Content

• Per trepitjar
• Mètode 1 de 3: desbloqueja el bloqueig del volant
• Mètode 2 de 3: deixeu anar un pany bloquejat
• Mètode 3 de 3: Substituïu l'interruptor d'encesa
• Consells

El bloqueig del volant és una de les maneres de fixar el cotxe. L’objectiu d’un bloqueig del volant és evitar que algú condueixi el cotxe sense clau o amb la clau incorrecta. Normalment es desbloqueja el pany de direcció girant la clau al pany d’encesa. Tot i així, el desgast del pany d’encesa pot evitar que es desbloqueja el pany de direcció. Si això passa, proveu els passos d’aquest article abans de portar el cotxe a un garatge.

Per trepitjar

Mètode 1 de 3: desbloqueja el bloqueig del volant

1. Introduïu la clau de contacte al pany de contacte. El bloqueig del volant probablement s’ha bloquejat perquè el volant es va moure després d’apagar el motor. Desbloqueja el pany de la mateixa manera que arrenca el cotxe.
   • Col·loqueu la clau al contacte i intenteu girar-la.
   • Quan es gira la clau i es posa en marxa el cotxe, es desbloquegen tots els panys de direcció al mateix temps.
2. Gireu amb cura la clau. Si tant la clau com el volant estan encallats, haureu d’aplicar una mica més de força a la clau en la direcció que se suposa que gira. No ho feu massa alt, ja que això pot doblegar-se o fins i tot trencar-la mentre encara està al pany. En lloc d’això, apliqueu suaument pressió fins que es mogui l’interruptor d’encesa.
   • Si finalment heu de trucar a l’assistència en carretera, serà molt més costós reparar un pany d’encesa amb una peça de clau.
   • Si la clau no gira amb cap pressió, probablement no tindrà sentit utilitzar més força. En aquest cas, manteniu una pressió sobre la tecla i continueu amb el següent pas.
3. Pressionar el volant. El pany de direcció es bloqueja mitjançant un passador a un costat. Quan el pany estigui bloquejat, no podreu girar el manillar en cap direcció, però no us podreu moure en cap direcció (el costat on hi ha el passador). Determineu quin costat no pot girar el volant i, a continuació, feu pressió a l’altre costat mentre intenteu girar la clau amb l’altra mà.
   • El procés de girar la clau simultàniament mentre s’aplica la pressió sobre el manillar fa que es desbloquegi.
   • El manillar només es pot moure lleugerament en la direcció oposada al passador, però no es pot moure cap al passador en absolut.
4. No sacsegeu la roda. Pot ser temptador sacsejar el volant en intentar desbloquejar el bloqueig del volant, però això reduirà les possibilitats d’èxit. En lloc d’això, intenteu aplicar una pressió uniforme en la mateixa direcció fins que es desbloqueja el manillar.
   • Sacsejar el manillar pot danyar el passador de bloqueig i estar encara més lluny de casa.
5. Traieu una mica la clau abans de girar-la. De vegades és difícil girar una clau usada al pany. De vegades, pot ajudar-vos a introduir la clau fins a dins i, a continuació, treure-la lleugerament. Feu això només uns quants mil·límetres i torneu a girar.
   • Si això funciona, probablement hi hagi una clau gastada.
   • En aquest cas, haureu de substituir la clau el més aviat possible abans que deixi de funcionar.
6. Gireu simultàniament el volant i la clau per desbloquejar. És possible que hagueu de provar-ho unes quantes vegades, però si feu una pressió suficient al volant en la direcció correcta mentre intenteu girar la clau, tots dos es desbloquejaran i podreu engegar el cotxe. Podeu aplicar una mica de força, però mai forçar el volant o la clau si no funciona de seguida. D’aquesta manera es danya la tija, la clau o altres parts.
   • Quan el pany i el volant estiguin desbloquejats, podeu començar a conduir el cotxe.
   • Si encara no podeu deixar anar el pany de direcció, heu de determinar quin és el problema.

Mètode 2 de 3: deixeu anar un pany bloquejat

1. Polvoritzeu una petita quantitat de polvorització de contacte al forat de la clau. Si el cilindre de bloqueig d’encès ja no funciona, pot ajudar-lo a lubricar-lo ruixant l’esprai de contacte al forat de la clau. Aneu amb compte de no ruixar excessivament. N’hi hauria prou amb uns quants raigs curts d’esprai. Després, introduïu la clau al pany i moveu-la cap endavant i cap enrere per distribuir correctament el lubricant.
   • Si això soluciona el problema, és probable que hagueu de substituir el cilindre de contacte o el problema tornarà i empitjorarà.
   • El grafit líquid també pot ajudar a lubricar el cilindre.
2. Injecteu aire comprimit al contacte. Pot haver-hi brutícia al pany d’encesa que impedeixi el gir de la clau i no es pugui desbloquejar el pany de direcció. Compreu una llauna d’aire comprimit d’una botiga de material d’oficina i introduïu la palla del broquet directament al forat de la clau. Uns quants esquits curts haurien de ser suficients per desfer-se de la brutícia.
   • Utilitzeu ulleres de seguretat per evitar que la brutícia us entri als ulls.
3. Mou la tecla endavant i endarrere al pany unes quantes vegades. Si hi havia trossos de deixalles a la clau durant la inserció, ara els residus poden estar als passadors del cilindre d’encesa. Inseriu la clau fins a dins i torneu-la a treure. Repetiu-ho unes quantes vegades per eliminar els residus del cilindre.
   • Si això funciona, probablement el problema tornarà més tard, fins que la brutícia s’elimini completament del commutador d’encesa.
   • Si aquest mètode ha funcionat, utilitzeu una llauna d’aire comprimit per netejar el cilindre.
4. Comproveu si la clau està doblegada o danyada. Si la clau no gira, pot ser que la clau estigui danyada. De vegades, les dents de la clau estan aplanades o danyades, i és possible que no s’arribi correctament als passadors del cilindre. Això al seu torn pot resultar en una clau que no giri, cosa que evitarà que es bloquegi el pany de la direcció.
   • Cal canviar la clau si la clau està danyada fins a tal punt que el cilindre ja no gira.
   • No copieu mai la clau danyada. Un concessionari que tingui experiència amb la vostra marca i tipus de cotxe ha de proporcionar una bona clau de recanvi.

