Content

• Mètode 2 de 3: Mètode per a conductors experimentats
• Mètode 3 de 3: Mètode expert per a pendents pronunciades
• Consells
• Advertiments

1 Sempre que us atureu en un fort pendent, poseu el fre de mà al cotxe. El fre de mà us ajudarà a no rodar cap enrere mentre moveu el peu del pedal del fre al pedal del gas per començar a conduir.

2 Trepitgeu el pedal del gas i deixeu anar l'embragatge sense problemes, tal com ho faríeu normalment. Se sentirà quan el cotxe està a punt de començar a avançar.

3 Afegiu gas lentament i deixeu anar el fre de mà. Si deixeu anar el fre de mà a temps, el motor ja impedirà que el motor faci rodar cap enrere i tindrà prou tracció per avançar.

Mètode 2 de 3: Mètode per a conductors experimentats

1. 1 Premeu l'embragatge, al ralentí del motor.
2. 2
   Col·loqueu el peu dret de manera que els dits dels peus agafin el pedal del fre i el taló al pedal del gas. D'aquesta manera, podeu mantenir el fre amb un peu mentre premeu el gas amb el taló.
3. 3 Deixeu anar l’embragatge i, quan veieu la baixada de rpm, afegiu l’accelerador sense problemes i deixeu anar l’embragatge. Quan sentiu que el cotxe comença a moure’s, deixeu anar el fre.
4. 4 El motor augmenta i el vehicle comença a moure’s. Quan el cotxe avanci amb seguretat, col·loqueu el peu dret a la posició normal del pedal de l’accelerador. Cal que deixeu anar l’embragatge amb molta fluïdesa. Amb una mica de pràctica, aprendràs a manejar tres pedals simultanis amb dos peus, a mantenir les revolucions del motor al mínim i a no deixar anar l’embragatge.

Mètode 3 de 3: Mètode expert per a pendents pronunciades

Aquest és un mètode fiable, però requereix molta pràctica.

1. 1 Premeu l'embragatge i manteniu el pedal del fre.
2. 2 Sense deixar anar el fre, deixeu anar l'embragatge sense problemes. En un moment determinat, sentireu que el cotxe comença a vibrar i que la velocitat del motor baixa de 1000.
3. 3 Mantingueu l’embragatge en aquesta posició. Deixeu anar el pedal del fre perquè el cotxe no s’allunyi.
4. 4 Premeu el pedal de l’accelerador i deixeu anar el pedal de l’embragatge sense problemes.

Consells

• El tacòmetre pot determinar el moment en què l’embragatge comença a agafar-se. En pujada, apliqueu l’embragatge i el fre. Les RPM seran constants, diguem-ne 600 rpm. Deixeu anar l’embragatge suaument i veureu que disminueixen les rpm, que ara rondaran les 550 rpm. Podeu deixar anar el fre i el cotxe no tornarà enrere. Vés amb compte, si deixes anar massa l’embragatge, és possible que el motor s’aturi.
• Troba un carrer buit on practicar. Apreneu a afegir simultàniament l’accelerador i a deixar anar el fre de mà. Un cop tingueu èxit, us adonareu del fàcil que és.
• Alguns automobilistes diuen que senten quan l'embragatge comença a "saltar". És possible que no escolteu res més que el so del motor i quan canviï la rpm. Si us ajuda a fer aquesta maniobra correctament, feu-la servir.

Advertiments

• Assegureu-vos que el fre de mà està en bon estat de funcionament. Per exemple, proveu si el fre de mà manté el cotxe en una carretera plana? Si el cotxe arrenca amb el fre de mà tensat, estrenyiu el fre de mà. Això és important perquè el fre de mà ha de mantenir el cotxe al turó quan es treu el peu del pedal del fre. En cas contrari, el cotxe tornarà enrere mentre es posa el peu sobre el pedal del gas.
• Sortir del turó de manera equivocada pot danyar l’embragatge i els frens. Utilitzeu aquest mètode només quan realment ho necessiteu.