Content

• Passos
• Mètode 1 de 6: detecció de fuites
• Mètode 2 de 6: Reconstrucció de les pinces de fre
• Mètode 3 de 6: Substitució d'un cilindre de roda
• Mètode 4 de 6: Substitució de mànegues i línies
• Mètode 5 de 6: Substitució del cilindre principal
• Mètode 6 de 6: purgar el sistema de frens
• Consells
• Advertiments
• Què necessites

Si la llum del líquid de fre s’encén, la velocitat de frenada ha disminuït o el pedal del fre està enterrat al terra, això vol dir que en algun lloc hi ha una fuita de líquid de fre. Un altre símptoma d’una fuita és un toll fresc sota el cotxe, transparent i no tan espès com l’oli del motor, de consistència similar a l’oli vegetal.

Passos

Mètode 1 de 6: detecció de fuites

El primer que cal fer per solucionar el sistema de fre és localitzar la fuita i la seva gravetat. Després d’haver trobat el lloc de la fuita i haver determinat la gravetat que té, podeu procedir directament a la reparació.

1. 1 Obriu el capó i comproveu el dipòsit de líquid de frens. Aquest dipòsit es troba al costat del conductor més a prop de la part posterior del motor. Si hi ha poc fluid, és probable que hi hagi una fuita en algun lloc.
2. 2 Inspeccioneu el terra que hi ha sota la màquina per si hi ha fugides de líquid de fre. La ubicació del toll us ajudarà a localitzar la fuita.
3. 3 Col·loqueu els diaris a terra sota la filtració.
4. 4 Purgeu el pedal del fre per fer passar el líquid de fre a través de la fuita. L'encesa ha d'estar apagada. Amb l’encesa activada, el líquid de fre fluirà molt ràpidament, dificultant la localització de la fuita.
5. 5 Poseu-vos a sota del cotxe i busqueu un lloc on gotegi el líquid de fre. Si goteja de la roda, haureu de treure-la i inspeccionar les mànegues i les pinces.
6. 6 Comproveu si hi ha fuites al cilindre mestre. La ubicació del cilindre principal varia segons el vehicle, així que consulteu el manual del vehicle per trobar-lo. Si no teniu instruccions en paper, no hauria de ser difícil trobar-les a Internet.
7. 7 Assegureu-vos que la tapa del cilindre mestre estigui ben tancada. De vegades, pot sortir líquid a causa d’una tapa mal tancada.

Mètode 2 de 6: Reconstrucció de les pinces de fre

Alguns automobilistes reconstrueixen les pinces de fre i la roda o el cilindre mestre pel seu compte.Altres, en lloc d’això, confien en el muntatge especialitzat i s’instal·len per si soles pinces preparades. Si teniu la força per tornar a muntar les pinces de fre, haureu de comprar un kit de reparació de pinces a qualsevol botiga de recanvis.

1. 1 Traieu la pinça antiga.
   • Compra un kit de reparació de pinça a qualsevol botiga de recanvis.
   • Traieu el pern de la vàlvula de purga del fre. Si el pern no cedeix, lubricar-lo amb oli penetrant.
   • Desconnecteu les línies de metall i goma. Si aquestes línies estan esquerdades i esgotades, substituïu-les.
   • Desmunteu la pinça.
   • Traieu la bota del pistó.
   • Col·loqueu un bloc de fusta una mica més gruixut que les pastilles de fre plegades entre si sota el pistó.
   • Apliqueu aire de baixa pressió al forat per on entra el líquid de fre al cilindre. El pistó caurà del cilindre.
2. 2 Substituïu el pistó.
   • Lubriqueu el pistó nou amb líquid de frens.
   • Introduïu un pistó nou al cilindre de la pinça.
3. 3 Substituïu les peces de la pinça.
   • Substituïu la bota del pistó.
   • Substituïu els coixinets i altres peces de la pinça. Utilitzeu peces noves del kit de reparació. Llenceu les parts velles.
   • Connecteu línies de metall i goma.
   • Substituïu el pern de la vàlvula de purga del fre.
   • Comproveu el sistema de frens per assegurar-vos que no hi hagi més fuites de líquid.
4. 4 Purgar aire del sistema de fre.

