Com escapar d’un vaixell que s’enfonsa

Vídeo: Queen Mary 2 ship crash with freight ship and freight ship is sinking GTA 5 | GTA V

Content

Passos
Mètode 1 de 2: Conceptes bàsics: preparar-se abans de nedar
Mètode 2 de 2: quan un viatge de fons és inevitable
Consells
Advertiments
Què necessites

Avui en dia, les possibilitats d’estar en un vaixell que s’enfonsa són molt reduïdes gràcies a l’alt nivell de tecnologia i seguretat. No obstant això, els naufragis continuen succeint de tant en tant. Per exemple, això pot passar quan es viatja en un país on el nivell de seguretat està regulat de manera menys estricta i acurada. Si de sobte us trobeu en una situació que posa en perill la vostra vida, els consells següents us ajudaran a augmentar les vostres possibilitats de supervivència.

Passos

Mètode 1 de 2: Conceptes bàsics: preparar-se abans de nedar

1 Estudieu els processos de deixar un vaixell sota l'aigua. Tot i que aquests fets satisfaran en major mesura la vostra curiositat, saber com s’enfonsa un vaixell pot ser útil en una situació imprevista. Cada tipus de vaixell passa a l’aigua i passa sota l’aigua de manera diferent, segons la forma del vaixell, el centre de gravetat i la causa de l’accident. No hi ha regles universals per a tot tipus de vaixells.
- Molt sovint, al principi, l’aigua entra al punt més baix del vaixell: la bodega. Les bodegues són cabines situades a la part més baixa de l’àrea tècnica. En general, les fuites a la bodega són normals. S'hi arriba des del mar a través de la reixa Kingston, el coixinet de l'eix d'hèlix o els segells de les vàlvules. El vaixell té una bomba de sentina que bombeja aigua tan bon punt arriba a un nivell determinat. Estan a la bodega per començar a combatre qualsevol possible inundació el més ràpidament possible quan l’aigua es troba al nivell més baix possible. Tot i això, aquesta no sempre és una solució viable. Els vaixells poden enfonsar-se a causa d'una col·lisió amb un altre vaixell o objecte, per exemple, un iceberg, a causa d'un avanç de la xarxa de Kingston o d'un atac. En el cas d’un creuer grec MTS Oceanos l'aigua va irrompre a través d'una vàlvula d'entrada esquinçada lluny de la bodega i va vessar dels lavabos, lavabos i dutxes. Aquí no van servir de res les bombes de sentina. Al folre Titànic les costures es van separar, el vaixell va començar a dividir-se i es van inundar 6 compartiments. La resta és història. Hi havia massa aigua per manejar les bombes de sentina. Vaixell Lusitània va ser atacat per torpedes i va explotar dues vegades. IMS Sea Diamond, i MS Costa Concordia va encallar i es va enfonsar després de xocar amb els esculls visibles amb bon temps. Hi ha altres exemples, no menys coneguts.
- Les embarcacions petites s’enfonsen de manera diferent que les grans. Normalment, a l’hora de construir-los, s’utilitza el màxim de material flotant possible. Les raons per les quals es va enfonsar aquest vaixell podrien ser les següents: popa baixa, sense tap de drenatge, fuites del sistema de refrigeració i portes obertes o tancades o trencades incorrectament (per exemple, en barcasses de cotxes).
