Content

• Per trepitjar
• Mètode 1 de 2: Tractar amb un coixí
• Mètode 2 de 2: Etiqueta a la carretera
• Consells
• Advertiments

El sastre és aquella situació en què un cotxe segueix massa de prop un altre. No hi ha una distància específica per definir amb precisió el trasllat, sinó que es basa més en allò que us agrada o no i en la probabilitat d’un accident. Si creieu que un altre cotxe no manté prou distància, hi ha diverses coses que podeu intentar per resoldre la situació i fer-la més segura.

Per trepitjar

Mètode 1 de 2: Tractar amb un coixí

1. Estigueu tranquils i recollits. Si observeu que algú està fent cua, la vostra primera reacció pot ser entrar en pànic o enfadar-vos. Es pot posar nerviós perquè algú es mantingui massa poc a distància o es pugui enfadar. Sigui com sigui, haureu de respirar profundament i deixar de costat les vostres emocions per un moment.
   • Mantenint la calma, assegureu-vos que podeu mantenir el control del vostre vehicle i evitar un accident.
   • Apagueu o apagueu la ràdio si us ajuda a concentrar-vos i a calmar-vos.
   • Presteu més atenció a la forma de conduir fins que pugueu distanciar-vos de la situació.
2. Fora del camí i deixa que l’altra persona condueixi. La forma més senzilla de desfer-se d’un parany és deixar de banda i deixar passar aquesta persona. Si és segur, només cal que passeu cap al costat de la carretera i deixeu anar l’altra persona. Torneu a la carretera quan creieu que és segur fer-ho.
   • Recordeu sempre de deixar clar que teniu intenció de sortir del camí abans de fer-ho realment. Mantingueu el senyal de gir encès mentre estigueu al costat de la carretera fins que estigueu a punt per tornar a sortir a la carretera.
   • Si és possible, també podeu entrar a un aparcament i allotjar-vos-hi fins que el cua no quedi fora de vista.
   • No ho intenteu en una autopista gran i multi-carrils, ja que pot ser difícil tornar al trànsit més tard i és possible que l’espatlla dura no sigui prou ampla (i, per tant, no segura).
3. Mantingueu-vos a la dreta. Quan circuleu per una autopista, mantingueu sempre el carril més a la dreta tret que vulgueu passar algú. En fer que la resta de carrils estiguin disponibles perquè altres cotxes us passin, en principi assegureu-vos que no pateixis cap amunt.
   • Això és especialment important en aquelles zones on el carril d’avançament no és constant. Quan aparegui un carril d’avançament, mantingueu-vos a la dreta tret que hagueu d’avançar el cotxe que teniu al davant. En aquestes situacions, el carril d’avançament només pot estar disponible durant uns quants quilòmetres.
4. Reduïu la velocitat pels carrils rectes. Si conduïu per una carretera amb moltes corbes i només un carril en cada sentit, és probable que no hi hagi molts llocs on algú us pugui passar amb seguretat. Quan arribeu a un tram de carretera recte i es permeti el pas, reduïu la velocitat. Deixeu que el tauler passi i condueixi davant vostre abans que arribin els següents girs de la ruta.
   • Si us ajuda, fins i tot podeu apartar alguna cosa per indicar al cotxe que teniu darrere que pot passar amb seguretat.
   • Si un altre conductor intenta passar-vos per una part de la carretera no segura, reduïu la velocitat. Si l’altra persona té problemes, pot desviar-se instintivament cap a la feina i colpejar-se.
5. Mantenir una velocitat constant. Els paravents es poden quedar atrapats darrere teu perquè la teva velocitat no és constant i l’altra persona creu que no és segur passar-te per davant. Mantingueu la vostra velocitat el més constant possible per tal que el cua tingui la possibilitat de jutjar si és segur passar-vos per davant.
   • Si el vostre cotxe està equipat amb control de velocitat, ara és un bon moment per aprofitar-lo.
   • No canvieu intencionadament la vostra velocitat per molestar l’altra persona. Això només pot acabar si la situació esdevé explosiva i provoca un accident.
6. No us sentiu obligat a conduir més ràpid que la velocitat a la qual us sentiu segurs. Quan algú manté massa poca distància, podeu accelerar instintivament, de manera que la distància entre vosaltres i l’altre cotxe augmenti. Tanmateix, aquesta sol ser només una solució temporal, ja que el cotxe que hi ha darrere també pot accelerar i fer que torni a estar massa a prop vostre. El problema és que ara conduïu amb més rapidesa, però tot i així amb un darrere.
   • No s’acceleri per satisfer a un cua. Mantingueu una velocitat amb què us sentiu còmode segons la situació del trànsit.
7. Segueix un camió. Si teniu dubtes, seguiu un camió. Si observeu que els cotxes circulen constantment a prop vostre, pot ser perquè conduïu una mica més lent que els altres conductors de la carretera; després intenteu conduir darrere d’un camió (a una distància segura, és clar).
   • Hi ha moltes probabilitats que el camió circuli a la velocitat que vulgueu, de manera que no cal passar el camió.
   • El camió també és prou gran perquè els altres conductors ho vegin des de la distància. Quan vegin un camió a la distància, és probable que els conductors es preparin per passar-lo.
   • Si us quedeu atrapats darrere del camió, us passaran immediatament abans que puguin començar a cuinar.
8. Eviteu tocar el pedal del fre. Tot i que pot semblar lògic tocar el pedal del fre perquè els llums de fre parpellegin, en un intent de "demanar" a la cua que mantingui la distància, és poc probable que funcioni. A més, es pot produir un dels següents:
   • Un: el conductor que hi ha al darrere potser no ha estat atent i pot entrar en pànic quan vegi parpellejar els llums de fre. De seguida, la persona podria posar-se els frens i provocar una reacció en cadena darrere, que al seu torn podria provocar un accident.
   • Dos: el conductor pot notar el que està fent i ignorar els llums de fre. Si heu de frenar en un moment determinat, és possible que el conductor que tingueu darrere ja no respongui.

