Content

• Part 2 de 3: Triturar els fars
• Part 3 de 3: polir els fars
• Consells
• Advertiments

1 Examineu la naturalesa del dany als fars per comprendre quin mètode serà més eficaç. Si trobeu que el vidre dels fars no és tan clar com abans, haureu d’examinar acuradament tant l’interior com l’exterior del vidre. La naturalesa i l’extensió del dany determinaran el mètode de recuperació i la necessitat d’intervenció professional, i fins i tot us pot dir que la millor solució és un reemplaçament. Examineu les fitxes més grans, molt sovint hi ha danys més greus al costat, com ara esquerdes.

2 Renteu-vos els fars amb xampú per a automoció. La pols i la brutícia del camí crearan una pel·lícula ennuvolada que dificulta la inspecció. Abans de procedir a la inspecció, haureu de rentar bé el vehicle. Asseceu els fars amb un drap sec i inspeccioneu si hi ha danys.

3 Ennuvolat. L’enfosquiment es produeix quan la capa protectora dura s’esgota i el policarbonat comença a prendre totes les influències externes negatives sobre si mateix, cosa que provoca rascades, esquerdes i cràters. Aquest problema farà que el far es converteixi completament ennuvolat i groc amb el pas del temps.

• Si us trobeu amb aquest problema, les solucions relativament senzilles poden alentir significativament el procés de destrucció, però en alguns casos haureu de recórrer a mesures més serioses.

4 Grogues. El frontal comença a canviar de color quan la capa protectora dura s’ha fet molt prima i perd la seva adherència al policarbonat. La radiació UV solar canvia l’estructura dels polímers de policarbonat, cosa que condueix a l’absorció de llum blava, com a resultat de la qual veiem que el far es torna groc.

• Si us veieu grocs als fars, serà necessari un tractament de raigs X o un abrasiu per eliminar-los.

5 Esgarrapades i esquerdes. Si la capa protectora comença a trencar-se, notareu una diferència entre els revestiments al centre i a les cantonades del far. La capa protectora pot començar a desfer-se. La destrucció de la capa protectora provocarà esquerdes en el gruix de la lent.

• En aquest cas, necessiteu ajuda professional o substitució de fars, que al final poden ser més econòmics i de millor qualitat. En aquesta etapa, netegeu els fars de la brutícia tant com sigui possible i comenceu a demanar-ne el preu.

6 Poseu-vos en contacte amb els professionals. La majoria dels fars són de policarbonat i mostraran els símptomes anteriors. El manteniment dels fars de vidre que prèviament s’instal·laven als cotxes requereix una reforma amb mètodes més sofisticats. Si teniu fars de vidre i hi trobeu molts defectes, poseu-vos en contacte amb un professional.

Part 2 de 3: Triturar els fars

1. 1 Prepareu paper de vidre humit i sec de diferent abrasivitat. En primer lloc, heu d’anivellar la superfície del far amb paper de vidre gruixut i fi. 3M fabrica excel·lents abrasius. Necessitareu paper de polir fi (P1500) i paper de polit (superior a P2000). A la vostra discreció, podeu començar amb un granall gruixut.
2. 2 Traieu els fars. Qualsevol treball amb rectificat requereix desmuntar la peça, ja que amb un moviment equivocat es pot ratllar la pintura. Si no podeu treure la peça, protegiu la zona al voltant de la peça amb cinta adhesiva i cartró gruixut. Potser no defensareu el cos i espereu la vostra agilitat, però és millor passar una mica de temps que lamentar-ho més tard.
   • Renteu els fars amb alcohol fregant i paper absorbent abans de polir. L’alcohol s’evapora ràpidament i els fars estan a punt per ser esborrats.
3. 3 Mulleu el paper de vidre i comenceu a polir. Mantingueu a mà una galleda o una ampolla d’aigua per mullar el paper de vidre regularment. Intenteu mantenir la mateixa pressió sobre el paper de vidre, i liureu fins que el far quedi uniformement mat.
   • Durant el procés de poliment, la capa protectora de fàbrica pot començar a trencar-se, això es manifestarà com a estelles amb vores esmolades. Si això passa, la millor solució és eliminar tota la capa protectora.
4. 4 Aneu al paper de vidre amb un gra més fi. Un paper de vidre més prim farà que l’acabat mat del far sigui més uniforme i transparent.
   • Als vidres de fars, on hi ha textura a la superfície interna, es pot completar la poliment amb abrasiu P1500. Els fars tindran un aspecte uniformement mat i el groc desapareixerà.