2 L’estabilitat d’un vaixell depèn, en particular, del seu centre de gravetat. L’aigua va tocar el transbordador Estònia per la porta trencada. En aquest cas, el swing va disminuir, cosa que és un mal senyal ja que els ferris no poden estabilitzar-se sols. La configuració dels vaixells transatlàntics ja és diferent. Segons una investigació de Steve Zalek del Laboratori d'Arquitectura Naval i Enginyeria Marina de la Universitat de Michigan, si el centre de gravetat és baix, el vaixell oscil·larà ràpidament. Com a resultat, els passatgers patiran mareig, la càrrega es pot desprendre i els contenidors cauran per la borda. Tanmateix, com més alt és el centre de gravetat, menys rotació. El passatger se sentirà còmode, la càrrega no es deslligarà i els contenidors no cauran per la borda. En mars agitats, el vaixell pot girar a causa d’un fort rodament. Idealment, el vaixell no hauria de desviar-se més de 10 ° cap a cap costat quan el timó es giri amb força per mantenir l’estabilitat.
3 Tan aviat com hàgiu pujat a qualsevol dispositiu de flotació, comproveu immediatament si hi ha aparells de salvament. Tant se val si voleu creuar el port o fer una excursió d’un dia o un creuer, heu de saber per endavant on es troben els aparells de salvament.
- Quan s’embarca en un creuer, una part del procediment de seguretat estàndard inclou demanar als passatgers que inspeccionin les seves cabines per assegurar-se que hi hagi aparells de salvament personal. Assegureu-vos també que també hi hagi aparells de salvament per a nens i bebès. Si falta alguna cosa, informeu-ho immediatament als membres de l’equip. A més, busqueu un bot salvavides més proper a la vostra cabina i altres equips de seguretat que puguin ser útils si li passa alguna cosa al vaixell.Igual que en un avió, el vaixell té senyals il·luminats que indiquen una sortida d’emergència.
- Llegiu les instruccions sobre com utilitzar el armilla salvavides i altres equips. Si teniu cap pregunta, no dubteu a preguntar-ho als membres del vostre equip.
- Si viatgeu en un vaixell on la tripulació parla una llengua estrangera, busqueu algú que us pugui explicar personalment com s’ha de comportar en cas d’emergència. És molt important estudiar aquesta informació abans de carregar-la a bord.
4 Penseu en les regles de l’etiqueta. Des del punt de vista filosòfic, les preguntes inicials poden ser les següents: Què passa si comença l’enamorament? S’hauria de permetre que les dones i els nens continuessin endavant? O és que cada home és per si mateix? De fet, aquestes normes, en primer lloc, depenen de les aigües nacionals en què es troba el vaixell i, en segon lloc, de la bandera sota la qual navega. Al "Titanic", les dones i els nens van ser els primers a embarcar-se, ja que el vaixell es trobava en aigües internacionals i navegava sota la bandera d'Anglaterra, les lleis del qual preveuen aquestes accions. A més, mentre el vaixell s’enfonsava, encara hi havia temps per omplir els vaixells. Vaixell Lusitània es va enfonsar en 18 minuts, sense deixar temps per carregar a les embarcacions.

