Comproveu i recarregueu el líquid del radiador

Content

Per trepitjar
Part 1 de 2: Comprovació del nivell del fluid del radiador
Part 2 de 2: Comprovació del nivell de protecció del refrigerant
Consells
Advertiments
Necessitats

El radiador del vostre cotxe és el cor del sistema de refrigeració, que també consta de ventilador, bomba d’aigua, termòstat, mànegues, corretges i sensors. El refrigerant es fa passar per les culates i les vàlvules per absorbir la calor, i després torna al radiador, on es dissipa i dissipa la calor. Per això, és important que el refrigerant del vostre sistema estigui a un bon nivell, de manera que haureu de comprovar-lo regularment i recarregar-lo si cal.

Per trepitjar

Part 1 de 2: Comprovació del nivell del fluid del radiador

Aparqueu el cotxe sobre una superfície plana. Feu-ho després d’haver conduït el cotxe durant un temps. El millor és comprovar el nivell de refrigerant en un motor que sigui lleugerament calent, de manera que no estigui completament fred, però tampoc massa calent. Si heu recorregut una llarga distància, heu de deixar refredar el motor durant unes hores.
- No feu funcionar el motor quan comproveu el refrigerant i no comproveu mai el nivell quan el motor està calent.
Obriu el capó.
Cerqueu la tapa del radiador. La tapa del radiador es troba a la part superior del radiador. Als cotxes nous s’indica a la tapa; si no és el cas del vostre cotxe, podeu consultar el manual.
Emboliqueu un drap al voltant de la tapa i gireu-la. El radiador i la tapa absorbeixen la calor del refrigerant; mitjançant un drap assegureu-vos que no us cremeu les mans.
- Premeu la tapa amb els dits índex i mig d’una mà mentre gireu la tapa amb l’altra mà. D'aquesta manera, evitarà que brolli refrigerant en cas que encara hi hagi pressió al sistema.
Comproveu el nivell del fluid del radiador. El nivell de refrigerant ha d’estar a prop de la part superior. Si hi ha una marca al metall del radiador (per exemple, amb "Full" escrit), aquest és el nivell al qual hauria de ser el refrigerant.
Localitzeu i traieu el tap del tanc d’expansió del refrigerant. La majoria dels cotxes moderns també tenen un dipòsit de sobreeixidor o un dipòsit d’expansió, de manera que el refrigerant pot expandir-se quan fa calor. Normalment, no hi ha molt líquid, si hi ha alguna cosa. Si el nivell del radiador és baix i gairebé ple al tanc d’expansió, amb el motor refredat, hauríeu d’anar immediatament al garatge.
Comproveu el punt de congelació i ebullició del refrigerant. Després d’un ús prolongat, la capacitat del refrigerant per absorbir i dispersar la calor es deteriora. Amb un hidròmetre podeu comprovar el punt de congelació i ebullició del líquid. Seguiu els passos del següent mètode.
Afegiu refrigerant, si cal. Afegiu el líquid al dipòsit de desbordament si el vostre cotxe en té un; en cas contrari, afegiu-lo al radiador (utilitzeu un embut per evitar vessaments). En la majoria de les circumstàncies, barregeu refrigerant amb aigua destil·lada d’un en un. En climes més severes, podeu utilitzar més refrigerant que l’aigua destil·lada, fins a un 70% i un 30%, però no superior.
- No afegiu mai líquid a un motor calent.

Part 2 de 2: Comprovació del nivell de protecció del refrigerant

Premeu la bombeta de l’hidròmetre. Així és com expulseu l’aire del hidròmetre.
Introduïu la mànega de goma de l’hidròmetre al refrigerant.
Deixeu anar la bombolla. Ara el líquid refrigerant es traurà a l’hidròmetre, fent que l’agulla o les boles de plàstic flotin a l’hidròmetre.
Traieu l’hidròmetre del refrigerant.
Llegiu el nivell de congelació o el nivell de cocció de l’hidròmetre. Si l’hidròmetre té una agulla, l’agulla indica una temperatura o un interval de temperatura específics. Si l’hidròmetre utilitza una sèrie de boles de plàstic, el nombre de boles flotants indica fins a quin punt el fluid protegeix el motor de la congelació o de l’ebullició. Si el fluid ja no és bo, afegiu refrigerant o substituïu tot el refrigerant.
- Proveu el nivell de protecció a la primavera i la tardor i, més sovint, si conduïu molt en condicions extremes.

Consells

Els termes anticongelant i refrigerant s’utilitzen indistintament, però anticongelant es refereix al producte que es barreja amb aigua i refrigerant es refereix a la barreja.
La majoria dels anticongelants són de color groc verd o verd. L’anticongelant de més llarga durada sol ser de color taronja o vermell. Hi ha més additius en aquest tipus d’anticongelant.
Perquè el vostre cotxe funcioni correctament, cal substituir el refrigerant regularment. Consulteu el manual per veure amb quina freqüència s’ha de fer això amb el vostre tipus de cotxe.

Advertiments

Si veieu líquid de color refrigerant a sota del cotxe, si sentiu una olor semblant a sofre, si sentiu un xiulet i el manòmetre puja i baixa mentre conduïu, aneu immediatament al garatge.
L’anticongelant sol contenir etilenglicol, que és tòxic per als humans i els animals. Els anticongelants antics s’han d’eliminar correctament. Pregunteu al vostre garatge què heu de fer amb l’anticongelant usat. No l’aboqueu mai al jardí ni a la pica.