Content

• Part 2 de 2: Ús de passos elevats
• Advertiments

1 Comproveu la capacitat de càrrega màxima nominal. Aquest és el paràmetre més important per a la força d’un pas elevat. Com més alt sigui aquest valor, més segur estarà. La capacitat de càrrega nominal caracteritza la màxima massa bruta possible del vehicle (GVW) que pot suportar aquest pas elevat. Aquest pes es pot trobar en un adhesiu a l’obertura de la porta del conductor o al manual del vehicle. La capacitat de càrrega del pas superior ha de ser significativament superior a la RMS del vehicle per tal d’eliminar possibles errors i per suportar el pes de la part davantera pesada del vehicle.

• Això normalment implica que s’utilitzen dos passos superiors simultàniament. Per exemple, un parell de passos elevats de 2,7 tones subjecten amb seguretat la part davantera d’un vehicle de 2.700 kg mentre s’utilitzen els dos passos superiors al mateix temps.

2 Tingueu en compte el país d'origen d'aquest dispositiu. Els passos superiors fabricats als Estats Units i a la Unió Europea solen estar sotmesos a controls de qualitat més estrictes que els dispositius d'altres països. Tot i que també hi ha passos elevats de tercers ben segurs i ben fets, cal tenir cura d’obtenir les opinions d’altres persones sobre aquests productes abans de decidir comprar-los.

3 Llegiu les ressenyes. Alguns propietaris de vehicles expliquen històries terrorífiques sobre com els passos superiors s’esfondren amb una càrrega significativament inferior a la nominal. El risc és petit, però pot ser fatal, per la qual cosa val la pena buscar en línia les ressenyes d'altres usuaris.

4 Decidiu la possibilitat de comprar rampes baixes. Aquests passos superiors tenen una pendent més suau, de manera que fins i tot es pot conduir un cotxe esportiu sense ratllar els elements del seu xassís. Com a norma, aquests dispositius són bastant cars, de manera que només s’han de comprar si no es pot fer servir una rampa normal.

5 Comproveu si hi ha taps de goma que evitin relliscades al terra. La part inferior de moltes rampes té elements de goma antilliscant que impedeixen que el dispositiu rellisqui cap enrere quan el vehicle comença a atropellar-los. Això és especialment important si es preveu que el servei es faci sobre una superfície llisa, ja que a mesura que el cotxe impacta contra les rampes, no avançaran.

6 Cerqueu signes de danys. Llenceu les rampes si trobeu signes clars de corrosió, esquerdes o altres defectes a la superfície.

7 Compreu anti-reversions si cal. Es recomana un mínim de calçades de dues rodes sempre que condueixi el vehicle per passos elevats.Durant el funcionament dels anti-retrocessos, poques vegades sorgeixen problemes, però si hi ha un terra llis o relliscós al garatge, és millor comprar toves de goma toves.

Part 2 de 2: Ús de passos elevats

1. 1 Mou les rampes directament sota les rodes davanteres del vehicle. Instal·leu l'eina amb l'extrem estret al centre del pneumàtic. Comproveu amb una ullada que el dispositiu estigui el més paral·lel possible a la carrosseria del cotxe. Realitzeu un procediment similar amb el segon pas superior al costat oposat del vehicle.
   • Si les rodes estan girades cap al lateral, alineeu-les i torneu-ho a provar.
   • Treballeu sempre sobre una plataforma horitzontal resistent o una superfície sòlida. No realitzeu reparacions sobre superfícies mullades o relliscoses, ja que això pot causar problemes en aixecar el vehicle pel pas elevat.
2. 2 Pugeu exactament pel centre de la rampa. Puja al cotxe i puja pel pas elevat. Baixeu del cotxe i assegureu-vos que els pneumàtics davanters estiguin llisos a la part davantera. Si no, torneu enrere i torneu-ho a provar.
   • La majoria dels passos superiors tenen un petit ressalt al final, que permetrà al conductor sentir que ja ha arribat a la vora. Si aquest ressalt és massa petit, necessitareu un ajudant que us guiarà i evitarà que el cotxe caigui del pas superior.
   • Circuleu lleugerament més ràpid si els passos superiors llisquen cap endavant mentre el vehicle es mou, però feu-ho amb suavitat i cura. Si no és possible pujar per les rampes d’aquesta manera, cal fixar-les col·locant el tauler a la vora entre la paret del garatge i la part posterior del pas elevat.
3. 3 Posar el fre d’estacionament. Utilitzeu el fre de mà per evitar que el vehicle rodi accidentalment per la rampa tan aviat com us assegureu que les seves rodes estan centrades. Poseu-vos de costat i balancegeu suaument la màquina per assegurar-vos que sigui estable.
4. 4 Suporta la roda del darrere amb dos calçons. Col·loqueu una sabata a la part davantera de la roda posterior i l’altra a la part posterior. Es tracta d’una mesura de seguretat addicional que evitarà que el vehicle circuli en qualsevol direcció. Ara es garanteix un accés segur a la part inferior del vehicle.
   • Si voleu una seguretat addicional, podeu treure el cotxe.

Advertiments

• Mentre es troba sota la part inferior del cotxe, no realitzeu manipulacions que puguin desbloquejar el fre d’estacionament o el mecanisme de transmissió.
• No intenteu fer el vostre propi pas elevat. A primera vista, això és molt senzill, però els accessoris comercials són molt més forts que els que es poden fabricar en condicions artesanals.