Com circular amb transmissió manual

Content

Passos
Part 1 de 4: Arrencar el motor
Part 2 de 4: Conduir en primera marxa
Part 3 de 4: Canvi d'engranatges mentre es mou i s'atura
Part 4 de 4: Pràctica i resolució de problemes
Consells
Advertiments

Tothom pot esbrinar com arrencar un cotxe amb transmissió manual i com canviar de marxa. Per fer-ho, haureu de familiaritzar-vos amb l’embragatge, aprendre a utilitzar la palanca de canvis i, a continuació, practicar la posada en marxa, l’aturada i el canvi de marxes a diferents velocitats.

Passos

Part 1 de 4: Arrencar el motor

1 Comenceu a estudiar en una superfície plana amb el motor apagat. Si és la primera vegada que conduïu un cotxe amb transmissió manual, preneu-vos el temps. Fixeu-vos el cinturó de seguretat tan aviat com pugueu al cotxe. El millor és mantenir les finestres baixes mentre apreneu. Això us permetrà escoltar el so del motor millor i canviar de marxa en conseqüència.
- En un cotxe amb transmissió manual, el pedal de l’embragatge és a l’esquerra, el fre al mig i el gas a la dreta (C-T-G, com a la paraula “paller” o “cent grams”). La posició dels pedals és la mateixa tant per als vehicles amb tracció a l’esquerra com per als vehicles amb tracció a la dreta.
2 Comprendre el propòsit de l’embragatge. Abans de trepitjar un pedal desconegut a l'esquerra, familiaritzeu-vos amb les seves funcions.
- L’embragatge desvincula el motor en marxa de les rodes i permet canviar d’engranatges sense que les dents es trenquin de marxes individuals.
- Premeu l'embragatge abans de canviar de marxa.
ASSESSORAMENT ESPECIALISTA
Quan s’aprèn a conduir un cotxe amb transmissió manual, l’error més freqüent és deixar anar l’embragatge massa ràpidament, cosa que provoca l’aturada del motor.

Ibrahim Onerli
L’instructor de conducció Ibrahim Onerli és soci i gerent de la Revolution Driving School, una escola de conducció amb seu a Nova York que té com a principal objectiu fer del món un lloc millor ensenyant a la gent a conduir amb seguretat. Entrena, dirigeix un equip de vuit instructors de conducció, s’especialitza en entrenament en resposta a emergències i condueix cotxes amb transmissió manual.
Ibrahim Onerli
Instructor de conducció
3 Ajusteu el seient perquè pugueu arribar fàcilment al pedal de l'embragatge. Haureu de poder prémer lliurement el pedal de l’embragatge (esquerra, al costat del pedal del fre) fins al terra amb el peu esquerre.
4 Premeu el pedal de l'embragatge i manteniu-lo en aquesta posició. Aquest és un bon moment per conèixer la diferència entre el pedal de l’embragatge i els pedals de l’accelerador i del fre i aprendre a deixar anar l’embragatge lentament.
- Si abans només heu conduït amb una transmissió automàtica, potser us resultarà incòmode trepitjar el pedal amb el peu esquerre, però amb el temps ja us acostumareu.
5 Col·loqueu la palanca del canvi de marxa al punt mort. Aquesta és la posició central en què la palanca es pot moure lliurement d’un costat a un altre. El vehicle no està en marxa quan:
- la palanca del canvi es troba en punt neutre i / o
- pedal d'embragatge totalment deprimit.
- No intenteu canviar de marxa sense prémer l’embragatge, simplement no tindreu èxit.
6 Engegueu el motor amb la clau d’encesa amb el pedal de l’embragatge totalment pressionat. Assegureu-vos que la palanca de canvis es troba en punt mort. Per motius de seguretat, poseu el fre de mà al fre de mà abans d’engegar el motor, sobretot si encara sou principiant.
- Alguns cotxes arrencen en "neutre" sense que l'embragatge estigui deprimit, però aquest és un cas rar.
7 Traieu el peu de l’embragatge (suposant que la palanca de canvis no estigui al punt mort). Si esteu en una superfície plana, el cotxe romandrà parat, si està en pendent, baixarà. Si esteu preparats per saltar directament a la conducció, no oblideu deixar anar el fre de mà.