Mètode 2 de 2: quan un viatge de fons és inevitable

1 Envieu un senyal SOS si esteu al capdavant del vaixell. Cerqueu articles al nostre lloc web i a Internet per obtenir informació sobre com enviar una trucada de socors.
2 Espereu el senyal d’evacuació. Estàndard: 7 pitits breus després d’un pit llarg. El capità i altres membres de la tripulació també poden utilitzar l’intercomunicador per arribar als passatgers i als membres de la tripulació.
3 Poseu-vos l’armilla salvavides. Estigueu preparats per sortir del vaixell quan sigui el moment oportú. Si teniu temps per agafar objectes de supervivència addicionals, preneu-vos un moment. No obstant això, en fer-ho, no hauríeu de posar en risc la vostra vida ni la dels que us envolten.
- Si teniu temps, poseu-vos tot l’equip impermeable, com ara casc, armilla i guants. Si teniu disponible un vestit de rescat d’emergència i el temps us permet posar-lo, porteu-lo. Tingueu en compte que aquest vestit millora les possibilitats de sobreviure en aigua freda, però és poc probable que el trobeu en un vaixell de passatgers. L’equip té accés a aquests vestits, però normalment requereix una formació especial per posar-los en 2 minuts.
- Ajudeu tots els nadons, nens i animals mentre us prepareu.
4 Seguiu les indicacions. Aquest és potser el pas més important. Si no esteu segur de com arribar a la seguretat, el capità o un altre membre de la tripulació us donaran consells. A la majoria de vaixells, la tripulació està ben entrenada en operacions de rescat i té una millor comprensió de la seguretat requerida. Heu d’intentar fugir pel vostre compte només si no hi ha representants de l’equip a prop que donin les instruccions necessàries. Un vaixell ben organitzat tindrà un "punt de trobada" on tothom es reunirà per preparar l'evacuació. Si de camí al lloc de reunió reps instruccions de rescat, intenta seguir-les.
- Si no escolteu ni enteneu les instruccions (per exemple, es pronuncien en una llengua estrangera), recordeu el més important: aixecar el cap i sortir del vaixell. Dirigir-se cap al centre del vaixell o cap a dins no és la millor solució, però no us sorprengueu si la gent ho fa com a conseqüència del pànic.
- Si el capità t’encarrega una tasca, confessa de seguida si creus que no pots completar-la. Si podeu, feu el possible.
5 Mantingueu la calma i no us espanteu. Sembla un tòpic, però, com més pànic, més trigarà a arribar al bot salvavides. Els estudis han demostrat que només el 15% de les persones són capaces de fer front als atacs de pànic, el 70% prenen decisions més difícils i l’altre 15% comença a comportar-se de manera irracional. Per tant, és molt important mantenir la calma per ajudar no només a tu mateix, sinó també a la resta de passatgers, a fer-ho tot per sobreviure.Si la gent del vostre entorn té pànic, intenteu calmar-los, ja que la seva reacció només frenarà l’evacuació o fins i tot posarà en perill tota l’operació de rescat. Malauradament, el pànic en un creuer pot posar en perill un gran nombre de persones. La por d’una persona es pot transmetre a una altra i, al final, tothom s’empeny i s’empeny, provocant danys.
- Tingueu en compte que el pànic també té un desavantatge: adormiment, quan una persona deixa de respondre completament a tot el que passa.
- Si notaves que algú es congelava per por, cridar no ell. Aquest mètode s’ensenya a la tripulació de l’avió per treure els passatgers entumits de l’avió en flames. En el cas del vaixell, això també funciona.
- Intenta controlar la respiració. Si aneu a ioga, Pilates o exercicis similars que ensenyen tècniques de respiració adequades, utilitzeu els vostres coneixements per calmar-vos i també per recuperar la respiració si us trobeu a l’aigua.
6 Intenteu salvar-vos mitjançant el mètode més ràpid i no el més curt. Sortir ràpidament del vaixell és molt més important que arribar a la sortida més propera, en la qual es pot posar en perill encara més. Si el vaixell comença a trontollar-se, agafeu alguna cosa que us ajudi a equilibrar-vos i a assolir el vostre objectiu. Poden ser passamans, llums, canonades, ganxos, etc.
- No utilitzeu l’ascensor. A més d’evitar els ascensors durant un incendi, no cal que els feu servir en un vaixell que s’enfonsa. Tot elèctric pot fallar en qualsevol moment i l’últim que voleu és quedar-vos atrapats en un ascensor d’un vaixell que s’enfonsa. Utilitzeu-lo només com a últim recurs si totes les escales estan inundades.
- Si sou a dins, tingueu en compte els objectes que puguin venir i nedar al vostre costat. Els objectes de grans dimensions poden causar-vos inconscient o fins i tot matar-vos.
