistema de frenada del vehicle. Obriu el capó i localitzeu el sistema de fre del vehicle. El dipòsit de líquid de frens es troba al punt més alt de tot el sistema de frens. A la part superior hi ha una tapa roscada. Té un sensor de nivell de líquid de fre incorporat. Normalment, podeu trobar el cilindre mestre de fre directament sota el dipòsit de líquid de frens. Les línies de fre es diferencien.
- Com a regla general, la unitat del sistema de fre es troba al costat del conductor al costat de l’escut del motor.
- Podeu trobar 2 o 4 línies de líquid de frens, segons la marca del vostre vehicle.
3 Traieu el líquid de fre del dipòsit. Descargoleu el tap roscat i introduïu el broc de la xeringa al dipòsit. Xucleu el líquid de fre i espremeu-lo en un recipient amb tapa. Repetiu el procés i aboqueu el màxim de líquid possible d’aquesta manera.
- Assegureu-vos d’eliminar el fluid de frens antic d’acord amb la normativa legal.
4 Desconnecteu el sensor de nivell de líquid de frens. Si el vehicle té un reforç de fre incorporat, desconnecteu el tub de buit adjunt per facilitar l'accés al sensor. Premeu el tancament de seguretat i desconnecteu amb cura el sensor de nivell de líquid de frens del cilindre principal.
5 Desconnecteu les línies de líquid de frens i traieu el reforç de fre. Col·loqueu una tovallola de tela o un drap sota les connexions de la línia de fre per atrapar qualsevol líquid de fre vessat. Utilitzeu una clau clau per afluixar les connexions i desconnectar totes les línies de fre. A continuació, si cal, utilitzeu una extensió de cap giratori per desconnectar el cilindre mestre del reforç de fre.
- En la majoria dels casos, una clau de 10 funcionarà per desconnectar les línies de fre. Per fer-ho, és millor utilitzar una clau de punta oberta en lloc d’una clau normal de punta oberta.
6 Traieu el cilindre mestre del fre. Utilitzeu una clau anglesa o un capçal per descargolar tots els perns de muntatge que subjecten el cilindre mestre. Traieu també totes les volanderes. Aleshores, cal treure el cilindre mestre dels tacs i treure’l del compartiment del motor.
Consells: Netegeu immediatament el líquid de fre vessat. Utilitzeu aigua i sabó per esbandir el líquid de la carrosseria del vehicle, ja que pot arruïnar la pintura.

Part 2 de 3: Cilindre mestre de fre nou purjat

1 Assegureu el nou cilindre de fre a un banc de treball en un torn. Cerqueu un banc de treball adequat i poseu-hi el cilindre principal. Col·loqueu un drap sota el cilindre principal per recollir qualsevol líquid de fre vessat i evitar que s’estengui per la superfície de treball.
Consells: no utilitzeu mai un cilindre mestre de frens remanufacturat, sinó que en compreu un de nou. Això costarà una mica més, però us estalviarà temps i frustració, ja que les peces refabricades sovint no funcionen bé.
2 Connecteu el dipòsit al cilindre i ompliu-lo de líquid de frens. Teniu sort si el cilindre mestre ja està muntat amb un dipòsit. En cas contrari, haureu d’instal·lar un dipòsit nou o usat prèviament. A continuació, ompliu el dipòsit i el cilindre mestre amb líquid de frens.
3 Premeu el pistó cap avall, tanqueu els forats de muntatge de les línies de fre i deixeu anar el pistó. És molt important que durant aquestes manipulacions el cilindre mestre romangui ple de líquid de frens, en cas contrari haurà de tornar a començar tot el procés. Premeu el pistó del cilindre mestre i, al mateix temps, tanqueu totes les obertures de les línies de fre amb els dits de l’altra mà i, a continuació, deixeu anar el pistó.
- Els dits han de tancar els forats hermèticament, en cas contrari, s’aspirarà aire a la carcassa a través de les ranures quan deixeu anar el pistó.
4 Afegiu líquid i torneu a empènyer l'èmbol i deixeu-lo anar. Si el nivell de fluid baixa, afegiu-ne una altra al cilindre mestre o al dipòsit mentre penseu els forats de la línia de fre amb els dits. Torneu a prémer el pistó i afluixeu lleugerament la pressió dels forats de manera que surtin unes gotes de líquid. A continuació, tanqueu bé els forats i deixeu anar el pistó.
5 Repetiu el procés fins que flueixi fluid de cada forat. Quan deixeu anar el pistó, assegureu-vos que els forats estiguin ben tancats amb els dits perquè no entri aire a la carcassa del cilindre principal. Seguiu afegint fluid al dipòsit mentre treballeu. El cilindre mestre està llest per a la instal·lació al vehicle quan s’allibera fluid de fre de cada forat quan es prem el pistó.
- Després de purgar el cilindre, tanqueu el dipòsit amb la tapa.

