Content

• Consells
• Advertiment

• Apagueu el motor del cotxe. Cal apagar el motor del cotxe abans de connectar el voltímetre.
• Obriu el capó.
• Connecteu el voltímetre a la bateria. Fixeu l'extrem vermell del voltímetre al terminal positiu de la bateria i fixeu l'extrem negre al càtode. Eviteu tocar les bateries amb les mans.
• Llegiu la mesura del voltímetre. Si el voltímetre està just per sobre de 12,2 V, la bateria és prou forta com per fer girar el generador, podeu comprovar-lo amb un voltímetre.
• Si la bateria no té prou tensió, haureu de carregar-la i tornar-la a comprovar, o bé utilitzar un altre mètode per provar el generador.

Engegueu el cotxe i augmenteu l’accelerador de manera que el motor arribi a 2.000 v / p. Aquest pas treu electricitat de la bateria i fa que el regulador activi el generador a gran velocitat.

Continueu fent funcionar el motor i torneu a comprovar la bateria amb un voltímetre. Ara, quan llegiu el voltímetre, el voltatge hauria d'augmentar-se almenys en 13V. Si canviar el nombre de revolucions fa que la tensió fluctue entre 13 i 14,5 V, el generador funciona bé; al contrari, si la tensió no canvia ni disminueix, el generador té problemes.

• Repetiu aquest procés amb els llums, la ràdio i els accessoris del cotxe engegats. El generador s'està carregant si la tensió de la bateria es manté per sobre dels 13 V amb una velocitat del motor de 2.000 v / p i tots els accessoris funcionen.

publicitat

Mètode 2 de 2: generador de rutes

1. 

   Comproveu-lo amb el mesurador de tensió / corrent. Si teniu un mesurador de tensió / corrent, us ajudarà a mesurar la tensió de sortida del generador. Feu funcionar el motor a 2.000 v / p per comprovar i encendre l’aire condicionat o el bufador de l’escalfador i engegueu tots els accessoris del cotxe i, a continuació, controleu el mesurador per veure la tensió o l’amperatge. reduir o no. Com a regla general, si el voltatge mentre el motor està en marxa és superior al de l’aturada del motor, es pot dir que el generador està carregant la bateria.

2. 

   
   
   Escolteu el generador mentre el motor funciona. Si hi ha un problema amb els coixinets, sentireu un xiulet que ve de la part davantera del vehicle i serà més fort quan hi hagi diversos dispositius elèctrics que funcionin al mateix temps.

3. 

   Enceneu la ràdio i premeu el gas amb força. Sintonitzeu la ràdio a una freqüència baixa a la banda AM mentre no hi hagi música. Si la ràdio fa un crit o un brunzit cada vegada que premeu el gas, és més probable que el generador sigui el culpable.

4. 

   
   
   Cerqueu botigues de recanvis que us ajudin a provar generadors gratuïts. Com que cada botiga vol que compreu el seu nou generador, intenteu competir amb la competència oferint un servei de prova gratuït. Podeu desconnectar el generador i provar-lo. publicitat

Consells

• Fins i tot si arribeu a la conclusió que el generador està trencat, el problema encara es podria originar en altres llocs. Alguns exemples són el fusible trencat, el relé danyat, el cable defectuós o el regulador.
• Quan fa molt fred, enceneu els fars durant un o dos minuts abans de començar i, a continuació, apagueu-los. La bateria calenta facilitarà l’arrencada del cotxe.

Advertiment

• Algunes persones aconsellen comprovar el generador arrencant el cotxe, afluixant el cable negatiu de la bateria i esperant si el motor s’apaga. No proveu aquest mètode; Pot escalfar reguladors, generadors i / o components elèctrics.
• Eviteu que les mans, la roba, els cabells llargs i les joies toquin les parts mòbils quan comproveu sota el capó.