7 Un cop a coberta, aneu al punt de trobada o al vaixell més proper. Avui en dia, la majoria dels creuers realitzen simulacres especials previs a la navegació dissenyats per mostrar als passatgers cap a on han d’anar en cas d’emergència. En cas contrari, aneu cap a on creieu que la tripulació està ajudant els passatgers a fugir. La tripulació sol deixar el vaixell per darrer lloc, ja que la seva principal responsabilitat és garantir la seguretat dels passatgers.
- No cal pretendre ser un superheroi i quedar-se al vaixell amb l’equip. Feu-ho tot per salvar-vos a vosaltres mateixos i als vostres éssers estimats. Això no és una pel·lícula.
8 Troba un bot nàutic. El millor és pujar al bot nàutic sense mullar-se... Un cop mullat, es corre el risc d’hipotèrmia o xoc de fred (vegeu més avall). Si el bot salvavides ja s’ha deslligat, busqueu la millor manera de pujar-hi o saltar-hi. Seguiu les instruccions de l'ordre segons sigui necessari.
- Si no hi ha embarcacions disponibles, busqueu un salvavides o un dispositiu similar per salvar la vida que us mantingui a la superfície. Qualsevol dispositiu de natació és millor que res, en cas contrari les seves possibilitats de romandre a l’aigua durant molt de temps es redueixen significativament.
- És possible que hagueu de saltar del vaixell o lliscar per la rampa. Si hi ha un bot salvavides a prop, nedeu cap a ell, agiteu els braços i crideu per cridar l'atenció.
- Mireu cap avall abans de saltar. A sota hi pot haver persones, vaixells, focs, hèlixs, etc. Idealment, hauríeu de saltar directament a la barca. O, com a mínim, el més a prop possible del bot salvavides per poder ser rescatat immediatament i recollit a bord.
9 Mantingueu la calma al vaixell, seguiu les indicacions i espereu el rescat. Esperar ajuda tot sol enmig de l’oceà obert és intimidador, sens dubte, però cal tenir paciència. L’ajuda està en camí.
- Feu servir els subministraments del vostre vaixell amb prudència. Només cal disparar un senyal si està segur que els socorristes se n’adonaran. Acolliu-vos els uns amb els altres per mantenir-vos calents. Assigna miradors. Feu el possible per fer front a qualsevol dany.
- No et rendeixis.Pensa en totes les històries de persones que van sobreviure a alta mar en condicions dures.
- Si no trobeu cap vela lleugera, busqueu altres articles, com ara armilla salvavides o coses que puguin surar a l’aigua.
10 Prepareu-vos per a la crua realitat. Si no arribeu al vaixell de seguida, les vostres possibilitats de salvar-se disminueixen. L’aigua del mar és freda i, durant les tempestes o les onades fortes, fins i tot els nedadors forts tenen dificultats. Si el nombre d’embarcacions no és gran o s’han perdut algunes, es produeix una situació en què hi ha més persones que seients de rescat, cosa que provoca més pànic. Fins i tot els vaixells salvavides existents estan en perill, ja que la gent intenta desesperadament agafar-hi i pujar.
- Estar en aigua freda indueix hipotèrmia. La hipotèrmia, al seu torn, provoca somnolència. Si us adormiu o desapareixeu, arrisqueu a ofegar-vos.
- El xoc per fred es produeix a causa de ser atrapat en aigua gelada i incapaç de controlar la respiració. En aquest moment, el cor comença a bategar més ràpidament i la pressió augmenta, immobilitzant-vos. El xoc fred fa que la respiració s’acceleri i faci empassar aigua. A les persones que estan acostumades a temperar-se els resulta més fàcil tolerar l’aigua gelada durant els primers minuts. La resta no són capaços de suportar temperatures extremes i ofeguen. Es produeix un xoc fred abans l’aparició de la hipotèrmia.
- Durant el xoc, tot comença a semblar irreal i no podeu provar de fer-ho tot per sobreviure. Si el xoc no arriba, és probable que es produeixi un trastorn mental pel fet que només hi ha aigua al voltant i no hi ha res a l’horitzó i no se sap quan arribarà l’ajuda. Intenteu no pensar-hi i concentreu-vos en la supervivència. Compteu al cap, penseu en les necessitats dels altres, penseu enigmes i molt més.
- Les mans i els dits s’adormiran ràpidament, de manera que serà difícil, si no impossible, posar-se un armilla salvavides.
- Fins i tot quan fa bon temps, corre el risc d’insolació, cremades i deshidratació. Intenteu tapar-vos el cos sempre que sigui possible i vigileu acuradament la ingesta d’aigua.
- Si heu sobreviscut, prepareu-vos perquè algunes persones del vaixell no sobrevisquin. Si cal, consulteu un psicòleg per detectar el TEPT.

