Content

• Passos
• Part 1 de 2: Fusibles i multímetres
• Part 2 de 2: Comprovació del fusible
• Consells
• Advertiments

Els cotxes i les cases antigues no utilitzen interruptors elèctrics moderns per evitar sobretensions. De tant en tant cal comprovar l’estat dels fusibles a les màquines i això es pot fer amb un multímetre. És fàcil aprendre a utilitzar-lo i no necessita gaire temps.

Passos

Part 1 de 2: Fusibles i multímetres

1. 1 Aprendre a entendre els fusibles. Els fusibles són cables que no estan dissenyats per durar molt. El seu propòsit és protegir electrodomèstics valuosos i prevenir incendis (especialment a les llars) a causa de sobretensions. Si s'aplica una sobretensió al fusible, es cremarà (literalment) i obrirà el circuit. Hi ha fusibles diferents, però la majoria de les vegades només difereixen externament. A continuació, oferim una descripció dels dos tipus més habituals:
   • El fusible de cartutx té forma cilíndrica. Durant molts anys, aquests fusibles s’utilitzen en una gran varietat de dispositius i s’han instal·lat a les llars. Hi ha un contacte metàl·lic a cada costat d’aquest fusible i el fusible en si és un tub amb un fil dins.
   • Els fusibles de fulla s’utilitzen en automòbils durant els darrers 20-30 anys. Semblen vagament a un endoll de filferro, perquè tenen dos passadors metàl·lics que sobresurten del plàstic, sota els quals s’amaga el filferro. Els cotxes solien tenir fusibles petits als cartutxos de vidre. Els fusibles plans s’adapten perfectament a l’espai previst per a ells i es necessita molt poc espai per instal·lar un gran nombre d’aquests fusibles.
2. 2 Comprendre com funciona un multímetre. Els multímetres us permeten mesurar el voltatge, la resistència i el corrent de corrent i corrent altern. Per comprovar l'estat d'un fusible, podeu utilitzar un multímetre, un ohmímetre (un dispositiu que mesura la resistència) o un amperímetre (un dispositiu que mesura l'amperatge).
   • El multímetre té dos contactes: positiu i negatiu. Quan es mesura la resistència o el corrent, l’instrument alliberarà una petita quantitat d’electricitat de la bateria i mesurarà la quantitat que passarà pel circuit de l’element seleccionat.
3. 3 Compreneu per què es proven els fusibles. Aquesta és la forma més senzilla d’esbrinar si la xarxa està bé al vostre cotxe o casa, per la qual cosa és molt important saber utilitzar un multímetre.
   • Revisar fusibles és més fàcil que revisar electrodomèstics. Hi ha molts dispositius complexos al cotxe i a la casa. A més, molts dels elements del cotxe només es poden comprovar als centres de servei i no resultaran econòmics. És fàcil comprovar el fusible amb un multímetre i el dispositiu en si és econòmic i fàcil d’utilitzar.
   • Molts fusibles estan dissenyats perquè l'usuari pugui veure si funciona correctament. Utilitzen plàstic transparent per deixar clar si el cable està intacte. Si el plàstic s’enfosqueix, generalment això significa que el cable està cremat. Tanmateix, en alguns fusibles, el plàstic s’enfosqueix després d’uns petits escalfaments, que poden ser les conseqüències d’una pujada de potència que es va produir fa diverses setmanes o mesos. Si el dispositiu no funciona, comproveu els fusibles. Si estan bé, és probable que hi hagi un problema amb el propi instrument, de manera que haurà de posar-se en contacte amb un tècnic de reparació.

Part 2 de 2: Comprovació del fusible

1. 1 Apagueu el motor (si és un cotxe) o apagueu el dispositiu i només traieu el fusible. Assegureu-vos que l’aparell, el dispositiu o el vehicle estan apagats abans de treure el fusible. Per treure el fusible, simplement traieu-lo directament del sòcol.
2. 2 Engegueu el multímetre i configureu-lo. Podeu instal·lar un multímetre a Ω (o OM). Això mesurarà la resistència. Abans de començar a revisar el fusible, connecteu els extrems positius i negatius i vegeu el resultat.El número que apareix a la pantalla hauria de ser proper a la mesura que obtingueu en comprovar el fusible.
   • Podeu mesurar l'amperatge seleccionant la icona de fletxa del multímetre que es mou al llarg de la línia.
3. 3 Col·loqueu els dos extrems del multímetre sobre el fusible i mireu la pantalla. El fusible és en realitat un sol fil, i no hi ha elements complexos, així que no us preocupeu si alineeu els contactes correctament.
4. 4 Comproveu el fusible. Si utilitzeu un multímetre per mesurar la resistència, el valor obtingut hauria de ser el mateix o molt proper al valor que vau obtenir quan vau connectar els dos pins del comptador al principi. Si es dispara el fusible, no apareix res a la pantalla ni el missatge "O.L." (sobrecàrrega): tot depèn de la marca i del tipus de multímetre utilitzat.
   • Si utilitzeu un multímetre digital configurat per mesurar el corrent, el multímetre hauria de sonar tot el temps quan els dos cables del multímetre i el fusible estiguin en contacte. Això significa que la cadena no es fa malbé. Si no, el fusible ha explotat. Proveu sempre la funció del multímetre abans d’utilitzar-lo connectant els cables de prova. Si escolteu un pit, el multímetre funciona correctament i ja es pot utilitzar.

Consells

• Els cotxes solen utilitzar fusibles plans de colors. Si els mireu des de dalt, podeu veure a través del cos transparent si la tira metàl·lica que hi ha a l’interior està intacta (el fusible és bo) o està danyada (el fusible està bufat).
• No només s’instal·len fusibles als quadres elèctrics de les cases, sinó també interruptors automàtics moderns (“màquines automàtiques”) en què no hi ha fusibles, sinó que són molt més segurs. Penseu a substituir el vostre sistema antic per un de nou.

Advertiments

• No comproveu el fusible mentre els aparells estan encesos.
• No substituïu un fusible bufat o sospitós per un de més fort. Les característiques es calculen en funció de la seguretat, per tant, el fusible s’ha de substituir per un de similar o fins i tot una mica més feble.