Mètode 3 de 6: Substitució d'un cilindre de roda

El líquid de frens també pot filtrar-se a través d’un cilindre de roda defectuós. Substituir un cilindre de roda és molt més fàcil i només una mica més car que tornar a muntar una pinça.

1. 1 Traieu la roda.
   • Traieu el tap i deixeu anar les femelles que asseguren la roda.
   • Puja el cotxe.
   • Descargoleu les femelles de subjecció i traieu la roda.
   • Lubriqueu les línies metàl·liques amb oli penetrant per facilitar la desconnexió.
2. 2 Traieu el tambor de fre.
   • Traieu el tap de goma situat darrere de la placa de suport.
   • Afluixeu el regulador automàtic de joc per baixar les sabates de fre. Si gireu en el sentit equivocat, la pressió al tambor augmentarà i no girarà. Si cal, descargoleu la pota del regulador de joc amb un petit tornavís de fulla plana.
   • Traieu el tambor de fre.
   • Col·loqueu un abeurador o una trampa d’oli sota les sabates de fre. Si estan coberts amb líquid de frens, cal substituir-los.
   • Polvoritzeu la zona amb un líquid de neteja especial per eliminar la brutícia i el líquid estrany.
3. 3 Afluixeu la fixació de la línia metàl·lica.
   • Prepareu una mànega de buit per endavant per evitar que el líquid de fre surti de la línia. Cargoleu un cargol o un cargol al forat de la línia.
   • Cerqueu el lloc on es connecta la línia de líquid de frens metàl·lica amb el cilindre de la roda i afluixeu la connexió amb una clau anglesa.
   • Desconnecteu la línia.
   • Col·loqueu una mànega de buit sobre la línia per evitar que s’escapi fluid.
4. 4 Substituïu el cilindre de la roda.
   • Des de la part posterior de la placa base, localitzeu els dos cargols que subjecten el cilindre de la roda.
   • Descargoleu aquests cargols.
   • Traieu el cilindre de la roda vella.
   • Poseu un cilindre nou, connecteu la línia al no, cargolant-la fortament.
   • Introduïu els cargols a la placa base, cargoleu-los i fixeu la posició del cilindre.
5. 5 Purgar aire del sistema de fre.

Mètode 4 de 6: Substitució de mànegues i línies

Si les mànegues s’esquerden o s’estoven i s’enganxen, cal substituir-les. Si s’ha format rovell a les línies metàl·liques, liureu suaument l’òxid per veure si el metall s’escapa. Si en alguns llocs les parets de la línia tenen fuites, s’hauran de substituir les línies.

1. 1 Traieu la roda a prop de la qual fuita la mànega o la línia.
2. 2 Descargoleu la línia de la connexió més propera al cilindre mestre.
3. 3 Desconnecteu tots els suports que mantenen la línia de fre.
4. 4 Desconnecteu la línia de fre de la pinça.
5. 5 Connecteu la nova línia a la pinça sense apretar-la massa. La línia nova ha de tenir la mateixa longitud que l’antiga.
6. 6 Cargoleu els suports amb la nova línia.
7. 7 Connecteu la línia a la connexió més propera al cilindre mestre.
8. 8 Estrenyeu totes les connexions.
9. 9 Purgar aire del sistema de fre.

Mètode 5 de 6: Substitució del cilindre principal

La majoria dels sistemes de frenada moderns consten de dos circuits: dues rodes per a cada circuit. Si un circuit falla, els frens de l’altre circuit continuaran funcionant. El cilindre principal funciona amb tots dos circuits. Substituir el cilindre principal serà més barat que reparar-lo en un servei de cotxe.