Mètode 3 de 3: Substituïu l'interruptor d'encesa

1. Compreu un pany d’encès nou. Els panys d’encesa són fàcils de substituir a la majoria de cotxes, cosa que es pot fer a casa, fins i tot per a persones sense experiència. Abans de començar, heu d’haver demanat el pany d’encesa correcte a un magatzem de recanvis. Especifiqueu la marca, el tipus i l'any del cotxe per demanar el bloqueig correcte.
   • És probable que els fabricants d’automòbils no canviïn els números de peça, de manera que obtenir la peça correcta no serà un problema en la majoria dels casos.
   • Compreu el nou encès abans d’eliminar l’antic. Compareu els dos panys i comproveu que els dos panys siguin exactament iguals abans d’iniciar la feina.
2. Traieu la tapa de plàstic al voltant del commutador d’encesa. La majoria dels cotxes tenen una carcassa de plàstic al voltant de la columna de direcció i l’interruptor d’encesa. Traieu aquesta carcassa de plàstic baixant primer el manillar a la posició més baixa i traient els cargols que mantenen la carcassa al seu lloc. En alguns cotxes la carcassa consta de dues parts, en altres cotxes la tapa del commutador d’encès és una peça independent.
   • Si no podeu baixar el volant amb una palanca, primer heu de treure el braç de suport de la columna de direcció sota el tauler de control perquè la columna de direcció baixi.
   • Desenrosqueu els cargols de la carcassa al voltant de la columna de direcció, separeu les dues meitats i traieu el plàstic.
3. Traieu l’interruptor d’encesa amb una clau Allen. Examineu l'interruptor d'encesa i traieu qualsevol material de guarnició per accedir al connector de bloqueig i al forat per alliberar-lo. Inseriu una clau Allen de 9/32 "al forat mentre gireu la clau de contacte.
   • Utilitzeu la clau de contacte per treure-la completament tirant-la cap al seient del passatger.
   • Desconnecteu amb cura el connector de l’interruptor d’encesa quan traieu el cilindre de bloqueig d’encesa.
4. Assegureu-vos que el nou interruptor d’encesa estigui ben lubricat. Si s’ha eliminat l’interruptor d’encesa antic, torneu a comparar els dos panys per veure si són iguals. L’interruptor d’encès s’ha de lubricar de fàbrica i llest per instal·lar-lo. Comproveu si hi ha lubricants a les parts mòbils de l’exterior, assegureu-vos que la nova clau s’ajusta correctament i que el cilindre gira sense problemes en ambdues direccions.
   • Si el cilindre de contacte no està greixat correctament, lubrifieu-lo primer amb grafit líquid o un lubricant similar.
   • Si cal, compreu un lubricant a una botiga de subministraments d’automòbils.
5. Comproveu que els passadors de bloqueig es puguin moure lliurement. Podeu fer-ho inserint i traient la clau unes quantes vegades completament. La clau no s’ha d’encallar en inserir-la o treure-la.
   • Els passadors de bloqueig es lubriquen amb pols de grafit que s’aplica directament al forat de la clau.
   • El grafit està disponible en petits tubs dissenyats per forçar la pols al forat de la clau per arribar a la part posterior del forat. Es pot afegir grafit si cal.
6. Feu lliscar el cilindre al seu lloc i torneu a col·locar el connector. Quan tot encaixi correctament i el pany estigui prou lubricat, feu lliscar el cilindre al seu lloc i assegureu-vos que faci clic. Torneu a col·locar el connector i torneu a col·locar el material de cobertura que heu tret anteriorment.
   • Gireu el cilindre cap endavant amb la tecla fins que sentiu que es fa clic al seu lloc.
   • Assegureu primer el connector, de manera que abans de fixar el nou cilindre al seu lloc.
7. Engegueu el motor per comprovar que el pany de direcció estigui alliberat. Abans de tornar a col·locar la columna de direcció (si l’havia afluixat) i tornar a col·locar la carcassa de plàstic, assegureu-vos que el motor arrenci i que el pany de direcció estigui alliberat. Per fer-ho, introduïu la clau al contacte i gireu la clau mentre feu pressió al costat oposat del passador de bloqueig.
   • Els cargols de la columna de direcció s’han de tensar amb una certa força (parell). Aquestes especificacions es poden trobar al manual de reparació del vostre tipus de cotxe.
   • Si no trobeu aquestes especificacions, estrenyeu els cargols de forma segura amb una clau de braç llarg per poder aplicar la força suficient. Els cargols de la columna de direcció han d’estar estretes o poden vibrar soltes mentre conduïu.

Consells

• En aquest article, amb pany d’encès, ens referim a la combinació del cilindre amb la clau, els interruptors elèctrics i el mecanisme de pany de direcció. Aquesta combinació es ven i es munta en conjunt i es pot comprar a concessionaris i botigues de recanvis.
• Un manual de reparacions, específic per al vostre tipus de cotxe, pot ser útil si treure l’interruptor d’encesa causa problemes.