Consells

Si és possible, porteu prou menjar, aigua, mantes i brúixola a la vostra embarcació. Aquestes coses són mitjans bàsics i vitals de supervivència, especialment si aneu a la deriva sobre l’aigua durant més d’unes hores.
Tot i que els gràfics indiquen "unes 3 hores" per a la supervivència en aigües amb una temperatura de 70-80 °, els estudis demostren, al seu torn, que el cos humà perd calor a l'aigua 3 vegades més ràpid que a l'aire. 72 ° és el punt màgic en què el cos humà creua la línia de la hipotèrmia durant 72 hores.
Ajudeu-vos els uns als altres a sobreviure. No es pot sobreviure sol.
Si viatja constantment per mar per feina o per plaer, prepareu una bossa de rescat amb vosaltres. Les bosses de rescat són bastant cares, però augmenten significativament les possibilitats de supervivència. Assegureu-vos que sigui hidròfug i que es pugui fixar al canell. Poseu-hi aigua, menjar, llanterna, etc. Una bossa, fins i tot quan s’amuntega, hauria de derivar-se sobre l’aigua i no enfonsar-se.
Les rates no prediuen el futur. Són els primers a fugir del vaixell, ja que viuen al punt més baix on arriba l’aigua per primera vegada. No obstant això, si les rates salten per la borda, és un senyal que el vaixell va sota l'aigua.
Taula de supervivència a l’aigua durant un cert temps:

Temperatura de l'aigua	Esgotament o pèrdua de consciència	Temps previst de rescat
21-27 ° C (70-80 ° F)	3-12 hores	3 hores - ad infinitum
16-21 ° C (60-70 ° F)	2-7 hores	2-40 hores
10-16 ° C (50-60 ° F)	1-2 hores	1-6 hores
40-50 ° F (4-10 ° C)	30-60 minuts	1-3 hores
0-4 ° C (32,5-40 ° F)	15-30 minuts	30-90 minuts
0 ° C (32 ° F)	menys de 15 minuts	menys de 15-45 minuts

Intenta unir-se.Per tant, podeu recolzar-vos mútuament tant físicament com mentalment.
Estireu una manta impermeable, jaqueta de lona o similar a través del vaixell per recollir aigua de pluja o rosada.
Feu un flotador de rescat d’emergència. Si no tens temps de posar-te l’armilla salvavides, fes-te el teu armilla salvavides. Per fer-ho, traieu-vos els pantalons i lligueu-vos les dues cames. Feu una onada per sobre de vosaltres per omplir-los d’aire. Col·loqueu el costat dels pantalons on hi hagi la cintura a l’aigua. Mantingueu l’aire dins per crear un flotador on pugueu agafar. Per descomptat, això és millor que res, però també depèn del material dels pantalons, de la vostra força per treure-los i agafar-los i de la temperatura de l’aigua per la borda.

Advertiments

Els taurons molt rarament ataquen a alta mar. L'única raó per la qual els atacs de taurons estan tan estesos als mitjans de comunicació és perquè no ocorren sovint. Si els taurons donen voltes al voltant del vaixell o l’empenyen; no us espanteu, el més probable és que sigui una simple curiositat per part seva.
Sempre ajudeu-vos sempre a vosaltres mateixos i després als nens. Hi ha un gra de raó en això. Si esteu vestit adequadament i sabeu nedar, tindreu més força per ajudar els nens a escapar. Els nens més grans poden ajudar els nens més petits, sobretot si es manté tranquil i es donen les ordres necessàries per construir l’esperit d’equip i sortir junts.