Part 3 de 3: polir els fars

1. 1 Trieu un esmalt. Després de polir, les lents dels fars haurien de ser uniformement mats. Quan hàgiu fet això, és hora de començar a polir. Hi ha molts fabricants de pastes de polir: McGuire's, M105, 3M, etc. Aneu a qualsevol concessionari de vehicles i consulteu la selecció. Els compostos de polit a base d’alumini són la millor opció per reformar els fars. El netejador de bany no abrasiu està fabricat específicament per a plàstic i pot ser que ja estigui a la vostra granja.
   • Si voleu l’opció més barata, utilitzeu pasta de dents normal. Els pastes de dents de peròxid o additius especials per blanquejar no funcionaran.
2. 2 Apliqueu l’esmalt a un drap net de microfibra. Mantingueu a mà una tovallola neta per netejar l’esmalt i controlar-ne els resultats. Concentreu-vos en una petita zona del far, per exemple, de 10x10cm. Esborreu amb un moviment circular, assegurant-vos de cobrir completament tota la zona de manera uniforme. L’àrea seleccionada hauria de ser transparent en 5 minuts. Un cop hàgiu acabat una secció, passeu a la següent.
   • Podeu utilitzar un trepant elèctric per accelerar el procés de polit. Apliqueu la pasta de polir directament a la roda de polir i executeu la broca a baixa velocitat.Apliqueu una pressió moderada, moveu-vos sense problemes sobre la superfície del far (2-3cm per segon), intentant cobrir uniformement tota la superfície del far. L'eina elèctrica accelerarà significativament el treball.
3. 3 Continueu polint fins que quedi clar el far. Prepareu-vos perquè el procés manual requereixi molt de temps i esforç. Prepareu-vos perquè haureu de canviar l’esmalt per netejar-lo 3 vegades. Polir fins que estigui satisfet amb la transparència i la suavitat del far. Comproveu que els fars funcionin i ajusteu-los encenent-los perquè brillin a la paret del garatge.
4. 4 Apliqueu una capa protectora al far. Si voleu mantenir el resultat durant molt de temps, apliqueu un agent protector especial, per exemple, marca Bulldog. Diverses capes d'equips de protecció fixaran el resultat durant molt de temps i costaran al voltant de 1000r. Una opció econòmica seria l’esmalt de sòl acrílic. Aplicar poliment i deixar-lo assecar. Com més capes hi hagi, més fort serà el revestiment.

Consells

• Si el recobriment protector dels fars està desgastat, torneu a aplicar el recobriment, primer restableix el far mitjançant un polit o un altre mètode i, a continuació, coeu el recobriment protector. Això protegirà els fars davant d’influències externes durant molt de temps.
• Hi ha disponibles kits de pintura que inclouen paper de vidre granulat de 300, 600, 900, 2000 i 4000. Amb aquest kit podeu renovar fàcilment el far i obtenir bons resultats. De vegades, el conjunt inclou pastes de polit especials. Aquest conjunt pot costar fins a 1000 rubles, val la pena mirar els productes de les empreses 3M, Meguiar’s, Turtle Wax, Sylvania, Headlight Wizard, Mothers.
• Es venen kits especials per a la restauració de vidres de plàstic. Aquesta pot ser una solució molt còmoda i econòmica.
• Utilitzeu guants de goma per evitar que l’esmalt s’obstrueixi sota les ungles.

Advertiments

• Si decidiu polir els fars, tingueu en compte que s’haurà de realitzar aquest procediment regularment, ja que esborrareu tota la capa protectora. Haureu de realitzar el manteniment dels fars mensualment. Per reduir el risc de danys, podeu aplicar un revestiment especial que es cou al far o que es polimeritzi sota radiació UV. Cada vegada que polideu el far amb esmalt o pasta de dents, fregueu la capa protectora, la qual cosa provocarà un color groc del vidre del far, de manera que pot valer la pena obtenir un agent anti-coloració del far.