1. 1 Obriu el capó i busqueu el cilindre principal.
2. 2 Traieu el sostre del dipòsit de líquid de frens.
3. 3 Utilitzeu una xeringa de cuina per bombar el líquid del tanc i transferir-lo a un recipient de plàstic.
4. 4 Desconnecteu tots els cables elèctrics del cilindre principal.
5. 5 Descargoleu les mànegues i les línies del cilindre principal.
6. 6 Traieu els perns que fixen el cilindre mestre.
7. 7 Traieu l’antic cilindre mestre.
8. 8 Instal·leu un nou cilindre mestre i fixeu-lo al seu lloc.
9. 9 Connecteu les línies.
10. 10 Connecteu els cables elèctrics al nou cilindre.
11. 11 Purgar aire del sistema de fre.

Mètode 6 de 6: purgar el sistema de frens

Després de qualsevol treball al sistema de frens, és necessari purgar-ne l’aire i el fluid de frens vell i omplir-ne un de nou. Per fer-ho, necessitareu l’ajut d’una altra persona.

1. 1 Demaneu al vostre ajudant que se senti al seient del conductor.
2. 2 Traieu la tapa del dipòsit de líquid de frens situat al cilindre principal.
3. 3 Utilitzeu una xeringa de cuina per bombar tot el líquid de fre del dipòsit. Aboqueu-lo en una ampolla de plàstic.
4. 4 Ompliu el dipòsit amb líquid de fre nou. Per esbrinar quin tipus de líquid de frens és adequat per al vostre cotxe, mireu la part inferior de la coberta o consulteu el manual del vostre cotxe.
5. 5 Afluixeu les quatre vàlvules de purga de fre situades a les mampes o als cilindres de les rodes.
6. 6 Connecteu les mànegues de vinil a les vàlvules.
7. 7 Col·loqueu l’altre extrem de les mànegues de vinil en ampolles de plàstic.
8. 8 Demaneu a un ajudant que premi el pedal del fre tot el camí.
9. 9 Estrenyiu la vàlvula de la roda davantera dreta després que les bombolles d'aire hagin desaparegut completament.
10. 10 Demaneu a un assistent que torneu lentament el pedal a la seva posició original. El líquid de fre tornarà al cilindre principal.
11. 11 Demaneu a l’assistent que torne a prémer el pedal. Apretar la vàlvula de l’altra roda després que surtin les bombolles. Repetiu aquests passos per a la resta de rodes.
12. 12 Afegiu líquid de fre al dipòsit.
13. 13 Proveu els frens per assegurar-vos que funcionen correctament.

Consells

• Si, després de completar tot el treball, el pedal encara es prem com una esponja, haureu de tornar a netejar el sistema de fre de les bombolles d’aire.
• Les línies d'acer es poden descargolar mitjançant una clau convencional. No obstant això, poden danyar la línia, de manera que lubriqueu el punt d’afluixament amb oli penetrant i descargoleu-la amb cura.
• Després de reparar els frens d’una roda, assegureu-vos de realitzar les mateixes reparacions a l’altra roda situada al mateix eix. Penseu sempre en els frens com un parell, no individualment.

Advertiments

• Quan torneu a pujar el vehicle, seguiu les instruccions del manual del vehicle.
• Porteu sempre roba de protecció, ulleres i guants quan manipuleu líquid de frens.
• Desenrosqueu la vàlvula de purga del fre amb cura per no danyar-la.
• Elimineu el líquid de frens de la manera més respectuosa amb el medi ambient.

Què necessites

• Diaris per localitzar la filtració;
• Manual del vehicle;
• Clau per a femelles de sistemes hidràulics i pneumàtics;
• Petit bloc de fusta;
• Aire comprimit;
• Kit de reparació de pinça (si cal);
• Tornavís pla;
• Abeurador;
• Sabates de fre noves (si cal);
• Oli penetrant;
• Netejador de frens;
• Mànega de buit petita, cargol o cargol;
• Clau de clau;
• Clau de sòcol;
• Cilindre de roda nou (si cal);
• Noves mànegues i línies per al sistema de fre (si cal);
• Nou cilindre mestre (si cal);
• Xeringa de cuina;
• Ampolles de plàstic;
• Mànegues de vinil;
• Assistent (si cal).