Part 2 de 4: Conduir en primera marxa

1 Premeu completament l’embragatge i col·loqueu la palanca de canvis a la primera marxa. Ha d’estar a l’extrem superior esquerre. Normalment hi ha un patró d’engranatges a la part superior de la palanca.
- Els engranatges es poden localitzar de diferents maneres, així que assegureu-vos de comprovar-ne prèviament la ubicació al vehicle. Podeu practicar el canvi de marxes amb el motor apagat.
2 Aixequeu lentament el peu de l’embragatge fins que sentiu disminuir la velocitat del motor i, a continuació, torneu a prémer el pedal. Repetiu-ho diverses vegades fins que pugueu reconèixer el so de la fricció de la transmissió.
- Quan canvieu de marxa per engegar el motor o mentre conduïu, en aquest moment el pedal de l’accelerador només s’ha de prémer prou per proporcionar prou potència com per canviar.
3 Per engegar el vehicle, aixequeu lleugerament el peu de l’embragatge fins que noteu una lleugera disminució del règim del motor. Al mateix temps, premeu lleugerament el gas amb el peu dret. Busqueu un equilibri entre la pressió del gas i la reducció de la pressió de l’embragatge. El més probable és que ho hàgiu de fer diverses vegades fins que trobeu la combinació adequada.
- També podeu deixar anar l'embragatge fins que es redueixi la velocitat del motor i només trepitjar el gasolina. En aquest moment, el cotxe començarà a moure’s.El motor ha de tenir prou RPM, prou perquè no s’aturi quan es deixa anar el pedal de l’embragatge. Pot ser una mica complicat al principi, ja que cal acostumar-se al fet que el cotxe té tres pedals.
- Quan comenceu a avançar en primera marxa, deixeu anar l'embragatge completament (traieu el peu esquerre del pedal).
4 Espereu que el motor s’aturés repetidament durant l’entrenament. Si deixeu anar el pedal de l’embragatge massa ràpidament, el motor s’aturarà. Si el motor fa un soroll com si estigués a punt d’aturar-se, manteniu l’embragatge a la mateixa posició o fins i tot premeu-lo lleugerament. Si s’atura, premeu l’embragatge, freneu, gireu la palanca al punt mort i torneu a engegar el motor. No entris en pànic!
- L’elevada velocitat del motor amb el pedal de l’embragatge en posició intermèdia (no del tot premut, però no alliberat) fa que les parts de l’embragatge giri o es fumi. Això s’ha d’evitar.

Part 3 de 4: Canvi d'engranatges mentre es mou i s'atura

1 Determineu quan canviar a una marxa superior. Quan el nombre de revolucions del motor arriba a 2500-3000 mentre conduïu, és hora de canviar a la marxa següent, per exemple, la segona, si conduïu la primera. Aquesta xifra és aproximada, ja que depèn del tipus de vehicle que tingueu. El motor començarà a funcionar més fort i més ràpid i hauríeu d’aprendre a reconèixer aquest so.
- Premeu el pedal de l'embragatge i moveu la palanca de canvis a la posició inferior esquerra (a la majoria de vehicles, aquesta està en segona marxa).
- Alguns vehicles tenen una llum especial o un punter al velocímetre per indicar-vos quan heu de canviar de marxa.
2 Apliqueu una lleugera pressió sobre l’accelerador i deixeu anar l’embragatge lentament. El canvi de marxa en moviment és el mateix que quan es comença a moure. El més important és escoltar, veure i sentir quins senyals dóna el motor i prémer i deixar anar els pedals a temps. Seguiu practicant i amb el temps ho aprendreu tot.
- Un cop l’engranatge s’hagi canviat i el peu dret estigui pressionant el gas, traieu-lo del pedal de l’embragatge. Mantenir el peu sobre el pedal és un mal hàbit, ja que exerceix una pressió addicional sobre l’embragatge, cosa que pot provocar un desgast prematur del mecanisme.
3 Reduïu la velocitat i canvieu a una marxa inferior. Si conduïu massa lent per a l’engranatge actual, el cotxe vibrarà com si estigués a punt d’aturar-se. Per baixar de velocitat mentre condueix, procediu de la mateixa manera que quan es fa de pujada: premeu l’embragatge, deixeu anar l’accelerador, moveu la palanca (per exemple, de la tercera marxa a la segona) i deixeu anar l’embragatge mentre feu pressió a l’accelerador.
4 Atura. Per mantenir la parada sota control, canvieu de marxa a mesura que aneu disminuint fins arribar a la primera. Quan hàgiu d'aturar-vos completament, moveu el peu dret del gas al fre i premeu. Tan bon punt reduïu la velocitat a uns 15 km / h, sentireu la vibració. Premeu el pedal de l'embragatge fins al final i poseu la palanca de canvis en el punt mort. Utilitzeu el pedal del fre per aturar-vos completament.
- Podeu parar a qualsevol marxa. Per fer-ho, cal prémer completament l’embragatge i aplicar el fre, alhora que canvia al punt mort. Utilitzeu aquest mètode només si heu d’aturar-vos ràpidament, ja que us proporcionarà menys control sobre el vehicle.