Mètode 2 de 2: Etiqueta a la carretera

1. Feu ús de zones alternatives de trànsit lent. Algunes carreteres sinuoses o que pugen per pujols costeruts tenen llocs on els conductors lents poden enlairar-se per deixar pas a altres conductors. Aquests llocs alternatius solen estar en zones on no hi ha prou espai per a un carril de pas real. Utilitzeu el refugi si teniu una cua o si no sou capaç de seguir el flux de trànsit.
   • Fins i tot si es manté al límit de velocitat, és possible que segueixi circulant més lent que altres cotxes a la carretera. Utilitzeu la zona d’evasió o el carril de rastreig per deixar educadament als altres conductors el camí i continuar sense obstacles cap a la seva destinació.
2. Mireu la vostra velocitat a les rectes. Molts conductors disminueixen la velocitat a causa de les condicions de la carretera. Potser la carretera és relliscosa a causa del gel o la pluja, o realment sinuosa, de manera que heu frenat la velocitat. Quan torni a haver-hi una pista recta o quan torni a estar seca, no accelereu si teniu un tauler. L’acceleració de la recta perquè l’altre no pugui passar és probable que l’enfadi.
3. No circuleu pel carril esquerre. El carril esquerre és per avançar. Si no voleu avançar ningú, no circuleu pel carril esquerre. Les persones que condueixen amb més rapidesa que vosaltres es poden endarrerir amb força rapidesa, sobretot si no us mireu al retrovisor.
   • Si un cotxe es queda enrere de sobte mentre esteu al carril esquerre, no canvieu immediatament al carril mitjà ni al carril dret sense comprovar abans si l'altre conductor té intenció de fer-ho. Com que no poden anar més lluny, és possible que el conductor decideixi avançar-vos a la dreta.
4. No us enganxeu al carril al costat d’un cotxe. Si conduïu per l'autopista, independentment del carril en què us trobeu, heu d'evitar quedar-vos a l'altre carril al costat del cotxe. Això és especialment important si conduïu pel carril esquerre o pel carril d’avançament, ja que l’objectiu és avançar l’altre cotxe en lloc de mantenir la mateixa velocitat. Tanmateix, si esteu pel carril lent i teniu un corredor posterior, el fet que el cotxe estigui atrapat al carril ràpid al vostre costat pot ser el motiu pel qual el vehicle darrere no pugui passar.
5. Respondre educadament a algú que parpelleja els seus fars. En algunes situacions, un vehicle darrere pot intermitir els fars. Normalment, això vol dir que us volen passar, però els ho poseu difícil per qualsevol motiu. Estigueu atents al parpelleig i intenteu apartar-vos; no us enfadeu.
6. Deixa clara la teva intenció amb suficient antelació. Si teniu una cua, assegureu-vos de deixar clar amb antelació que anireu a frenar o tirar endavant.A causa de la manca d’espai al darrere, és possible que el conductor del cotxe necessiti una mica de temps addicional per ajustar la seva velocitat quan reduïu la velocitat o canvieu de carril.
   • Tot i que tècnicament és culpa del conductor que hi ha al darrere, el vostre cotxe segueix sent atropellat i malmès si us involucreu en un accident.

Consells

• Recordeu la regla dels tres segons. Independentment de la vostra velocitat, heu d’estar com a mínim tres segons darrere del vehicle que teniu al davant. Aquesta és una regla general per a una distància segura entre els cotxes. Per mesurar aquesta distància, trieu un lloc per a vosaltres. Comenceu a comptar quan el cotxe que teniu al davant passa per aquell lloc (per exemple, mil, dos mil, tres mil, etc.) i deixeu de comptar quan el passeu vosaltres mateixos. Sempre que pugueu comptar fins a tres, mantingueu una distància de seguretat.

Advertiments

• Mai no és una bona idea "ensenyar una lliçó a les cuidadores". No depèn de vosaltres ensenyar a conduir a altres persones. Donar una lliçó a un altre conductor és simplement venjar-se i basar-se completament en les emocions. Malauradament, també pot provocar un accident, que és culpa vostra.