Part 3 de 3: instal·leu un nou cilindre mestre i purgeu els frens

1 Instal·leu el cilindre mestre de fre i connecteu les línies de fre. Col·loqueu el nou cilindre mestre sobre els tacs i premeu fermament contra el seient. Poseu-vos les volanderes i estrenyeu a mà les femelles. A continuació, cargoleu la femella del tub de fre al cilindre principal i estrenyeu-la a mà.
2 Apretar les femelles del tub de fre segons les recomanacions especificades a les instruccions. Estreny les línies amb una clau anglesa oberta normal. Utilitzeu una clau per apretar les femelles segons els requisits que es descriuen al manual del propietari del vehicle.
- En la majoria dels casos, cal apretar les femelles a 47-61 Newton metres de parell.
3 Connecteu el sensor de nivell de líquid i ompliu el dipòsit. Deixeu anar el pany de seguretat i torneu a instal·lar el sensor. A continuació, traieu el tap del dipòsit, ompliu-lo amb líquid i torneu a col·locar-lo.
- Torneu a instal·lar el reforç de fre i connecteu el tub de buit.
4 Bombeu els frens i assegureu-vos que no ha entrat aire al sistema. Cal purgar els frens, fins i tot si heu pres un nou cilindre mestre de fre, perquè un sistema de frenada en funcionament és una garantia de seguretat. Col·loqueu un tros de tub de silicona per a aquari sobre la vàlvula de sortida d’una de les pinces de fre del cotxe. Immergiu l’altre extrem en una ampolla de plàstic plena de líquid de frens. Demaneu a un assistent que pugi al cotxe, que premeu el pedal del fre i que mantingueu la cama en posició redreçada. Mentre l'assistent sosté el pedal del fre:
- Utilitzeu una clau de rosca per afluixar la vàlvula roscada de 1/4 de volta i, a continuació, torneu a ajustar-la tan aviat com el líquid deixi de fluir del tub.
- Digueu a l’assistent que deixi anar el pedal del fre. A continuació, repetiu tot el procés unes sis vegades per a la mateixa vàlvula roscada. Ara repeteix tot el procés per a les tres vàlvules roscades de la resta de pinces de fre del cotxe.
- Després d’haver sagnat totes les pinces de fre, comproveu el nivell del dipòsit i afegiu líquid segons sigui necessari. Assegureu-vos que no hi hagi cap fuita de líquid de fre de les connexions de la línia de fre que es cargolen al cilindre principal.
5 Comproveu els frens i assegureu-vos que funcionen correctament. Tanqueu el capó i engegueu el cotxe. Hauríeu de sentir resistència mentre premeu el pedal del fre. Per provar els frens, passegeu tranquil·lament per una carretera deserta i feu una prova curta. Truqueu un remolc i remolqueu el vehicle a un taller de reparacions si es produeixen problemes de frenada.

Consells

Si no esteu segur de si heu de canviar el cilindre mestre del fre, comproveu que no hi hagi fuites de líquid. Una fuita de fluid indica que s’ha de substituir immediatament.

Advertiments

No intenteu fer-ho vosaltres mateixos si sou principiants. Fins i tot un error menor pot ser mortal per a vosaltres i per a tots els que us envolten. El sistema de frenada és una de les parts més importants d’un cotxe. Porteu les peces de recanvi al taller si no esteu 100% segurs de les vostres capacitats.