Part 4 de 4: Pràctica i resolució de problemes

1 Preneu lliçons fàcils d'un conductor experimentat. Si ja teniu el carnet de conduir, podeu practicar pel vostre compte en qualsevol carretera, però un instructor o un soci experimentat us poden ajudar a posar-vos al dia ràpidament. Comenceu per una zona plana i buida (com ara un aparcament buit) i després sortiu a carrers tranquils.Practiqueu en la mateixa ruta fins que comenceu a dominar totes les habilitats necessàries.
2 Eviteu aturar-vos i conduir per turons escarpats al principi. Quan només apreneu a conduir amb transmissió manual, feu rutes que no impliquin parades (per exemple, semàfors) a la part superior del turó. Necessitareu molt bona reacció i coordinació per mantenir la palanca del canvi, l’embragatge, el fre i el gas sota control, en cas contrari podeu retrocedir quan canvieu a la primera marxa.
- Heu d’aprendre a canviar ràpidament (però sense problemes) el peu dret del fre al gas mentre deixeu anar l’embragatge amb l’esquerra. Per no retrocedir, podeu utilitzar el fre de mà, però no oblideu treure-hi el cotxe per avançar.
3 Apreneu a aparcar, sobretot en un turó. A diferència de la transmissió automàtica, la transmissió manual no disposa de material d’estacionament. Si simplement canvieu a "neutre", el cotxe pot rodar cap endavant o cap enrere, sobretot si la carretera on està estacionat està en pendent. Poseu sempre el fre de mà al cotxe, però recordeu que per si sol no n’hi ha prou per mantenir-lo al seu lloc.
- Si esteu aparcant cap amunt (el cotxe mira cap amunt), atureu el motor en punt mort i, a continuació, canvieu a primer i apliqueu el fre de mà. Si esteu aparcant en baixada (el cotxe mira cap avall), feu el mateix, però canvieu a la marxa enrere. D’aquesta manera s’evitarà que el vehicle surti del turó.
- En pendents particularment fortes o com a precaució addicional, podeu assegurar les rodes amb calçades.
4 Atureu-vos completament abans de passar de cap endavant a cap enrere (i viceversa). Una parada completa en canviar de direcció ajudarà a evitar danys greus i reparacions costoses d’engranatges.
- Es recomana aturar-se completament abans de passar del revés al cap endavant. En la majoria dels vehicles de transmissió manual, és possible canviar a primera o segona marxa durant el recorregut lent de marxa enrere, però això no es recomana per evitar una sobrecàrrega de l'embragatge.
- Alguns vehicles tenen un bloqueig invers perquè no hi accediu accidentalment. Abans d’utilitzar la marxa enrere, heu de conèixer aquest mecanisme i com desactivar-lo.

Consells

Si el cotxe s’atura, deixeu anar l’embragatge el més lentament possible. Atureu-vos en el moment de la fricció (quan el cotxe comença a moure’s) i continueu deixant anar l’embragatge molt lentament.
En èpoques gelades, no es recomana deixar el cotxe al fre de mà durant molt de temps. La humitat es congelarà i no podrà alliberar el fre de mà. Si el cotxe està estacionat sobre una superfície plana, deixeu-lo en primera marxa. Recordeu d’aplicar el fre de mà en prémer l’embragatge, en cas contrari la màquina es mourà.
No confongueu els pedals de fre i embragatge.
Amb una caixa de canvis manual, podeu girar les rodes fàcilment.
Els cotxes amb transmissió manual són equipament de sèrie.
Apreneu a reconèixer els sons del vostre motor; al final hauríeu de ser capaç d’esbrinar quan canviar de marxa sense confiar en el tacòmetre.
Si creieu que el cotxe s’aturarà o el motor no funciona correctament, premeu l’embragatge i espereu que el motor s’estabilitzi.
Recordeu que heu de prémer l’embragatge tot el camí abans de canviar de marxa.
Si no hi ha cap indicació de la posició de la marxa a la palanca del selector de marxes, busqueu l’assessor d’algú que estigui ben versat. No voleu conduir cap enrere cap a res ni a ningú mentre creieu que esteu a primera marxa.
Si sabeu que haureu d’estacionar en un fort pendent, agafeu una pedra o un maó, que s’ha de col·locar amb cura sota el volant.No és una mala idea, ja que els frens, com totes les peces, es desgasten i poden no mantenir el cotxe en pendent.

Advertiments

Abans d’engegar la marxa enrere, cal totalment parar independentment de la direcció en què circuli el vehicle. Canviar de marxa enrere mentre condueix pot danyar la transmissió.
Es recomana aturar-se completament abans de passar de la inversa a qualsevol altra. I, tot i que és possible canviar la marxa enrere a primera o fins i tot a segona durant el moviment lent del cotxe, no es recomana, ja que contribueix al desgast ràpid de l’embragatge.
Fins que no us acostumeu a la transmissió manual, vigileu el tacòmetre. Una transmissió manual requereix molta més responsabilitat que una transmissió automàtica. La velocitat del motor massa alta pot arruïnar-la.
Aneu amb compte a l’hora d’escalar. El cotxe pot rodar cap enrere si no es manté el fre ni l’embragatge.
Si us heu aturat diverses vegades i voleu tornar a engegar el cotxe, espereu entre 5 i 10 minuts perquè l’arrencador no s’escalfi massa i no descarregui completament la bateria.